此時的汽車圈,因為華耀汽車的這幾個月的動靜,變得熱鬧非凡。
    對于合資車企和國產車企來說,他們一開始確實沒怎麼在意。
    華耀汽車動靜確實弄的挺大,車也造出來了。
    但是在此之前那些個造車新勢力,哪個動靜不比華耀汽車大啊!
    華麗的ppt、炫酷的概念車、十幾分鐘訂單破萬,百公里幾秒破百、關于電動汽車各種設計和超前的技術創新理念等等一系列的噱頭,都比華耀汽車弄出的動靜大的多。
    但是最後呢!
    華麗的ppt,主要是為了融資,但是融資多年,連一輛車也沒造出來。
    炫酷的概念車登上車展,吸引無數的目光,可最後大部分都銷聲匿跡,也就剩下個概念車了。
    十分鐘訂單破萬,整個效果拉滿,但是最後銷量榜一看,連續幾個月的交付量都寥寥無幾,難不成廠家花了兩年的時間還沒消化完上市時接到的訂單?
    百公里幾秒破百,更是利用我們固有認知,來忽悠大家。
    對于燃油車來講,動力強確實能體現發動機的技術水平,但如果變成新能源車型,你還是認為加速越快,車越牛,那你可就上當了。
    要知道電車是不需要先燃燒汽油再轉化成動力,因為電車是直驅的,電池直接驅動電機,扭矩瞬間爆發,所以電車比油車加速快,是很正常的一件事。
    另外電車的電機,沒有發動機那麼高的技術含量,要想提速快,加大電機功率就可以了。
    只要電機足夠強,人人都是加速王。
    至于那些超前的理念,這麼多年了,是一個也沒有落地啊!
    所以你就想吧!
    在他們听到華耀汽車訂單突破幾萬或者十幾萬,甚至網上華耀汽車的熱度不斷飆升的時候,他們根本就不怎麼相信。
    微型車的利潤本身就不高,華耀汽車價格還定的那麼低,這不是在賠本賺吆喝嗎!
    哪怕華耀汽車開始交付,他們都沒怎麼重視起來。
    但是九月份一過,華耀汽車登頂新能源汽車銷量榜首,他們就肉眼可見的慌亂了。
    他們還真的實際交付了這麼多!
    所以他們訂單是真的!
    而接下來華耀汽車的交付車輛持續增長,並且連續霸榜新能源汽車銷量榜的時候。
    這一下國內的諸多車企,就直接坐不住了。
    不管是合資車企還是國產車企,關于華耀汽車的資料,都擺上了各家的會議。
    一個疏忽大意,讓人家干上了銷量榜第一。
    這其中最受沖擊的就是比迪汽車了。
    作為最早進軍新能源汽車的車企,突然被華耀汽車這個後起之秀給蓋過了風頭,那怎麼行呢。
    “計劃提前,加快新一代的混動系統研發進度!在這樣等下去,市場就要被華耀汽車給搶去了!”作為比迪汽車的老板,王川對于華耀汽車的這番動作還是很謹慎的。
    “王總,是不是有點小題大做了,他們只是在微型車領域做出了一些成績!”有人還是覺得這樣過于謹慎了。
    “你們的危機意識還是不夠,雖然華耀汽車之時發布了兩款車型,但是他卻在這麼短的時間里,就能給用戶交付車輛,這是有些新能源車企還沒有辦到的事情,而且他們現在吃下的市場是誰的市場,接下來如果他們進軍家轎市場,你現在還覺著華耀汽車簡單嗎?”
    王川的這番話,把比迪汽車的高管們,全都干沉默了。
    確實,華耀汽車不能按常理來論。
    誰家新能源汽車的生產交付速度這麼快啊!
    就像王總說的那樣,現在華耀汽車吃下的市場是誰的市場,一定是其他車企的市場啊!
    現在華耀汽車每個月的銷量,每家車企均攤下來,好像看著問題不是很大。
    最主要的原因就是,華耀汽車目前的車型只有兩款!
    一旦他們的車型增加,那其他汽車品牌的市場就會被擠壓。
    至于到時候擠壓的是誰的市場,那就要看誰的銷量下滑了。
    有了王川的話之後,整個比迪汽車開始快速的運轉起來。
    而另一邊的電車巨頭拉斯特就更加的直接了。
    旗下車型麻豆s和麻豆x限時降價,還宣布開放了拉斯特的所有電動汽車專利,並表示任何人都可以使用。
    除此之外還正式開放國產麻豆3的預訂!
    要知道這是拉斯特第一款定價二十萬檔的汽車,上市之後必定是要引起一波銷售熱潮的。
    傳統車企們也開始全面踏足電動車領域,得益于華耀汽車最近弄出的大動靜,他們首先調整的就是他們的微型車。
    之前燃油車時代,已經不再生產的微型車,開始接二連三的通過電動化復活。
    這也讓他們在加快電動化的過程中,全面提速。
    而那些造車新勢力,也已經提升自己的產能,開始交付車輛!
    不交不行了!
    再不交付,市場被蠶食了不說,之前積攢的一些知名度都快要敗壞了!
    可以說,華耀汽車在本年末的連續霸榜,讓整個汽車圈風起雲涌。
    友商們的這些動作,對于陳卓,對于華耀汽車,都沒造成什麼影響。
    這幾個月的連續霸榜,反而讓華耀汽車的知名度進一步得到提升。
    <ini,或者是華耀精靈的車子。
    每一種車型駐足,都會引來不少人的圍觀。
    這讓購買了華耀汽車的車主,心里產生了莫名的驕傲感。
    而且只要開這款車出門,就不斷會有人詢問,“這車續航實際能跑多少?”<ini,或者是華耀精靈的車主,都會驕傲的說一聲,“基本標記多少續航里程的車子,都能跑到這個續航!暴力駕駛或者全程高速的情況下,都能保證在90以上!”
    這個數據還真不是車主吹牛!
    這是他們最真實的經歷!<ini的車主,他們是最有發言權的了。<ini的標準版,就是被它的價格所吸引。
    至于其他方面,大差不差就行!
    但是實際呢,卻讓他們驚喜不已。
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