仁壽四年十一月初四，楊廣征發數十萬民夫挖設溝渠，從龍門東接長平、汲郡，渡過黃河到了浚儀、襄城，最後抵達洛陽，來布置防御性護城河。
光看著可能覺得沒什麼，可連通這幾個地方基本上是在洛陽形成一個半徑二百多公里的護城河。圍著這個圈就算上開車上高速，跑一周粗算一下也要十個小時左右…這是一個大到恐怖的護城河。
二十一日，
同時楊廣還特地在詔書中強調‘宮室之制，本以便生，今所營構，務從簡約’。
不加還好，加了能把人氣吐血。
大業元年，剛擢升尚書令的楊素為東京洛陽的營建大監（有一點和沒一點，真的一點都不一樣），前工部尚書納言楊達為副監，將作大匠宇文愷為總設計師，開始了對東都的統籌規劃建設。
這三個人沒有一個是歷史上的無名之輩，楊素和宇文愷當然是我們的老朋友，也是老搭檔，無需多言。而楊達很少提過，不過細分析一下他的歷史貢獻，其實還遠超過兩位同事。這位隋朝的宗室，一輩子出過彩的有兩件事，一個是建造東京，另一個是他閨女給他生了一個外孫女，這個外孫女，叫武則天。
楊素和宇文愷已經是第二次合作項目了，彼此配合的親密無間。楊廣嘴上說‘務從簡約’，以楊素對他的了解，簡約兩個字權當沒看見。營建洛陽端的是一個大手筆，每個月役使的農民工達兩百多萬，並且強買強賣，把周邊的居民和各州的商賈土豪遷徙到洛陽城中。這座新都城的建設周期和宇文愷其他兩個杰作大興城、仁壽宮一樣迅速，前後用時只有十個月。不但速度快，還保證了建築品質，全國各地的奇花異石，珍禽奇獸都被囊括在，洛陽城新建的顯仁宮內，城市被建設的恢宏無比華麗非常，不過整體而言比大興城還要落後那麼一丟丟，所以就不再冗述了。
看手下干活這麼懂事，楊廣當然很滿意。他不是一個會閑下來的人，在楊素他們熱火朝天趕工期的同時，楊廣又下令尚書右丞皇甫議征發河南、淮北各郡的百姓，前後一百萬人，開闢通濟渠。
通濟渠從西苑引谷水、洛水到黃河，又從板渚引黃河水經過滎澤進入卞水，從卞水又聯結淮河，甚至還有一個口子連通長江，全長六百五十公里，聯結南北在中國航運歷史上有不可磨滅的貢獻。而通濟渠更是隋朝大運河的工程。
在世界歷史上古今中外，有著無數運河，可能夠以‘大運河’作為代稱的，只有隋朝大運河跟如今的改良版，京杭大運河與浙東大運河。
這條大運河並不是在隋朝始建，而是被擴建的。全長有恐怖的兩千七百公里，聯結了現今到浙江的八個省、直轄市，將海河、黃河、淮河、長江、曹娥江（錢塘江的最大支流）連為一體，也就是說它把中國沿海除了黑龍江和珠江的所有大型水系全部鏈接起來了。
這條大運河將跨越它的創造者隋朝，此後一直被擴充，到了1293年才全線通航，直到今天仍然有很大一部分在繼續使用。
在現在的中國義務教育體系中，不管是歷史還是地理，大運河都是必然要接觸到的知識，是除了長城之外中國人類文明的又一個奇跡。
關于這條大運河的內容，由于流傳太廣，已經屬于常識範疇，發表的感慨太多，真顯得本文沒見過啥世面。不過提到隋唐歷史，大運河是個繞不開的坎，同時表達一下對古人的創造能力的敬意，希望大家別噴咱是土包子…
如此重大的工程，代價也必然是慘重的。跟長城一樣，大運河也是一個血腥工程。據有關部門的不完全統計，在運河工作的農民工死亡率高達40%-50%，也就是有上百萬的勞工在挖設大運河的時候過勞死。還有小道消息說為了運尸體，還專門修了一條便道，不管是真是假，听著都讓人不寒而栗。
其功其過，當真不好評說。但至少我們作為這條運河的使用者和擁有者應該為修築它失去生命的前人懷有一份敬意，就像我們在過上現在越來越美好的生活的時候，不能忘記為了現在這一切付出了生命的革命前輩們一樣。
楊素的結局
營建東京洛陽，開鑿大運河，是楊廣就任皇帝之後所做的大工程、大業績。寫隋唐史這些東西不可避免，一定要提兩句壯壯聲勢，不過本文終究不是建築史或夸耀功績的馬屁文，而是講故事的。這些業績讀起來霸氣，寫多了難免索然無味，所以還是寫點相對有意思的故事給大家講講。
比如楊素的故事。
可以毫不夸張的說，楊廣當皇帝，楊素居功至偉。楊廣也沒有委屈了楊素，破格任命他為尚書令。
尚書令可是非常牛掰的官職，是尚書省的第一，號令百官的左右僕射都不過是給尚書令打下手的副職。由于這個位子實在是權柄太大，對皇權都有一定的威脅，所以在隋朝建立三省六部制後，這個職稱只是虛設，而沒有派人擔任。想當年高櫊� 羆 叵島玫膠薏荒艽┬惶蹩闋櫻 膊還 塹備鱟篤蛻渚偷酵妨耍 杉 罟閎醚釧氐繃松惺榱睿 鋁碩啻蟺難 盡 br />
其實對楊素的榮寵還不止這些。楊廣在上台後新任命的宰相級別的中，除了楊素和搖擺不定的甦威，還有三人，分別是內史令楊約、門下納言楊文思和門下納言楊達。這三人雖然都姓楊，卻不都是一家子。楊約是楊素的弟弟，楊文思是楊素的叔叔，只有楊達是隋朝宗室。而這還只是國家最高級的楊素家任職次一級的柱國、刺史更是不知凡幾，當真是一人得道一家升天。
可楊素和楊廣組合的蜜月期，也就到此為止了。
親兄弟楊廣都會明算賬，何況是一個外人。雖然大家都是姓楊，可此楊非彼楊，這點楊廣還是很清楚的。楊素功勛太卓著，根基也太深厚，這樣位高權重的老臣，對權力欲望更濃厚的新皇帝而言，很具有威脅性。
所以在楊素赫赫榮耀的背後，滿滿的全是楊廣的殺意。
楊廣早就對楊素有所顧忌。在對付楊諒叛軍的時候，先派出丘和而不是楊素上前線，正是因為楊廣不希望楊素做大。可惜丘和實在不給力，而楊素又實在是太強了，才不得已把楊素又搬了出來。
現在國家太平了，雙楊之間的問題，是該處理一下了。
建設東京洛陽，將是楊素最後一次載入史冊的事跡。
還沒有等楊廣動手，在洛陽建設完之後，也就是大業二年（606年），楊素便身染疾病。
跟楊廣打了十幾年交道的楊素，非常了解他這位老搭檔的性格，也知道楊廣早晚要對付他。
為官幾十年，楊素已經得到了他所能得到的一切，聲望、地位、財富和權力，再進一步只有跟楊廣爭皇位了。
老了，再也爭不動了，就這樣結束或許是個不錯的選擇。
病重之後楊素拒絕吃藥，放任疾病吞噬他的生命，大業二年七月二十三日，這位為隋朝貢獻了一聲的老臣，病逝于自己家中。
坦白講，我還是非常喜歡楊素這個人的。雖然他身上有很多缺點，太自私而且殺業深重，但他也是一個很有人格魅力的人。
楊素是一個具有多面性的歷史人物，對待敵人他可以冷血可以無情，為了自己的利益他可以不擇手段，用無數無辜的人做自己的墊腳石。
但楊素也有他可愛的一面。在飛黃騰達之後他最先想到的就是他的家人，封了無數沒有啥功勞的族人為官，他沒有看不起自幼身體殘疾的弟弟楊約，還十分信任楊約，幾乎言听計從，這不是楊素沒有主見，而是他願意信任自己的家人。他尊重有真學實才的知識分子，薛道衡不過是個俘虜而楊素對他禮遇有加，李百藥是罪臣李德林的兒子，楊素愛惜他的才華，願意提拔他。圍繞著楊素的，有很多軼事典故，比如至今仍為人樂道的破鏡重圓等等。
楊素是一個類似曹那樣的性情中人，雖然劣跡斑斑，讓無數人對其恨之入骨，但我對他不太恨得起來。
我曾玩劍俠情緣三的時候，跟朋友說最喜歡里面的角色是王遺風。朋友說，那是一個血腥屠城的冷血大魔頭。而我則做了很多解釋，然後說，沒辦法喜歡就是喜歡。
現在我說喜歡楊素並不是說我對他所有作為都完全認可。如果我是皇帝一定希望自己有這麼一個能打能抗能解決問題的手下，倘若如果可以跟這樣一個性情中人做一個真正朋友，或許是件很舒服的事。當然還是少造殺業最好。
能辦下這麼多轟轟烈烈的大事，權傾一時，最後還能得以善終，也算是個不錯的結局。如果不是後代瞎折騰，楊素基本可以瞑目了。
皇帝八月下揚州
在楊素病重的時候楊廣就時刻關注楊素的病情，他不是看楊素什麼時候好，而是看楊素什麼時候死。而楊素死後，楊廣追封他為光祿大夫，太尉公，弘農河東等十郡太守，並賜予遺屬財務若干，下詔書表示哀悼。可怎麼看這更像是在慶祝。
楊素的死其實會引發一系列連鎖反應，不過對剛剛掌握了至高權力的楊廣來說，都沒有什麼大不了的，現在重要的是運用自己的權力給自己的生活增加樂趣。
洛陽城蓋好了，大運河也修的差不多了，楊廣開始準備一個讓後世無數史學家詬病不已，新工程。
早在大業二年（606年）三月十八日，也就是楊廣下令楊素等人修建東都洛陽的第二天，楊廣就下了一封詔書。其內容包括兩部分，第一部分是他希望能廣泛听取百姓意見，咨詢治理國家的建議，這樣才能了解政策的好壞，以便隨時改善的工作態度，提高的工作效率，更好的為人民服務。這是鬼扯，要是楊廣這麼造成無數過勞死的洛陽城和大運河就不用搞了。這詔書重要的是第二部分，所以他要巡視淮海一代，體察民情。
到了月底，楊廣著令黃門侍郎王弘等人到江南開始修建龍舟和各式船隊，轟轟烈烈的‘下江都’運動，就此拉開了序幕。
評價楊廣是好皇帝還是壞皇帝，會有無數爭議，但如果論中國歷史上最會玩，排場最大的皇帝，沒有無人可出楊廣其右。
王弘不愧是楊廣仔細挑選的人才，到了八月份，共造船數萬，然後選定其中的數千條船開拔到了洛口。
前後只用了不到半年的時間趕制，那這些船的質量如何？我們先看看最頂級的也就是是楊廣和他媳婦兒蕭皇後用的船。楊廣坐的船名叫龍舟，此龍舟可不是端午節用來比賽的那種小快艇，而是一艘巨型的豪華游輪。龍舟長六十米，寬十五米，高十四米，這些數據要全面小于後世鄭和下西洋時的寶船，但是規格卻是很高，龍舟上面分為四層全是宮殿式設計，分為辦公區、居住區、娛樂區和服務區四個部分，可以充分保障皇帝辦公之余吃喝玩樂。龍舟不但有實用價值還有觀賞收藏價值，里面一百二十個房間都采用黃金和玉石作為飾物，看起來珠光寶氣金碧輝煌，滿滿的都是重金屬的味道。而蕭皇後坐的翔螭船只是比龍舟稍小一點，其他配置基本一樣。剩下的妃嬪和百官還有隨行的和尚道士們乘坐的規格以此類遞減，便不再一一介紹。
如此大規模的艦隊，沿運河而下全部展開足有二百里長，足足用了五十天才把船隊完全鋪展開。
可用這些船去江都，還有一個重要問題，運河的水力不足，而且船也沒辦法靠風帆行駛，只能靠縴夫在岸上拉。運兵船還好，可以自食其力自己拉自己，但皇帝的船可不能讓妃子們拉吧，還是得征調民夫。據記載光船的縴夫就征調了八萬余人，而且全部按照所拉船只規格級別統一服裝。同時除了民夫還有騎兵部隊在岸上插著小旗子護衛，遠遠看去，這氣場倍足，如果能配上一首‘縴夫的愛’，會非常有感覺。
船隊所到之處，五百里內各州縣都要準備給養，物資之豐盛，根本吃不完，而船上人員也沒有艱苦樸素的習慣，剩下的東西就地埋了。現在咱們新中國浪費慣了，可能覺得沒什麼，可以當年農耕文明的生產率，這麼大規模鋪張浪費食物的情況也是不多見的。因為萬一鬧個饑荒，就會出現大量沒飯吃的難民，而人沒飯吃就會造反，可隋朝在楊廣這麼浪費的情況下都沒出現過什麼饑民造反事件，說明楊堅留給楊廣的底子還是很厚的。
這是一次奢華的炫富之旅，國家沒有點實力，是搞不出這麼大的排場的。後世傳的沸沸揚揚的乾隆六下江南，也不過幾千人幾百條船，跟楊廣的下江都隨便揮揮手就幾千條船、幾萬個人，幾億的錢財這氣勢根本沒法比。
有錢就是這麼任性，當真是崽賣爺田心不疼。
雖然楊廣下江都也有一些積極的地方，比如減免南方的賦稅，召回被流放的前陳朝宗室回來為官，等等，穩定了江南的統治，但這個代價還是有點太高了。
大隋雖然底子厚，也經不起這麼敗。
上帝預使人滅亡，必先使人瘋狂。為何黃賭毒危害這麼大，就是因為這些玩意兒會讓人上癮，只要沾上想再就難了。權力也是如此，當楊廣開始品嘗到權力帶來的誘惑，並開始恣意濫用的時候，這種權力欲望就像一頭被放出了閘門瘋狂的野獸，不管本來目的是什麼，它都會逐漸失控。
江都算是楊廣龍興的。他在這里當了十年的揚州總管，表現出了自己的卓越的政才華，同時江都也將見證他的輝煌和衰亡。(www.101noveL.com)