“亨利，你舅舅他們到了嗎？”飲了一口熱茶後，顏成坤看了一眼手表。
顏亨利搖頭道︰“還沒到。”
“算了，我們開始吧。”
顏成坤揮手示意，“大家談談，面對當前困境，有何應對之策？”
由于年事已高，顏家在中華巴士的實際負責人是長子顏杰強，他四十多歲，正值壯年且經驗豐富。
“韋理剛提出革新方案，隨即拋出收購計劃，顯然亞洲投資公司早有預謀，目標直指中巴位于北角英皇道的廠房，而非巴士業務本身。”
“我和財務顧問寶源公司重新審核了中巴資產，發現每股淨值為四十二點五一元，而亞洲投資報價僅三十七元，明顯不足。”
“明日上午，我將召集緊急董事會，以此穩定中巴股東信心，並決定暫時停止掛牌交易。”
“亞洲投資董事長吳廣正是‘包船王’的女婿。”
顏家長子顏杰強沉穩回應，手中雪茄煙霧繚繞。
顏成坤點頭贊許︰“你的工作很扎實。”
“但這可能還不夠。”
“父親，我們應該利用渠道揭露亞洲投資的真實意圖——他們只覬覦中巴的地皮，無意拓展巴士業務，爭取更多同情和支持。
同時，我們也需制定切實可行的反收購計劃，這是化解當前危機的關鍵。”
顏杰強稍作思考後補充道。
顏成坤輕輕點頭，轉向女兒顏杰靈說︰“關于薪資漲幅的工會談判不要再拖延，滿足對方需求，但在當下危急時刻，工人也該意識到穩定的重要性。”
行事果斷的顏杰靈心領神會︰“父親，我懂了，我會聯絡工會代表，立即營造有利氛圍。”
確認女兒理解意圖後，顏成坤叮囑顏杰強︰“明天董事會可承諾提高每股派息，從原先的兩角九分增至四角五分。”
“這一實際措施對股東吸引力巨大，但同時必須準備完善的反收購方案。”
顏杰強謹慎提醒。
“我知道。”顏成坤自信地揮了揮手，“董事會前，你去探望舅舅，我會聯系老友協助。”
見顏成坤鎮定自若，顏家人隨之安心，各赴其職。
待子女離開後，顏成坤首站拜訪了恆記集團的李肇基。
李肇基在家排行老四，江湖人稱他“四叔”。
1963年，他與郭德勝、馮景喜共同創立新弘基地產，郭德勝佔股40，任集團主席，李肇基佔股30，任副主席兼總經理。
新弘基地產迅速崛起，在眾多華商地產集團中脫穎而出，躋身香江五大地產集團，三人因此被稱為“三劍俠”。
1975年，李肇基成立恆記地產集團，1981年香江股市熱潮時，恆記集團成功上市，募資十億資金，成為香江十大地產集團之一。
後來，李肇基一度榮登香江首富，如今他正致力于新界的沙田地區開發。
“坤哥，您奮斗這麼多年，現在顏杰正值壯年，您也該享受生活了。”李肇基接過助理遞來的茶水，放到顏成坤面前說道。
“阿基，生意場上哪有退休之說？長江後浪推前浪，前浪若稍有松懈，就可能被淘汰。
最近包家的女婿就在針對中巴集團發起收購。”顏成坤苦笑著說。
抿了一口茶，放下茶杯，顏成坤直奔主題，“阿基，我這次來主要是想尋求恆記集團的資金支持。
你知道我們在港島有不少土地，我打算與你合作回購中巴股份，到時候北角英皇道的廠房，咱們一起開發。”
李肇基坐在顏成坤身旁，遞給他一根雪茄，苦笑道︰“坤哥，您也知道我這兩年都在忙沙田的項目吧？”
“你的沙田項目進展如何？”顏成坤接過雪茄，關切地問。
“不太順利，我的資金都被套住了。
這兩年地產市場越來越難做，競爭也愈發激烈，尤其是我的項目在沙田，這更增加了難度。”
李肇基再次搖頭。
實際上，項目並非完全失敗，房子已建成，但銷售未達預期。
于是他將已售出的樓花全部回購，計劃日後重新出售。
他的果斷決策最終被事實證明是明智之舉。
顏成坤點頭沉思後說道︰“若資金緊張，我也不想勉強你。
你有沒有考慮出售股票？”
“坤哥，若真要賣股票，我會優先選擇顏家。”
李肇基立刻表明態度，但實際上他並無出售股票之意。
為何如此？
在顏成坤到來前，韋理與吳廣已多次拜訪過他。
李肇基深知得罪顏成坤這樣的商界前輩並不明智，更不用說包爵士和唐俊了！
背後的原因呢？
李肇基計劃繼續開發新界，而這離不開陸家的支持，陸家背後站著唐俊。
于是，他決定繼續持有中巴的股票，既不賣出，也不站隊。
……
李肇基為何知曉收購中巴集團的幕後推手是洪興狂龍的唐俊？
因李肇基與霍英南交情深厚，又與包爵士關系不錯，在亞洲投資公司介入中巴集團的收購戰時，他曾向包爵士詢問，從而得知真相。
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拜訪李肇基後，顏成坤隨即前往新昌地產找到葉庚年。
雖新昌地產不及新弘基、恆隆、有榮或長江實業出名，
但低調不代表無實力。
例如張祝珊家族的遺產紛爭，若非媒體大肆報道，無人知曉他們掌控著會德豐，以及銅鑼灣大片物業，甚至五六十年代全港西藥業的話語權，更別說張國榮干媽也是該家族成員了……
新昌地產的葉庚年之父葉雨庵，有一結拜兄弟葉澄衷，後者是晚清巨商，被譽為“五金大王”，近代五金行業的開創者，並大力投身教育事業。
葉家在甬城創辦中興學堂，“甬城幫”的發源地，此校學生包括包爵士與邵逸夫等，葉庚年亦為校友。
上世紀二十年代，葉庚年由其父葉雨庵送往香江求學，之後便扎根于此，創立了新昌集團。
顏成坤與葉庚年商議，計劃攜手組建一家新公司，專門針對亞洲投資公司發起反局部收購行動。
待中華巴士渡過難關後，葉家自然能夠分得其地皮開發帶來的收益。
新昌地產于80年代聖誕前後上市，然而這一過程充滿波折。
借助獲多利公司完成上市，但認購額僅達總額的55。
為何認購額如此之低？實則因為新昌地產缺乏足夠實力，在地產界也未建立起顯著聲譽。
這並不意外，畢竟香江有眾多地產公司，目前已有50家地產上市公司，而未上市者更是數不勝數。
能夠在數百家公司中脫穎而出並被人熟知的品牌寥寥無幾。
現今的新昌地產正急需一些關鍵項目來提升投資者信心。
而中巴集團所持有的地皮讓香江大部分地產商為之動容︰
北角英皇道佔地平方尺，為車廠用地；
北角渣華道佔地平方尺，兼具住宅與車廠用途；
北角馬寶道佔地平方尺，純住宅用地；
黃竹坑道佔地平方尺，用于車廠；
黃竹坑道另一地塊佔地平方尺，同樣為車廠用地；
柴灣佔地平方尺，車廠用地。
中巴集團在香港島零星分布著約20萬平方尺的優質地皮。
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