陳卓對于這件事，不是倉促決定的。
而是在考慮了企業發展規劃之後，就已經做出的決定。
說句實在話，兩輪電動車這個市場的發展，在陳卓看來，實在是太慢了。
要知道我國的兩輪、三輪電動車，可是有近五億的保有量。
但是這個龐大的保有量，沒有讓這個市場保持一個良好的發展勢頭。
在經歷了早期的野蠻生長之後，現在卻徹底進入到了存量競爭當中去了。
持續不斷的價格戰，讓大量的中小企業都被肅清了出去。
但在經歷了這些之後，一眾電動車企業沒有對當前技術的突破，而是依然在依靠價格優勢和產品結構配置，進行“低水平內卷”。
最重要的是，好像大家也習慣了這麼多年換湯不換藥的操作。
你不要看這個市場，好像每天都在推出這樣那樣的技術，但實際和之前那些，根本沒什麼大的區別。
甚至好多人會覺得，現在車子的質量，還不如以前了。
這或許就是大部分不爽的地方，現在的二輪電動車質量實在太差，不管是大牌子還是小牌子都一個德行。
特別是在騎了幾年之後，這種感覺就更為明顯。
這很明顯是裝配工藝不過關造成的。
但這些都成為了價格戰，和讓用戶快速更新換代的重要一環。
一輛車型用戶用的太久，更新換代的頻率降低，他們怎麼去賺錢。
為什麼電動車企業經常性的搞活動，不就是催促你趕緊換新車嗎！
這都是最基本的套路了！
這些電動車企業能快速的更新換代，首先就得益于每個品牌旗下的車型，同質化相當的嚴重。
說的直白一些，一款車型突然爆火，那麼接下來其他品牌也會推出樣式差不多的車型，甚至有些品牌只是更換了一個lo，依然采用別家的模板，這樣成本還能更便宜一些。
然後價格再調整一下，一輛在他們口中，經過全新設計的車型就上市銷售了。
而他們的宣傳重點，也只不過是增加一些科技配置而已。
當然這只是外觀設計方面，而且大家也已經習慣了這樣抄來抄去的方式。
在陳卓看來，一輛電動車最重要的，還是續航問題。
一輛車設計的再漂亮，續航拉胯肯定是不行的。
為什麼當時火星科技能迅速崛起，不就是因為他在續航方面，能吊打其他電動車企業嗎？
而就是火星科技這些年，沒怎麼推出車型，只是對現有的車型，進行一些更新換代，火星科技的銷量依然是遙遙領先。
這其中最主要的一個原因就是，其他的電動車廠商的續航，還保持著原來的發展狀態，甚至說這些年的基本沒什麼進步。
走量的那些個車型，基本在100公里左右！
因為火星科技的出現，他們就調低他們車型的價格。
而就是用這麼直白的操作，讓他們繼續保持著一定的銷量。
所以才有了，陳卓對火星科技現在的規劃！
在陳卓看來，火星科技經過這麼多年的發展，各方面已經穩定下來了，是時候大步往前邁了。
所以就有了這款小容量的動力電池！
汽車級別的動力電池，在價格上確實比鉛酸電池要高，但是從長遠來看，綜合成本還是要比鉛酸電池低一些。
而且陳卓首先將目光放到的是中高端的車型，以及一些三輪車型上面！
至于那些個千元價位的低端車型，還是在使用鉛酸電池。
而他們使用的鉛酸電池，也不是之前的鉛酸電池了，而是經過再次調教，各方面的性能已經有了一定的提升。
所以這一次，華耀動力只是推出了一款小容量動力電池，就已經讓這個市場開始陷入混亂了。
而此時其他電動車品牌的心情，可就一點也不美麗了。
不是，你都已經干到銷量榜第一了！
你就老老實實的在第一上待著就行了！
你搞什麼技術突破啊！
原本我們這麼多年，一直都相安無事的，怎麼你一來，我們這個行業就亂了呢！
你要這麼整的話，讓我們怎麼辦啊！
還有你們這電池對外銷售嗎！
陳卓不知道這群友商們心情如何，但是他心情還是挺美麗的。
而緊隨其後的就是火星科技的關注度，直線飆升。
各大門店的人，也突然變得多了起來。
新款車型還沒到貨，火星科技各大生產基地的訂單，就已經排到一個月之後了。
在火星科技公布了這消息之後，所有的經銷商頓時就瘋狂了。
賣了這麼多年火星科技的產品，他們清楚的知道，只要總部有動作，他們就飛速的在他們的銷售系統里，進行瘋狂的下單，唯恐動作慢了！
這個銷售系統是卓爾專門為火星科技研發的！
它會根據各經銷商或者專賣店的下定時間，進行一一配貨。
而對于訂單，所有的經銷商和專賣店，都是全款付清，唯恐自己因為沒有付全款，而導致發貨時間延後。
那他們連哭的地方都找不到了！
不要覺得夸張！
這都是他們的經驗之談！
特別是是有新品發布的時候，他們的心情就是最為急迫的時候。
曾經他們中有些人，對此也不屑一顧，但是在看到別人產品賣爆，大把數錢的時候。
他們的訂單還在那不緊不慢的排著，他們就徹底明白了！
火星科技的產品，不能按照對待之前的品牌的態度。
稍稍一放松，你就有可能少賺不少銀子啊！
這誰能受得了！
所以在火星科技每次發售產品的時候，訂單都是異常的火爆。
就更不用說這一次了！
這一次的小容量電池，對于整個行業的沖擊，可以說是一場巨大的風暴啊！
就看他們在下訂之後，來門店詢問的人數不斷增多，他們就知道這件事已經穩了。
而且這一次為了先保證各大經銷商和專賣店的訂單，火星科技都暫時沒開啟網絡端的預售。
即便是這樣，每天是還是有海量的訂單涌入。
而就是在這樣的情況下，電池市場再起波瀾。
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