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第413章 真正的無人駕駛

類別︰都市言情 作者︰光芒數百丈 本章︰第413章 真正的無人駕駛

    “王老弟干嘛這麼問啊,身為亞迪公司的大股東之一,公司的報表你不看嗎?合著你是一點都不關心亞迪啊。”

    在多次合作和增資入股後,以及在二級市場上的陸續買進,然浩控股和極智科技手里的亞迪股份加起來差不多達到百分之二十五。

    比黃傳富的百分之二十五點一少了一點點,是亞迪的第二大股東,超過了阿美莉卡國的投資之王巴特。

    前兩年,亞迪新能源汽車業務經營情況不達預期,股價大跌,王銘洋指揮手下在市場買進的同時,還借了不少錢給黃傳富增持股票。

    要不然,現在亞迪的第一大股東就是然浩控股了。

    能繼續保持亞迪第一大股東的地位,還把公司投票管理權全部委托給自己,讓自己能夠繼續掌握一手創業帶大的公司,黃傳富對此很是感激王銘洋。

    黃傳富一心想要開創新能源汽車的盛世,讓亞迪成為顛覆汽車行業的引領者,可現實情況一直都不理想。

    為了心中的理想,黃傳富將公司在傳統燃油汽車和電子代工電池生產這幾塊業務賺回來的錢一並投入到新能源汽車的開發研究中。

    可一直突破不了最主要的電池技術,導致亞迪生產出來新能源汽車成本與燃油車相比居高不下。

    走不了量,公司業績自然慘淡,甚至虧錢。

    直到後來遇到王銘洋,他不僅接下了亞迪增發融資的股份,還帶來了智能輔助駕駛技術。

    雖然這項技術的使用場景僅限于高速公路這種不復雜的路況,但卻讓亞迪汽車頭一次擺脫了低端山寨的代名詞。

    王朝秦上市後,做廣告宣傳時,也能夠理直氣壯地用上了高科技,引領世界幾個字,開始改變亞迪汽車在消費者心目中的低端形象。

    自動駕駛技術這個概念,還是阿美莉卡國特拉斯汽車不久前才正式提出來的先進理念,但卻被亞迪實現了一半,這無疑讓亞迪獲得了巨大的品牌提升效應。

    自從用上極智科技提供的智能輔助駕駛系統後,亞迪的新能源一改過去的銷售頹勢,扭頭蹭蹭蹭往上漲。

    每次看公司的月報表數據,黃傳富都笑得合不攏嘴。

    公司一直緊缺資金的局面得到改善,他終于可以加大力度研究新能源汽車的三電技術了。

    甚至于,他在心中已經給亞迪汽車定下一個停止銷售傳統燃油車的時間表。

    “缺錢啊,這哪有人嫌自己手里錢多的?!不過公司現在的經營情況良好,足夠支撐公司的日常運營,甚至還有盈余。王老弟現在缺錢了?”

    黃傳富問王銘洋。

    “現在不缺,但過段時間可能就缺了。

    如果能夠成功收購諾記亞的話。”

    “什麼?王老弟要收購諾記亞?那可是世界上最大的手機公司。

    雖然它這兩年不太行,但𠸖死的駱駝比馬大,怎麼也值個幾百億吧。”

    “呵呵,你說錯了。現在世界上最大的手機廠商是我們極智電子。

    我已經讓人去分欄國了,如果成功的話,需要支付不低于四百五十億軟妹幣。”

    “呼∼王老弟真是大手筆。

    想我們這幫老家伙還天天在國內和外國品牌斗呢,你都可以跑去他們老窩里橫了,真是沒法比。

    說吧,你是準備要借錢?借多少,老哥我給你想想辦法。”

    “今天來這里的目的不是這個,而是為了落實我們前幾天說過的合作。”

    “我就說嘛。那你剛才提錢的事情干什麼?”

    黃傳富有點疑惑了。

    “那天跟你確定合作意向後,我回公司和研發部門的人開了會,除了跟你提到過的升級版輔助駕駛技術、固體電池和扁線電機,他們還出了一些可以商業化的成果。

    這都是可以掙大錢的東西,我第一時間就想到了老哥你,我們如果能達成合作,就可以優勢互補,一起做大做強。”

    “老弟還帶了什麼好東西過來?”

    “真正的無人駕駛技術,還有。。。”

    “什麼?!”

    王銘洋話沒說完,就被黃傳富打斷了。

    現在的他,如何不明白這項技術的重要性。

    可以說任何一個汽車制造商,有了這項自動技術,都可以迎來大爆發,發展成世界巨頭,甚至是統治世界汽車行業。

    有了這個技術,黃傳富敢讓亞迪的新能源車立刻沖進國際市場去把老外兜里的錢往回摟。

    “別急,我還沒說完呢,還有呢。”

    深呼吸幾次,黃傳富強行讓自己平靜下來

    “還有什麼?”

    “新的鋁鈦合金材料。

    經過測算,如果用上這種材料做輕量化車身,汽車的續航將會超過一千公里。

    這是在正常使用情況下,而不是理想實驗狀態。”

    王銘洋的話說完,對面的黃傳富已經氣喘如牛,胸膛上下起伏異常明顯。

    續航超過一千公里的純電新能源汽車,完全可以不費吹灰之力就可以把所有燃油車掃進歷史的垃圾堆。

    新能源汽車,無論是動力和行駛平順性,以及電動智能化方面,都遠遠超出燃油車。

    只要解決續航和電池安全問題,新能源汽車是無敵的。

    更何況,國家為了能源安全,正在大力鼓勵新能源汽車行業發展,推動傳統燃油車企業向新能源汽車企業轉變。

    最明顯的標志性事件,就是魔都市衙門正和阿美莉卡國的特拉斯談判,吸引它來華國建生產基地。

    “亞迪如果要獲得這些東西,需要什麼條件?”

    黃傳富頭腦很快恢復清醒,問道。

    “黃老哥,以亞迪的情況,在未來一段時間,智能駕駛座艙和新材料這些東西並不適合直接用在現在的王朝秦上,因為這些新的東西做出來,成本比較高。

    而亞迪的王朝系列車型,按照老哥你之前跟我說的,其售價不會超過30萬。

    因為15到30萬之間的汽車消費市場,銷售量是最大的,利潤也是最豐厚的。

    而使用了智能座艙和新型材料的車子,應該走的是高端豪華路線,售價向bba看齊,這樣才能賺到合理的利潤。”

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