第297章 包家僅剩空運業沒有參與進去
作為y國聯合運輸公司的首腦大衛，雖說第一次和包宇見面，他還是被包宇的理由給說服了。
現在y國聯合運輸公司看似規模不小，但是，已經多年沒有發展起來，如果不是當年依靠殖民地留下來的優勢，怕是這一家公司很難再發展下去。
按照大衛等人和韋理談的。
第一，包宇和環球投資公司控股y國聯合運輸公司，除了佔據大部分股份外，董事席位也是最多的。
第二，y國聯合運輸公司的總部從倫敦遷到香江。
第三，y國聯合運輸公司的總經理由大衛擔任。
第四，香江中華巴士，香江九龍巴士將並入y國聯合海外運輸公司，資產方面需要第三方進行評估。
第五，涉及到的三家上市公司將停牌然後重組，以後再以y國聯合運輸公司的名義在香江重新上市。
第六，新的y國聯合運輸公司將和和記黃埔涉及到港口，環球航運集團，亞洲航運集團進行逐步合作。
第七，新的y國聯合運輸公司除了保留各國各地區的巴士線路外，將著重發展陸路運輸業。
包宇，麥理思，韋理等人，以及大衛等人最終談下。
雙方分別在合作協議上簽上自己的名字。
不過，大衛還要飛回倫敦。
等到下周一，三家公司停牌後，將共同對外發布這個消息。
包宇，麥理思，韋理分別和大衛等人握手，趙秀貞代表包宇送大衛他們離開。
大衛等人坐電梯下去。
包宇，麥理思，韋理則是回到他的辦公室。
三人談了一會。
包宇和南希離開這里。
。。。
晚上十點三十分。
深水灣半山別墅。
包家。
包宇回到別墅的客廳，看到爹地和媽咪還在等他。
不過，爺爺應該已經去休息了。
“爹地媽咪，我回來了。”
“爹地，我先去洗個澡，一會有很重要的事和你談。”
包宇上去洗澡出來，包裕剛已經在書房等著。
“bob，什麼事嗎？”
“爹地，我昨天不是和你說嗎？我派韋理去澳洲和y國聯合海外運輸公司的首腦大衛先生談了很長時間。今天上午，我和他們的董事長大衛已經基本上談妥了。”
談妥了？
包裕剛有些不敢相信。
“那麼快？”
“爹地，如果單憑香江兩家巴士集團，他們當然不願意，他們也看重我們包家的優勢，包括我們包家旗下和記黃埔，九龍倉在全球各地掌控的港口，還有爹地環球航運集團和亞洲航運集團的全球航運業規模，大衛他們看中這些優勢，所以願意讓我控股這一家公司。”
此時，經過包宇的分析，包裕剛算是明白了。
也就是說，這次只要控股這一家y國聯合海外運輸公司，那麼包家在陸路運輸，再加上包宇掌控的港口，還有他掌控的海上運輸，三者相結合的優勢下，確實可以讓雙方的優勢和規模變得更大。
“爹地，現在我們也就剩下空運了。”
此時，在香江來說，施懷雅家族的太古洋行牢牢掌控國泰航空集團，國泰航空集團正是壟斷了香江和國際線路的航班，另外還有空運貨運也是。
雖然包宇前世八十年代，包裕剛和曹光彪，霍英棟還有中資聯合成立的港龍航空，打破了當時太古國泰航空的壟斷。
實際上，這次投資，應該是包裕剛人生里面最失敗的一次投資，最終虧損不小，只能把股份全部都出售給了曹光彪。
最終還是被國泰吞掉了這一家公司。
歸根到底，包宇知道，除了國泰航空當時不但壟斷了海外航班，甚至連國內主要航班線路都壟斷了。
這種情況下，港龍的出現怎麼可能不虧損？
包宇知道，香江四大洋行里面，太古財務一向是最穩的，如果包宇要對付太古，必定要從國泰方面下手。
這種情況下，包宇自然不可能再像歷史上那樣，而是要至少拿下國泰在國際和國內主要航班一半市場才行。
另外，包宇知道，太古的施懷雅家族在四大洋行里面算是最難對付的一個，如果不到時機，他是不會輕易出手的。
說起空運？
包裕剛自然也想到太古的國泰航空。
不過，包裕剛知道匯灃銀行和太古在國泰航空這方面的合作也是很密切，怕是很難對付。
另外，太古在香江總督府有人，雖然一直有其他資本提出，希望打破太古國泰航空對于香江航班這方面的壟斷，一直遭到太古的阻撓，最終都是不了了之。
“bob，如果想在香江發展航空怕是很難。”
“爹地，我當然知道，如果要出手，那就是讓太古沒有反抗的能力，否則我們想發展空運，太古是不給我們機會的。”
包裕剛笑了笑，他知道兒子是清楚的。
在談完這件事。
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包裕剛對于兒子更是滿意。
如今，自己的環球航運屬于航運遍布全球，兒子接下來掌控的y國聯合海外運輸公司，幾乎遍布以前y國殖民地，也算是壟斷全球很多陸路航運。
兩者相結合情況下，在運輸業這方面來說，包家的優勢無疑更大了。
包裕剛還在書房。
包宇回到自己的書房，把今日晚報報刊看完。
休息一晚。
第二天大早。
包宇起來後，今天，他並沒有出去，而是留在家里陪同媽咪和爺爺。
下午四點。
先是一輛平治轎車來到深水灣半山別墅門口，從車上下來的，正是黃耀南。
黃耀南也是第一次來到包家這里。
在這之前，主要是韋理和他接觸比較多，而他上午的時候，突然接到趙秀貞秘書打來的電話，讓對方下午四點過來見老板。
黃耀南按門鈴，黛西帶他進去。
黃耀南除了見到老板包宇外，還見到包裕剛夫婦和包肇龍。
相互打招呼後，黛西泡了一杯咖啡招待黃耀南。
十多分鐘後。
鄧肇堅也過來了。
鄧肇堅是坐著車過來，他有自己的私人專職司機。
“老板，包家到了。”
車門打開，穿著西服的鄧肇堅看著深水灣包家的豪宅。
那位專職司機去按門鈴。
黛西帶著倆人進去。
鄧肇堅也是見到包宇和黃耀南外，還見到包船王夫婦和包肇龍老先生。
“耀南，鄧總經理，我們到書房談。”
兩人上到包宇的書房。
“耀南，現在你掌控中華巴士如何了？”
“老板，現在在陳日新的協助下，顏家人已經徹底退出中華巴士，再給我半年時間，我想中華巴士一定會煥然一新。”
在陳日新的協助下，黃耀南把一部分高管開除掉或者淘汰掉，以前是黃家提拔上去那些高管，現在又陸續回來了一部分。
包宇點點頭。
至于鄧肇堅本身就是九龍巴士的董事長，現在只是擔任總經理，其實並沒有多大變化。
“這次叫你們來，是和y國聯合海外運輸公司有關。”
y國聯合海外運輸公司？
鄧肇堅臉色變了好幾下，黃耀南對于這一家英資也是了解的。
在1973年，這一家英資就是想通過香江總督府吞掉或者入股香江兩家巴士集團，但是都遭到兩家巴士集團的反對，最終y國聯合運輸公司還是沒有能夠進入到香江的市場。
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