深水灣半山別墅。
包家。
晚上六點半。
已經從關家慧那里回來的包宇在陪同爺爺，爹地媽咪吃晚餐後，包宇和爹地到別墅院子那里。
站在那里看向遠處。
包家向國內造船廠訂購15艘萬噸的集裝箱貨船，總載重量可能還不到20萬噸，要比之前在東洋訂購的一艘四十萬噸的超級油輪還要小得多。
但是，這15艘萬噸集裝箱貨船，對于國內來說，意義重大。
對于包家來說，就業務方面來說，真的算不上什麼。
不過，包家父子都很重視。
“bob，我昨天下午的時候，已經和公司商量關于買入的15艘萬噸集裝箱大船，當時內部也是有些不同意見，認為我們現在正在棄舟，又突然買入那麼多艘大船，最關鍵，我們前些時間已經和東洋造船公司解約了那艘超級油輪。”
環球航運集團規模那麼大，內部意見不統一是很正常的。
他們自然不知道包家那樣做的原因。
“爹地，第一，考慮到即將爆發的全球石油危機，還有現在全球航運業不景氣是越來越明顯的情況下，我們必須去舟，所賣出那些超級油輪獲得資金，除了償還一部分航運公司在銀行的債務外，剩下要盡可能買入更多的黃金。”
現在國際黃金價格還在持續上漲，這一點上，包裕剛已經注意到。
“第二，此次我們買入國內造船廠的集裝箱大船，這和賣掉那些超級油輪並不矛盾，相反，將會給我們帶來更大的收益。”
包裕剛點點頭。
“bob，那你覺得這件事交給誰來負責比較好？”
這十五艘萬噸集裝箱大船也算是一個大單，包家只是和老先生簡單商談，還是要派人上去簽合同那些。
“爹地，這些事，之前交給誰處理？”
“主要是你大姐夫在負責。”
包裕剛說的正是甦海 ，很多這種訂單交易確實是甦海 在負責。
包宇想了想說道︰“爹地，這件事讓二姐夫去負責。”
讓吳光政負責？
包裕剛有些不解。
現在包家四位女婿，三女婿已經回東洋，四女婿也被包宇安排到香江大學教學和做醫學研究。
剩下兩個姐夫。
包宇知道這兩個是比較難安排的。
為了自己和以後包家，必定要安排好。
現在他準備讓二姐夫吳光政去負責這件事，主要也是逐漸分散甦海 在環球航運集團的權利和影響力。
另外一方面，包宇讓吳光政負責國內造船訂單，也是讓對方和國內多做接觸，為吳光政未來那條路鋪路。
“爹地，我已經考慮過二姐夫未來的路，準備讓他這次和國內接觸。”
包裕剛听到兒子那樣說，他也就同意下來。
父子倆談完這件事。
包宇先回到樓上書房。
包宇看完那些晚報，時間來到晚上的八點多。
黛西準備好熱水澡，包宇舒服地躺在浴缸那里泡澡，閉著雙眼在那思考，黛西則是給他按摩頭部。
相比起給爹地公司安排吳光政去負責國內訂單那些事，包宇現在想到的是上午關家慧和他提起那個李箐的事。
其實，包宇對于李箐和邵先生那些事，他不感興趣，他感興趣的是李箐認識那位雷家長子。
雷家正是九龍巴士的大股東。
自上一次在吞掉香江電燈集團和中華煤氣後，包宇和環球投資公司已經有些時間沒有出手了。
。。。
休息一晚。
第二天大早。
包宇發現外面天氣還是比較熱。
他還是先去游泳，等上來沖洗，換了一套休閑服。
包裕剛夫婦和包肇龍還以為包宇今天在家休息。
“爺爺，爹地媽咪，我有事先出去。”
包宇上到豪華平治轎車上，陳志豪關上車門，包宇再坐車離開這里，往太平山過去。
太平山白加道別墅。
南希家。
南希上周一直正常上班，只是她習慣在公司見到包宇，突然長時間沒有見到包宇的情況下，自然也是有些想念。
周五的時候，她見到曹志明已經回來公司上班，香江的新聞也報道包家人離開燕京返回了香江。
只是，周五晚和周六一天，她都沒有等到包宇。
現在南希起來後，穿著寬松裙子的南希正在看那些報紙。
上午八點。
別墅門口的門鈴聲響起，女佣人芬妮去開門，發現正是包少來了。
“包少，南希小姐在樓上。”
包宇往二樓上上去。
很快見到了南希。
“先生。”
南希第一眼見到包宇過來，也是顯得非常激動。
上午。
包宇和南希吃了早餐。
睡了一覺。
下午起來吃午餐。
下午三點多。
包宇讓南希打電話給趙秀貞，讓趙秀貞立刻通知麥理思，曹志明，林高演來這里見他。
麥理思，曹志明現在的豪宅都在太平山一帶，還是比較近。
林高演和父母住在香江中區的高層，也算不上太遠。
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先是麥理思坐車過來。
其後是曹志明，林高演。
現在包宇，麥理思，曹志明，南希，林高演在二樓的書房。
包宇在那看著那幅香江地圖。
在香江來說，很多都是分開兩部分的。
像香江電力。
新界和九龍是嘉道理家族掌控的中華電器公司。
港島的香江電燈公司，則是現在包宇掌控。
就香江的巴士公司來說。
也是那樣。
其中，新界和九龍是九龍巴士掌控。
港島則是中華巴士掌控。
其中，1932年香江總督府重整香江的公共交通業務，批出兩個巴士服務專利權，分別是九龍新界，以及港島的線路。
1933年4月13日，由鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂和林明勛等人為九巴建立公司架構，九龍汽車有限公司正式成立。
其中，那位雷瑞德正是那位雷覺華的父親。
在包宇看來，香江不大，人口越來越多。而且，即使香江的這些巴士公司即使受到香江總督府嚴格控制利潤，還是賺錢的。
就是因為壟斷市場。
現在九龍巴士也是壟斷了新界和九龍的線路，除此之外，在紅 隧道開通外，九龍巴士更是進軍港島一些線路。
壟斷港島巴士線路的中華巴士也借助紅 隧道進入到九龍。
包宇覺得，如果單是巴士通過乘客票務，廣告這些收入來說，算不上很多。
真正是值錢的，還是九龍巴士和中華巴士這幾十年積累下來的土地。
當年那些土地可能不值錢，現在已經非常值錢了。
包括停車場，維修廠等等。
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