對毛籠的要求，陳塵自然是歡迎。
原因很簡單，按照紅星現在的規劃，不僅有純電車型參加，還會有燃油混動車型參加。
三台車，其中的風籟交給馬自達做，這也是紅星提前就計劃好的。
“毛籠先生能加入到我們紅星車隊中來，我們自然歡迎之至。”
“關于參賽車輛，這里還有一個情況需要和毛籠先生先說明一下。”
“那就是我們紅星不僅有純電車型參賽，還會有燃油車型參加，燃油車型的發動機方面……”
盧偉奇說完就這麼看著毛籠升宏，後者也是立馬會意，就差拍著胸脯保證了，不就燃油發動機嘛。
沒問題！
反正在他的計劃中，風籟要參賽肯定不會是用純電參賽，自己都要搞燃油發動機，順道給紅星也搞一下自然是沒問題。
“盧總放心，發動機這方面就交給我們馬自達了，目前我們準備采用的是一款雙渦輪v6引擎，40排量，最大輸出功率能達到470k，是一款非常非常優秀，專為賽事打造的發動機。”
“同時我們還準備了7速順序變速箱，這方面可以一並交給貴司使用。”
毛籠說這些的時候，臉上多少是帶著驕傲的，他們傳統燃油廠商，別的不說，在發動機，變速箱方面，特別是這種賽道上用的發動機和變速箱，那絕對是華夏企業沒有的。
哪怕是一直致力于賽事的一家華夏企業吉立，他們旗下的領克連續多年取得多項賽事成績，但你要是打開他們參賽車輛的引擎蓋看一眼就會發現。
這發動機上面印的可是沃爾沃的標。
（沒有貶低的意思，領克走的這條路比小米更早，無非是沒有足夠的宣傳，他們也收購了沃爾沃，並且在沃爾沃技術的基礎上也發展出了不少他們自己的發動機技術。）
紅星現在沒有燃油發動機，那不是特別特別正常的一件事？
“不不不，毛籠先生誤會了，我沒有要使用貴司這款發動機的想法。”
？？？？？
毛籠升宏的頭上冒出大大的問號。
這幾個意思？
我發動機，變速箱和技術支持給你，你說你用不到？
千萬別說你們紅星現在有能參加ec那種殘酷比賽的發動機。
這種耐力賽對發動機變速箱以及傳動系統的考驗，可是要比f1比賽還要殘酷。
他不懷疑華夏能搞出來一些發動機，可華夏產的那種發動機，就怎麼說呢。
嗯……
用一用還行，你讓他參加這種6——24個小時的耐力賽，這不是難為人家嘛。
不明所以的毛籠看向盧偉奇，準備听听他葫蘆里賣什麼藥，馬自達怎麼說也算是有點技術實力的，他準備參賽用的發動機，不說比得上法拉利邁凱倫，奧迪、豐田保時捷這些廠商，但肯定是要比華夏自己搞的發動機是要強不少的。
“我的意思是，我們想從貴司這里全權取得一款民用發動機的技術以及後續技術的轉讓，然後我們準備在貴司發動機的基礎上進行自行的強化。”
毛籠看向陳塵，見他也點點頭，這才相信盧偉奇剛剛說的自己做發動機強化，而不是用他們馬自達發動機的想法是紅星已經做出的決定。
松真健一接過車教授遞給他的一份資料，上面寫的是一款排量為30升的渦輪增壓l6發動機，看到紅星想要這款發動機，他眉頭皺起來。
不是說這款發動機他們不想輸出，而是他覺得紅星在距離參賽時間不足一年的時候選擇從零開始自己強化發動機，是不是在時間上有點太緊張了？
“盧總，明年5月份就要完成車輛的全部測試工作，這樣才能保證在賽前驗收達到要求，我沒有其他意思，只是覺得在時間上是不是有點太趕？”
“我們的那款v6引擎確實是一款不錯的發動機，貴司可以先行做適配工作，這樣哪怕貴司自行升級的發動機出現一些情況，也好有個備份方案不是？”
“陳總，我看松真先生說的不錯，我們可以先拿他們的v6引擎做一些準備工作，兩手抓，哪怕一款出現問題，就像松真說的那樣，還有備份方案不是？”盧偉奇其實和松真健一是有同樣想法的，在之前他和陳塵的單獨討論中就提出過時間問題。
所以在松真健一提出做備份方案的時候，他也是主動勸說著陳塵。
在發布會上弗萊格已經立出去了，純電車型參賽情況還是未知，萬一自主升級強化發動機再出現問題，豈不是說紅星要放粉絲鴿子？
要知道這麼些年，紅星還沒放過粉絲鴿子呢。
讓陳總在抖音“咕咕咕”叫，那可就不好玩了呀。
陳塵也知道松真健一沒有其他意思，就是單純的考慮到紅星在燃油發動機方面沒有什麼基礎儲備，想吃透一款發動機，再針對性的進行賽事強化，那工作量可是不一般，絕對不是短時間內能做到的。
見狀陳某人也不再堅持，別人的好意總要領一下不是？
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馬自達那款賽道v6引擎，他還真有點感興趣。
說不定還能再讓小愛強化強化呢？
除了那款l6引擎外，陳塵還讓毛籠盡快將轉子引擎的技術資料送來，紅星好盡快進行一些材料測試。
當然，這個轉子引擎陳某人就只是想玩一玩，拿這東西當主力肯定是不行的，哪怕是解決掉了磨損問題，排放問題也比較難搞，想商用化是有很長的路要走的。
而且當增程器的話，熱效率不過38的轉子，和現在市場上動輒42，43的傳統發動機相比，也是落後一大截。
這玩意就只能玩玩情懷，想商用還要繼續等材料學的突破。
當天中午，由盧偉奇帶著馬自達一行人在紅星食堂吃了一頓飯，下午更多關于細則的會議談判，我們的陳某人並沒有參加。
下午三點半，盧偉奇送毛籠一行人離開紅星科技園，一直在外等待的媒體們，也是第一時間對雙方進行了采訪。
采訪的內容，加上紅星和馬自達故意透露出的一些消息，瞬間讓整個汽車市場產生了巨震。
紅星和馬自達要合資成立一家公司？
紅星馬自達？
晚上的時候，更多關于合作細節的內容也被紅星主動披露出一些，比如用電氣化技術換取馬自達的發動機，變速箱技術。
這些紅星主動放出的消息目的也只有一個——給其他的外資傳統廠商打個樣。
只要你們願意拿出燃油車技術，我們華夏汽車廠商是不吝嗇電氣化技術的。
這釋放出的信號， 華夏自然是大力支持，新聞晚八點上面，用長達兩分半的時間去報道了這則消息。
終于有廠商帶頭了啊！
終于有廠商領會華夏這盤棋的意思了啊！
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