沈一仁這些年混跡在各大國家，這種問題他壓根就沒有思考，直接脫口而出，先是肯定了歐盟的這條法案，然後又言語犀利的直接展開反擊。
“我們注意到歐盟新法案的立法精神，這與華夏《勞動法》關于禁止強迫勞動的條款高度契合，紅星集團作為全球產業鏈的參與者，始終恪守這勞動者尊嚴不可交易，研發投入不可縮減，質量標準不可妥協。”
“但是真正需要警惕的是，某些勢力將人道主義工具化的行徑，當德國汽車廠商在華夏工廠遵守iso標準被稱作強迫勞動，而某眾集團在巴西貧民窟雇佣童工卻被定義為本土化用工時，我不得不質疑，這究竟是𥕜衛勞動者權益還是構建貿易壁壘？”
後續各路記者的提問更加尖銳，也是直指紅星低價傾銷的不公平競爭，沈一仁沒有做過多的回答，面對媒體直接朗聲說道︰
“與其關注這些莫須有的指控，不如關注更具建設性的事實，紅星的產品和技術，讓不發達地區實現0.5，美元每天的成本實現農作物ai病害檢測，使得不發達地區醫療中心的生產力提升，如果這也被稱之為不公平競爭。”
“那麼我們紅星欣然接受這種不公平——因為我們紅星就是要用科技平權打破某些科技霸權壟斷！”
對沈一仁的采訪讓這些媒體們自找沒趣，到第二天的時候，這短暫的采訪直接登上央視媒體，高度贊揚紅星種具有“華夏精神”的企業。
這就不得不說沈一仁他在國際上這麼些年，真不是白混的，將低廉的價格爭議瞬間轉化成技術革命vs霸權維護，直接把輿論焦點進行戰略轉移。
西方媒體有時候就是很惡心人，紅星的顯卡便宜一點就是壓迫勞動者，老黃在29號發布他們的rtx40系顯卡的時候，在他們口中就成了用技術造福全人類。
寧願舍棄利潤，也要讓更多的人用上平價顯卡。
可以說是將雙標演示的淋灕盡致。
同時老黃的40系顯卡價格也正式出爐，一個非常之撕裂的價格體系出現。
4060華夏定價1799，4070華夏定價3699，這兩張卡屬于入門甜品卡，價格相對的進行下調，而且下調幅度是極大的。
但是到了4080和4090，這兩張卡價格依然維持在7999和。
中間空余的價位老黃拿出一個4070s，定價4999，來彌補這一段空缺的價格段。
此價格一出，全華夏的主機用戶滿場嘩然，這價格，簡直是英偉達對華夏市場的頭一遭！
要知道3050這個在今年年初上市的時候價格還在1899呢，去年3060的價格是2499，今年是直接干到1799。
改名改個屁︰“听我說謝謝你，因為有你，顯卡更美麗，謝謝你因為有你，咱們玩家終于笑嘻嘻，讓我再次贊美陳總，如果不是陳總的特麼我估計這輩子都很難見到1799的公版4060！”
少看看書︰“老黃這次是真的自砍一刀，哈哈，只可惜4080以上的價格老黃還是不舍得降，前天沈總的回答記者提問你們看了沒，這些西方記者真td雙標狗，老黃的價格低就是造福全球，紅星的價格低就是傾銷，就是壓迫勞動力。”
喜歡寧寶的每一天︰“這個4060不能買！這個4060不敢買！只要你不買，我不買，老黃還得往下調價格，td，憋了這麼些年，終于揚眉吐氣一次了。”
o流星蝴蝶劍o︰“性能還沒測試呢，這次4060 價格便宜是便宜，可性能不敢說，萬一要是干不過承影gen2gx才好玩呢。”
是誰孤立無援︰“外網已經有開始測試的了，老黃雖然是個奸商，英偉達技術實力還是在的，4060估計和gx也就半斤八兩。”
老黃的價格戰在華夏這邊只是讓網友沸騰了一下，對預售數量有一定影響，也並不多。
追根究底還是前面挖礦加上老黃鎖貨，讓華夏的玩家們都憋了一肚子的火，這次有gx這張卡，你老黃價格和紅星一樣，性能一樣，那我干嘛不去買紅星的？
而且根據外網的對此測試來看，4060似乎還比gx弱了那麼一點點，整體差距差不多有5，不排除是體質和工藝問題，由于缺少更多樣本，現在也不能說gx真的比4060強。
熱熱鬧鬧的10月剛剛過去，華威的余成北面對更加嚴峻的市場環境，同樣著急無比，翝騰系列計算卡還在升級當中，按照他的估計，等華威升級到2代3代，性能是能基本趕上應龍。
可市場也基本全沒了。
手機方面是高端干不過紅星和水果，低端比不過大米和閃耀。
有紅星的存在，某種營銷方式根本沒有受眾群體。
既然都說到愛國了，那我為啥不去買紅星的？
為啥不去支持紅星的產品？
消費者，特別是稍微上點年紀的消費者，他們關注到也是紅星對科技進步，對打破霉國封鎖做出最大的貢獻。
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別的不說，就濾波器，光刻機和半導體產業，這都是在紅星的帶領下進行突破的。
你華威想打愛國牌和感情牌，不少人直接就來上一句，你就是跟著紅星後面吃現成的，怎麼好意思標榜自己？
有能耐你別用紅星的芯片生產工藝，有能耐你也去帶領華芯國際突破5n，3n工藝。
于是華夏的這一套營銷直接是胎死腹中。
消費者不買賬，連粉絲都有點不太買賬，最近的調查顯示，很多粉絲對華威這兩年的價格都頗有微詞。
是，無論p40還是p50，乃至p60系列，用料和技術都是頂級的，芯片什麼的也都是自研+國產，可問題在于，同樣的配置和性能，紅星才賣5000多，華威要6000多甚至7000.
而同樣的價格，紅星和大米給出的內存配置和一些功能，又更大更有誠意。
這就讓華威很尷尬，整個的產品定位和價格體系出現嚴重的撕裂問題。
11月2號的時候，紅星汽車事業部總裁盧偉奇，在抖音進行一場直播預熱活動，他將在11月5號這天，駕駛搭載璇璣系統的h20，進行全網路試直播。
直接面向全網展示紅星這套智駕系統的能力。
此時的華威內部，面對來勢洶洶的紅星，同樣是嚴陣以待，因為華威目前的方案就是自己不做整車，而是和其他車企進行合作聯合推出品牌。
以及將自家的智駕系統推廣給其他車企。
美名曰——華威賦能。
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