“最後的價格，可能也是大家最關心的問題，有的車企在低端卷價格，我們華威要在高端卷價值。”<5就是百萬以內最豪華的suv！”<5的價格是28萬元起！”
大屏幕上面也隨之出現了這台車的全部配置和價格信息，能選裝的東西也不多，就一個內飾顏色除黑絲外，其他顏色都要額外加6000.
標準後驅版是28.99萬，4驅性能版是32萬，4驅智駕旗艦版是38萬元。
幾個版本的區別除了四驅和後驅外，最大的就是有無智駕系統，像最低價格的標準版，就只有常用的車道偏離，來車預警和巡航功能，性能版上面才有搭載激光雷達的智駕。
要想體驗完整版的智駕系統，那就需要升級到智駕旗艦版。<5我們真正堅持以百萬豪車的外觀，性能，內飾、體驗為標準來打造這樣偉大的產品，能夠讓消費者喜愛和信賴的產品，來構築我們華威這個偉大品牌。”
“能讓我們的車大賣，能夠讓我們的合作伙伴實現收入和利潤的增長。”
“從發布會結束後即開開啟預售，從今天開始這台車也陸續進入我們全國的華威門店，希望大家能夠進店體驗。”
“月底開始第一批車的正式交付。”
“我們華威在過去遭受了一輪又一輪的制裁，也體會到了最漫長的寒冬，在如此困難的情況下，我們得到了全球消費者，合作伙伴的支持，和我們全體員工的拼搏努力，讓我們在最困難的時期仍然渡過來了。”
“千里行駛，里程無憂，越過寒冬就是春暖花開，謝謝大家！”
“歡迎大家到我們的體驗區體驗我們的新產品！”
相比于紅星，華威或者說小康塞力斯對車媒體們就大方的多了，車馬費什麼的就是四位數，大博主，像陳針這樣的，展車早就送過去讓他們評測了。
這些車媒體人們拿著車馬費，以及提前收到或者將要收到的推廣費用，那叫一個心滿意足，紅星那800塊錢簡直就是在打發叫花子！
當然，現在這話也只能在心里念叨念叨，可不敢明著說出來，據說紅星的法務部無處不在，連寫小說的都能送進去，更何況自己這種就靠賣臉吃飯的人了。
其實陳塵挑小康塞力斯新車上市前夕搞一次大面積的起訴，也是提前做準備，有些廠商的飽和式攻擊可不是一般企業能招架得住的。
法務部出一次手，起碼不會出現那種紅星汽車剎車失靈，紅星汽車自燃的新聞出現，陳塵懂雷子，也懂另一個企業。
汽車事業大家基本處在同一起跑線上面，和手機行業他們已經被紅星打趴下是不一樣的，以這家企業的秉性，肯定是要搞一下紅星的。
這不，法務部一出手，立馬就清靜，陳針在局子里，其他人想搞動作也要掂量掂量自己夠不夠格，華威沒有字節的股份，紅星可是前幾名的大股東。
有些錢能掙到，可能不能花就是另一回事了。
余成北在宣布發布會結束後，就在後台一直死死盯著數據，一千台，兩千台，五千台！
數字不斷隨著時間的推移而躍升，第一個小時的時候訂單數量就突破了2萬個，到這里余成北才松了一口氣。
塞力斯那邊的人已經是開始開香檳了。
這個數據和紅星比或許不夠看，可對塞力斯而言，這簡直就是不敢想象的數據！
一個小時，2萬個訂單，沒有華威加持這是想都不敢想！
可盯著盯著有人就發現不對勁了，第一個小時訂單增速很快，後面就開始急速放緩，三個小時的新增訂單數量也沒有1萬個。
要知道這是訂單數，不是鎖單數量。
是有猶豫期，可以退的那種。
塞力斯這邊想著，正式鎖單量如果能有一半，這台車就是爆紅，對他們來說就是了不起的成績。
對于余成北或者華威來說，連紅星一半的成績都沒有達到，這讓他很不是滋味。
大營的小千︰“陳塵盧偉奇，陳總，盧總，咱就是說咱紅星啥時候出一台增程車啊，純電車我還是有點不太敢買，我要求不高，出個增程車能跑1200公里的實際續航就行。”
季一風︰“這發布會真是樂死人了，和油車比油耗，和電車比續航，還差點沒比過，神特麼的3級別的智能駕駛，神特麼的開車辦公。”
愛吃蘿卜的大熊貓︰“還說國家規定不能離開方向盤，有能耐你讓國家改規定，還有咱們國家承認3級別的智能駕駛了嗎？”
雷藏劍八︰“陳總，咱啥時候出一個suv啊，h20好看是好看，可對于我這個1.93的山東大蔥來說，屬實開著有點別扭，我還是喜歡suv的大空間。”<5這台車的評價怎麼樣，就發布會後的熱度，搜索排名第一的竟然不是問屆5，而是紅星什麼時候做suv！
不是，這是我們華威開的發布會啊，怎麼網友和熱度都跑紅星那邊去了？
幾個意思？
華威市場部，營銷部和公關部的人都是臉色難看， 不管投多少流量進去，網友還是紛紛往紅星那邊跑，盧偉奇在發布會結束後發的四字圍脖【開車，辦公？】下面評論短短三個小時就有30多萬轉發，下面的評論更是破百萬。
都是網友評論問紅星的增程車或者suv什麼時候出的。<5，賣38萬，沒幾個人關心。
給他臉了，一個小康敢賣這個價格。
人家紅星的頂配才33萬！
“數據公布吧。”見新增訂單速度開始變得極慢，余成北也知道第一波的數據也就這回事了，想造就紅星那種幾個小時就十幾萬訂單的成績是不現實的。
“如實公布？”公關部的人小心翼翼的問道。
余成北也很果斷，“翻倍！”<5的首銷訂單數據。
沒紅星那麼夸張，可也是驚爆了很多人的眼球。
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