充放比的時效拉不滿，那對于用戶來說，充個電無異于折磨，現在的汽油車加油也就幾分鐘搞定了，但是對于新能源汽車來說，就是折磨了。
最核心的就是，充電這個速度，能不能跟上，能跟上，那麼一切都還有希望，還有顧客願意選擇，但是如果連這個都無法滿足的話，那用戶選擇你的理由是什麼？
這點其實很意難平。
說到底，用戶買新能源車有很多理由，但是任何理由都不可能是因為︰我熱愛環境。
這種空話來買的，總有一些觸動他的利益點，這就需要陳斌怎麼來挖掘了。
“繼續測試吧，這些東西還需要不斷的測試，在車輛最終上線之前，還要繼續去處理，另外，保險方面我們已經和京城那邊的溝通的差不多了。
新的公司也已經成立，後續的話，會和線下的汽修門店鏈接在一起。
到時候，相關業務的一線，就需要你們來操作了！”
白夜兩眼一瞪，不是，保險？
白夜之前並不知道東風集團保險這件事，陳斌之前做這個，可是沒和他們幾個高管通過氣，上官雪那邊的資金問題，也都沒走白夜他們那簽署名字，所以也不清楚。
現在，乍一听聞陳斌要動保險的事，白夜瞬間就蒙圈了。
“淡定，保險而已，不要那麼大驚小怪！
現在的事情就是，保險公司已經成立並且得到了批準，相關資金也已經注入進來，接下來的話，就是如何去維護保險公司的運營，前面3年，不會有什麼考核指標。
我也沒打算拿保險公司來做事情，但是我的想法是，如果有可能，很多事情我們可以做到自營的服務，比如、拖車、保養，維修。
這些服務，理論上都是我們的附加值，短期內看，我們似乎是虧損的，但是長期來看，並不會有多少虧損，甚至盈利的點非常大。
這點，我們也通過計算來試過，你之前做過很長的車企，應該知道保險公司是有多賺錢的！”
白夜怎麼可能不知道保險公司賺錢的事，用一句話來說，那就是他賭的就是現金流，只要現金流充沛，利潤那是多少，還不是隨便做。
絲毫不會因為市場的行情而影響整體的銷售情況！
“確實，保險公司賺錢就和搶的一樣，雖然里面很多利潤都放給了經銷商和代理商，但是這也是保險公司能夠長久下去的原因。”
微微點頭，白夜很清楚這些事情。
保險公司最大的成本一個就是人員，其次就是市場費用。
正兒八經出險的，並沒有多少。
因為有些車子，他並不是全年都會出險，只要保障，一年內的出險情況不高于10，那其實問題不大，甚至可以說是躺平。
白夜仔細盤算了一下陳斌的布局，越想越覺得離譜。
忍不住問道︰“陳總，難道您一開始就打算自己做保險？”有這個想法的企業，其實並不多，新能源汽車市場里，不少人對于新能源的車子還抱著觀望的態度。
但是陳斌這一手，就直接來了個釜底抽薪。
現在全行業都在比較新能源汽車和傳統的保險，因為比亞迪那邊的車子是已經出來了，但是他們的車子和燃油車相比，保險肯定是貴了不少。
一般普通的bba基礎款出4s店或者車行，普遍來說，一個保險的費用最起碼在1多點，一般都在1.2萬左右。
那比亞迪的呢，30萬不到的新能源汽車，保險的費用就已經要1.4萬了，這里面的折扣比非常低，甚至還沒有被人下黑手的情況下，都要這點費用了。
但是一萬多的保險，實際用得到麼？
確實，新能源汽車好像哪哪都劃算，但是拿魔都來說，魔都的新能源汽車就是要比其他地方貴幾萬塊，而且，只有在魔都買的新能源汽車才能在這上牌，其他地方的就是上不了。
這里面的費用，就是一個牌照的費用。
藍牌的燃油車，他在魔都想要上魔都本地的牌照，只要不是魔c的牌照，那都是要不少的費用，現在的拍牌價都在8萬上下了，新能源汽車就是比其他地方貴那麼多。
當然了，也有一部分車企管你是哪里的，直接給你同價了，你也無話可說。
所以，保險的價格，是居高臨下非常難以降下來。
“這是必然的，新能源汽車保險沒有一個行業的標準，肯定會存在不少問題，但是我之所以要介入進來，一方面是因為可以擴展業務。
還有一個，那就是將我們的用戶數據進行打包，分析。
超算的存在並不是單純的去用于設計東西，而是用于分析，我們用戶的消費習慣，使用習慣，完全都是可以進行處理的數據源。
而且伴隨著後續我們智能輔助駕駛的開通，我們可以向更多用戶進行保障，那就是無人駕駛的情況下， 出現問題，我們承擔一切責任。”
其實這種課題，並不是現在陳斌能提出來的，但是他要給眾人設定的目標就是，車，不能只依靠智能輔助才能行駛，還要在斷網，斷了服務器以後，還能繼續行駛的一輛車。
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否則的話，一旦服務器出現問題，是不是全部的車子都直接廢了，不能使用？這種不可能去做出來的，做出來也是草菅人命。
保險的存在，是為了更好的去配合以及讓用戶信任，並不是無底線的去賺錢。
白夜懂了陳斌所想，思考了一下，隨後將筆記本打開用思維導圖進行了一定的修改，因為之前白夜做過一期事業部的規劃圖。
里面是沒有保險這個服務的。
現在將這一環節補充進來，白夜突然發現，似乎很多事情活絡了，生產汽車、維修汽車、汽車保障，一套的內循環徹底打通了。
之前白夜還在琢磨，這里面是不是漏了什麼環節，因為他左想右想，覺得好像哪里有點不對勁，就是沒想出來是什麼，現在保險的事情往里面一加，這就徹底的讓他知道，漏在哪里了。
原來是保險這個板塊他沒考慮進來。
“但是，陳總，我們這如何去判斷呢。保險公司他們之所以能夠給出比較適合他們的價格還是因為數據比較龐大，我們的優勢，似乎。。。”
“無妨，我們可以和公安機關溝通一下，看看能不能鏈接他們的後台進行數據篩選，那種違章、違規多的，報價自然會高。
同時，駕臨、歷史車的情況，也可以從大數據里面進行分析。
現在，進入了科技時代，每個人其實就是一個大模型數據，想要找到，其實並不難，我們通過鏈路授權，將數據進行分析匯總，從而給到一個合適的報價。
至于用戶是否會接受，這就看用戶的選擇了，我們做好的門的事情即可。”
陳斌毫不在意的說著，用戶有選擇的權利，陳斌他們根據市場的情況出一個報價即可，而且，自家的車，在自家這走保險，能有多少錢，這自己還不清楚麼？
白夜點了點頭，對于這部分他是沒問題，可是對于其他的，那就存在一個爭議了。
“但，陳總，如果是我們的承包人撞了別人呢？
比如，極光汽車撞了寶馬，寶馬的回4s店修理，但是您應該知道的，4s店那邊的報價，永遠都是高的，這里的水，還是比較深的。”
普遍來說，保險公司和4s店都是有合作的，不管是4s店代理銷售保險，亦或者是4s店內銷售車子同步出售保險，那都是有所合作。
這中間，不少東西都要考慮進來，不然的話，按照4s店那種單個采購價，誰賠的起。
普遍的保險公司和4s店，都是有一套“成本價”的，那就是保險公司提供維修清單，這個清單是給客戶看的，保險公司方面也會有一個，但是那個的價格會遠低于給用戶的。
這就是雙向合作的點。
東風集團成立的鴻蒙保險其實就是個新手，想要在里面殺出來一條血路，很難。
這也是為什麼陳斌他一開始要設立線下維修點的原因，要的，就是給其他4s店，車企，一個合作的機會。
至于如何合作，陳斌自然有辦法。
“這點，我大概也有所耳聞，但是這個問題並不是最主要的，我們的業務需求量也不是那麼大，前期的主要工作，就是服務好我們自己極光汽車的人。
更何況，線下的汽修店，這個還是一個大殺器！
不然的話，我為什麼要去那麼折騰，在全國鋪設那麼多門店，要的就是做一個試水工作，一個汽修店，他最大的利益除了維修保養以外，最大的就是在這種輔助銷售上。
你多跑幾個線下的汽修門店，和他們的老板吹吹牛逼就知道了，畢竟保險這東西屬于無本買賣，我們的業務，需要有專業的業務員嗎？並不需要。
對于線下的用戶，我們也需要招聘人員麼？
也不需要。
別忘了東風外賣幾十萬的外賣小哥可是十分願意賺個外快的！”
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