“這真是……痛苦並快樂著！”
迪亞汽車。
面對來自全國各地，乃至海外多個國家的新能源公交車訂單，高興是高興。
可……臣妾真的做不到啊！
國內外所有的訂單，都表示想要訂購山河大學測試的無人駕駛公交。
哪怕沒有無人駕駛功能也無所謂。
很多國家對于無人駕駛技術，根本無所謂。
甚至說，司機……無論是出租車、還是公交車，都是一個職位。
能提供一個職位，解決一個人就業，這才是重要的。
無人駕駛？
根本沒必要。
本身就因為社會就業問題沒有解決，還弄什麼無人駕駛？
沒有必要。
沒有無人駕駛的公交車也可以，只要有一樣的全息技術模板就行。
可惜，迪亞汽車表示，新能源公交車，我司是能做的。
但是︰無人駕駛、全息天幕、全息技術等等，迪亞汽車做不到。
山河大學的無人駕駛公交車，是迪亞汽車和星海科技共同研發。
車，確實是迪亞汽車提供。
但涉及到的很多技術︰無人駕駛、全息技術、智能識別、各種軟硬件，都是星海集團提供。
單靠迪亞汽車，根本沒辦法做出同款汽車。
說白了……說的更直接一些︰山河大學的無人駕駛公交車，就是星海集團找迪亞汽車定制的。
迪亞汽車就是給了一個車！
車上的許多硬件、軟件，使用到的技術，都是星海集團自己的搞定的。
找迪亞買同款無人駕駛公交車？
哪怕不需要無人駕駛功能，迪亞汽車也做不出來。
“聯系星海科技洽談合作，算了……我先聯系李易吧！”
迪亞汽車創始人、董事長——李福，面對如此的訂單，哪里還能淡定？
雖然，核心技術是星海集團的。
迪亞汽車就是根據星海集團的要求，負責定制一個‘車框’而已。
可面對這涉及到千億級別大訂單！
李福還能淡定？
李福原本讓手下去聯系星海科技，尋求合作，拿下這來自全國各地，以及海外的訂單。
可話剛說出口，李福就讓屬下停一停，他準備親自聯系李易。
先談一談！
盡量說服李易。
李易作為星海集團創始人，他雖然不怎麼關心集團公司的事情，但所有人都知道，無論是星海集團、音符集團，或是李易的其他公司。
李易都有絕對的話語權。
只要李易這邊點頭，同意和迪亞汽車合作。
拿下這千億訂單！！
更何況星海投資還是迪亞汽車股東！
大股東的那種功能！
雖然星海投資雖然同樣是‘星海’開頭，實則不屬于星海集團。
可星海投資，和星海集團，都是李易的公司。
真要是論重視程度來說︰星海投資，應該還在星海集團之上。
迪亞汽車這邊，給山河大學提供的新能源公交車，僅僅是根據星海集團的要求，定制的‘框架’。
僅成本就超過百萬！
這還沒算星海集團提供的無人駕駛、全息技術、智能軟件、各種高精度傳感器等等軟硬件支持！
如果按照山河大學的無人駕駛公交車作為模板，對外售價超過400萬！
這是迪亞汽車的預估！
甚至500萬都有可能。
這個售價很高，無論是國內，還是國外……很多城市都用不起。
即便用得起的國家和城市，也不可能大量的采購。
更多是在一些熱門公交車路線、景點路線，采用山河大學同款公交車。
為城市、熱門景點賦能、增加吸引力。
這麼一算，僅僅是國內，超一線城市肯定會采購；
然後是後面的一線城市；
以及其他有熱門景點的城市；
僅僅是國內，幾百億的規模那是輕輕松松。
算上海外這些國家的訂單。
千億訂單，一點不夸張。
“哎~~！我的李易同學！李總！李董！咋就聯系不上啊！”
李福親自打電話聯系，卻根本聯系不上李易。
到不是被李易拉黑。
李福打了幾次，沒辦法聯系到李易，所以直接給星海科技寧長青打電話詢問。
寧長青原本是李易助理。
隨著星海集團、音符集團化，李易基本不管理集團事務，方毅接管整個星海集團。
寧長青擔任方毅的助理。
別看是助理，實則是整個星海集團二把手！
從寧長青那里，李福也知道為什麼聯系不上李易。
李易應該星海宇航那邊，或許在月城、也可能在東風航天城，或者太原。
反正就在這幾個衛星發射中心。
偶爾才能聯系上。
李福聯系不到李易是很正常的。
星海集團、音符集團內部，想要聯系自家董事長，也聯系不上。
除非是方毅和丁一峰直接跑過去找李易。
“星海宇航啊~”
李福對寧長青表示感謝，然後掛斷電話，發出一陣感慨。
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他也知道，也听說過，星海宇航近期一直在測試火箭發動機。
似乎有很大進展。
星海宇航自研的火箭，似乎首飛在即？
不過，他只是听業內一些人說起，沒具體去了解。
李福智能退而求其次，聯系方毅，商討‘智慧公交車’方面的合作。
“這方面的合作當然沒問題。”
方毅其實也從太原衛星發射中心，和李易分開，返回燕都。
親自和李福洽談‘智慧公交’的合作。
星海集團，還沒有親自造車的打算。
轎車這種常用車型都沒打算親自下場。
更不用公交車了。
隨著大米公司親自下場造車。
以方毅對自己老板、董事長——李易的了解，星海集團，大概率是不會親自下場造車了。
大米公司造車，那也是從傳統轎車或者越野車切入。
公交車不可能去做……最少短時間是不可能！
和迪亞汽車合作，完全沒問題。
星海投資還是迪亞汽車大股東。
合作完全沒問題。
很快，星海集團和迪亞汽車，在燕都召開了簡短發布會，正式宣布達成重要戰略合作。
雙方就‘智慧公交車’項目展開合作，由星海集團提供技術支持，迪亞汽車負責生產制造和銷售。
‘智慧公交車’目前，火遍全網，山河大學同款無人駕駛智慧公交車。
迪亞汽車也宣布，正式承接來自全球‘智慧公交車’的訂單。
買家可選擇帶有無人駕駛版本的智慧公交車，或者不需要無人駕駛版本的智慧公交車。
無人駕駛版本的智慧公交車，需要更多的高精度傳感器，以及配套的軟硬件解決方案，價格自然更貴。
不需要無人駕駛的智慧公交車，成本略低，售價自然也更低！
但哪怕是不帶無人駕駛版本不能‘智慧公交車’，出廠價也高達470萬！
海外的話，還沒算出口的關稅等等！
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