空姐自曝私生活不想做空姐！
飛機急速劃過跑道，很快沖上空中。地面上的事物變得越來越小，越來越遠，我的心也跟著這只大鐵鳥沖上雲霄。
初見師傅
一行人終于來到了蓉城基地。基地離雙流機場不遠，如果有閑情逸致，走著去也是可以的。
基地先給我們安排了宿舍，宿舍為兩室兩廳的套房，兩人住一間，四人共用一套。我同一個已經飛了兩年的女孩住一起。女孩兒不在，執行航班去了，我只知道她叫黎男。
放下東西，我還得去辦入職手續、領制服。辦了入職手續後，我還不能立即飛行，得上一個多星期的行政班，了解公司的章程、制度、文化以及如何處理工作業務、政審材料、辦理上機證件等。行政班上完，還是不能即刻上崗，公司會給我安排一個帶飛師傅，飛滿90個小時，經檢查通過後，才能放單。要是通不過怎麼辦？那就再帶飛，再檢查，直到通過為止。
終于，我的帶飛計劃安排出來了。中隊經理給了我一個電話號碼，讓我自己打電話過去簽到。我的帶飛師傅叫谷靈，現在正在上海交流飛行。什麼是交流飛行？其實不難理解，就是將你派去公司其他基地或其他合作航空公司飛行一段時間，為期一周到半個月不等，也有長達一個月的。
我查詢了我的工作安排，一看，嚇得差點暈倒周一，下午加機組去上海；周二，滬—亞—滬—湘—滬—亞—滬；周三，滬—蓉—滬；周四，滬—鄭—陝—鄭—滬；周五，休；周六，滬—鄭—陝—鄭—滬；周日，滬—亞—滬—湘—滬—亞—滬。
看完後，我心里一陣嘀咕，整周我就完休一天。可是公司規定是這樣的只要有9個小時的休息時間，那麼就得飛；一周只要不連續飛行超過五天，就得听候安排。9個小時如何算？從你前一天落地開始，到第二天準備會前，只要夠9個小時，公司就認為是讓你休息好了。嘀咕歸嘀咕，埋怨歸埋怨，可是安排就是這樣，你能怎樣？再說現在是帶飛階段，所有的新空乘都是如此。也許放單了就會好些，我這麼想。
次日，我帶著飛行箱和行李箱，加機組飛到上海虹橋國際機場，又搭乘機組車來到花園酒店。在這里，我終于見到了我的帶飛師傅，一個地地道道的成都女孩兒。美麗、親切便是她給我的第一印象。她只比我大一歲，卻已經飛了八年，目前剛當上乘務長，而我是她的第二個帶飛徒弟，第一個徒弟听說已經辭職了。我當時就吃了一驚，八年？那她豈不是十七歲就開始飛行了？後來我逐漸了解到，其實這並不算什麼，公司里大部分人都是十七八歲時就進來了，甚至還有十五六歲時就進來的，不知道這算不算是在雇用童工。
酒店的住宿不用出錢，只需到前台簽個單就ok了。放下行李，我便跟著師傅一起出去吃飯。她很照顧我，錢都是她付。吃了飯，看她的樣子，似乎還不想回酒店。
“若狐，咱們去酒吧坐會兒吧！”師傅說。
“明天不是一早就要飛嗎？”我問。
師傅看了下手機，說“時間還早呢。”其實，這時已經是北京時間21:00了。
為了給師傅留個好印象，表明我這個人很好相處，我沒有拒絕，便跟隨她來到了一間酒吧。一進去，呵，人好多，有好多都是空乘，南航的、海航的、國航的、東航的，還有一些外航的，什麼公司的都有，看來這是空乘們常來的地方。
我和師傅找了個靠窗的角落，坐了下來。
“喝酒嗎？”師傅問。
我搖了搖頭，我不會喝酒。
師傅招呼了服務員，開了一瓶800元左右的紅酒，又為我點了杯新鮮果汁，我倆便一口一口地喝起來。對于我的情況，她也沒多問，只是一個勁兒地往舞池里看，也許是剛開始接觸，不便問得很詳細吧。
安靜地坐了一會兒，師傅問“哎，去跳舞不？”
我聳了聳肩，說“師傅，我不會跳。”
“不會跳可以學啊。”
“我還是不去了吧。”我苦笑道，跳舞對我這種下盤不太穩的人來說，簡直是場災難。
“那你在這坐著，我去跳會兒。”說完，她便扭著，進了舞池。看見她頭一甩一甩的，腰一扭一扭的，似乎很享受。
我默默地坐著，喝著果汁，不時看看時間，快十點了，而師傅一曲接著一曲地跳，好像有使不完的勁兒。
就在這時，一個高大的男生端著酒杯向我走來，酒吧里燈光昏暗，看不清他的樣子。
“小姐，一個人？”
我抬頭瞟了他一眼，沒說話。我最討厭這種輕浮之人。
“交個朋友吧，我是南航的空乘。”男生完全不知趣地繼續說道。
我再次看了他一眼，他好像很自信，歪著腦袋笑著。
“不好意思，我一點兒也不想認識你。”我干淨利落地回道。
男生瞥了我一眼，悻悻離開，嘴里還罵著“有什麼了不起的。”
“我是沒什麼了不起，不過就是看你不順眼。”我心里暗罵。
又一曲完畢，師傅終于回來了。
“好累啊。”她喘著粗氣喊道，忽然又拿出手機看了看，“哦，都十一點了。”听上去，她的語氣很平靜，完全感覺不到此時已經是該睡覺的時間了。其實，這時已經是北京時間2320，而我們次日航班的起飛時間是早上7:45。
“咱們回去吧！”師傅拿了衣服和提包，我們離開了酒吧。
回到酒店，洗漱之後，已經0020了，可是看師傅的樣子，似乎全無睡意。她從包里拿出一包煙，點了一根，然後又問我“你抽不？”
我搖了搖頭，她是我認識的第一個會抽煙的女孩。
煙在師傅手中燃燒著，她微微地閉著雙眼，似乎此刻無比的愜意。以前常听說抽煙會上癮，我不明白，可是當我看到師傅抽煙的樣子，我明白了。
“對了，你比我小一歲是吧？”師傅突然問道。很顯然，她從公司內網上看過我的資料。
“嗯，是的。”我點了點頭。
師傅又繼續抽煙。
“師傅，我看了你這周的班，怎麼這麼恐怖啊？”我問。因為我們新空乘是跟著師傅飛，她飛什麼班，我就飛什麼班，直到放單為止。
“公司就是這樣，只要你還是個人，就給你排得滿滿的。我剛放乘務長，所以飛得多。現在公司乘務長空缺，剛放出來的，調度就使勁給你排。”師傅的話里透著些無奈。
“飛得多，錢也多啊。”我說。因為我們的工資按小時算，雖然我現在還不知道新空乘多少錢一個小時，但是飛得多，小時費肯定就多。
“呵。”師傅淺笑了一下，將手中的煙灰彈掉，“你現在剛進來，也許感覺到很新鮮，以後慢慢就知道了。”
她又點了一根煙，很快地猛吸了幾口，又拿起手機看了看。其實剛才說話間，我已經看過了時間了，當時已經0125。
“睡覺了，不然明天就起不來了。”師傅說完便躺了下去。她終于知道該睡覺了。雖然我現在還不明白，師傅對這樣的作息時間如何受得了，但我冥冥中感覺到，她有很大的壓力。我早已經困得不行，閉上眼楮便睡了過去。
第一次飛行
凌晨455，我和師傅的鬧鐘同時響了，起床的時間到了。我們公司的時間安排是這樣的飛機起飛前的1個半小時用來開準備會，然後機組人員上機組車去機場。例如早上7:30起飛的航班，開準備會的時間為6:00，但是我們還得提前1個小時或者更早起床，因為需要用40分鐘到1個小時的時間來化妝，去公司開準備會的路上還要花時間。所以，起床時間必須在5:00以前。
“好困啊，還沒睡飽。”我有氣無力地喊道，師傅卻已經很利索地起床穿衣。
“快起來，別晚點了。”師傅喊道。
化妝足足費了我45分鐘。先潔面，用爽膚水均勻拍打面部後，涂上眼霜和潤膚霜，再抹上一層隔離霜，打粉底，撲散粉。這些做完後，接著畫眉毛、涂眼影、描眼線、刷睫毛膏。然後在眉骨突出部位及鼻梁上打高光，以增加立體感。最後，刷上腮紅，涂抹唇膏、口紅，盤起長發，所有化妝工作就此完畢。然後便整理飛行箱。
乘務員飛國內航線，飛行箱里必須攜帶的資料有《廣播詞》、《航線資料》、《員工守則》、《客艙服務規範》和《客艙乘務員應急設備及緊急撤離》。
備份物品包括圍裙、襪子、備份眼鏡（戴鏡者）、手表、號碼牌、圓珠筆、化妝品、手電筒、便簽本和休息卡。
另外，乘務員飛行時，還必須攜帶《中國民航空勤登機證》、《客艙乘務員訓練合格證》以及《飛行人員體檢合格證》。當然，制服、頭花、航班鞋肯定得穿戴上。
一切準備齊全，我們便去公司參加準備會。
執行此次航班的飛機機型是b737800，配備4個乘務員，但按照標準，應該是5個。因為我是新空乘，所以只能飛最低號位——四號。我的職責如下
與二號乘務員共同完成緊急出口至最後一排乘客的餐飲服務工作；檢查緊急出口情況，向乘客介紹緊急出口並確認坐在緊急出口座位的乘客是否符合乘坐規定；負責緊急出口至最後一排緊急設備、客艙設備及清潔衛生的檢查；負責r2門滑梯桿正常和緊急情況下的操作；負責後艙安全示範表演；負責緊急出口至最後一排客艙安全檢查及清查客艙；負責後洗手間緊急設備管理、清潔衛生及衛生用品擺放，保障各項設備在可用狀態；負責機上報紙、雜志管理，協助二號位清點餐食；負責意見卡及其他表格；負責實施本區域各類緊急處置程序等等。
當大家在機上看到在前艙（頭等艙）工作的空乘時，她的號位便是三號，後艙（經濟艙）的空乘便是二號和四號或五號，但後艙乘客通常只會看到最低號位的身影。
“若狐，今天你來廣播吧。”師傅最後說道，我知道，她是在刻意鍛煉我，好讓我盡快上手。
準備會結束後，大家便坐上機組車，向機場出發。
機組人員上了飛機，便開始整理、配備好一切所需物品，並檢查緊急設備是否在待用狀態，確認所有物品都在備用狀態，檢查關閉狀態的機門是否夾帶物品，客艙設備是否完好，廁所衛生用品是否齊全，客艙衛生，等等，並將結果一一報告乘務長。
接著便是清點普通餐盒、特殊餐盒數量，檢查飛機供品、禮品、冰塊、餐具、報紙雜志等是否齊全，廚房設備是否完好。
然後嚴格清倉，檢查客艙、服務間、廁所、衣帽間以及行李間有無外來物品及人員，檢查餐車剎車是否完好以及機上飲用水狀況。這一切便是我們一上飛機，需要做的航前檢查及準備工作。
在得到機長的允許後，乘客開始登機。空乘放音樂，調燈光，確認機上無地面工作人員，然後端正站立、面帶微笑、目光親切、鞠躬30度，主動向乘客問候，並協助乘客找到座位、放好行李。期間，乘務員不得出現打哈欠的現象。
“女士們、先生們歡迎您乘坐天羽航空的8u5888次航班。上機以後，請您對號入座，您的座位號碼位于行李架邊緣。請將手提物品放在行李架上，請不要將行李放在走廊、通道及緊急出口處。小件物品可以放在前排座椅底下。找到座位的乘客請您盡快入座，將過道讓開以方便後面的乘客登機。謝謝！diesandntlen……”
當協助所有乘客登機入座後，開始清點機上乘客人數，當與倉單人數一致並請示機長後，將艙門關閉。乘務長下達操作滑梯預位口令，所有乘務員回到服務間操作滑梯。我的廣播又再次響起——
“女士們、先生們你們好！歡迎您乘坐天羽航空的航班旅行，現在艙門已經關閉，為了避免干擾飛機的通訊和導航系統，請您將手機或電子用品全部關閉。請系好安全帶，收起小桌板，調直座椅靠背，打開遮光板。我們提醒各位乘客，為了客艙安全，在飛機上嚴禁抽香煙、霧化電子煙及其他同類產品，並且嚴禁觸踫或損壞洗手間內的煙霧探測器。謝謝！”
接著便是安全示範和安全檢查，以確保一切正常。在起飛前的最後時刻，我的廣播再一次響起——
“女士們、先生們飛機馬上就要起飛了，請您再次確認安全帶是否系好，並請檢查手機電源已處于關閉狀態。謝謝！”
此時，所有乘務員也必須回到自己的座位上，系好安全帶，將兩手放在座位兩側，或兩手相握放在腿上，兩腿並攏平放。飛機緩緩駛離停機坪，滑上跑道。在起飛過程當中，所有乘務員都要進行默想，默想內容為防沖撞姿勢；飛機沒有停穩前的口令；判斷情況，等待機長指令；緊急逃生時的開門程序（開門—拉人工充氣手柄—封門）；撤離時的指揮口令。
飛機急速劃過跑道，很快沖上空中。地面上的事物變得越來越小，越來越遠，我的心也跟著這只大鐵鳥沖上雲霄。3分鐘後，我的廣播又再次響起——
“親愛的乘客朋友們你們好，歡迎您乘坐天羽航空的旅行班機。我們的飛機已經離開上海前往三亞，飛行距離為2050千米，預計空中飛行時間2小時55分鐘。巡航高度10800米，預計到達三亞的時間是1040。您現在乘坐的是b737800飛機，客艙內共有3個洗手間。稍後我們將為您飲料和早餐，歡迎選用……”
當飛機平穩後，我便馬上整理好報紙，到後艙中分發給有需要的乘客。發完報紙後，接著便是發水、發餐、再發水。
機上所配備的餐盒數量基本與乘客數量相等，如因嬰兒原因造成餐食不足時，便不需向嬰兒餐食。如果乘客向乘務員提出要機組餐，因為那是給機組人員享用的，所以原則上不能向乘客。就好像此刻，我們剛把餐食發到緊急出口排的乘客，一個微胖的男乘客看見的餐食不夠吃，便向我要求再來一份機組餐。
“非常抱歉，我們今天確實沒有配備多余的機組餐食，可能無法滿足您的需求，請您諒解。”我微笑道。
“我知道你們有機組餐的，給我來一份。量這麼少，怎麼夠我吃？”胖男人抖動著手里的乘客餐盒，一臉不悅地說道。這人應該經常坐飛機，所以知道我們大概的餐食配備情況。一般情況下，飛機上會多準備1~2份餐食。
“真是非常抱歉，機組餐食已經用完，無法滿足您的需求，請諒解！”我雖然仍舊保持著微笑，心里卻有些許不耐煩起來，因為後面的乘客還等著發餐呢。
胖男人沒能如願，不滿地嘀咕著“人家g航空都有，就你們沒有，下次再也不坐你們天羽航空的飛機了。”說完，他扯開盒子，吃了起來。
二號向我使了個眼色，示意繼續發餐，我們便立刻推著餐車前移。我們發餐也需要遵循一定的原則，先身份高後身份低，先女後男，先里後外，依次發放。發餐完畢後，稍過幾分鐘，便開始回收雜物。回收雜物時，須將垃圾回收于餐車的垃圾袋內，動作要及時迅速，忌急躁，以防止回收物灑潑濺漏。在這個過程中，還要用禮貌用語。
做完以上這些工作，便可以稍憩幾分鐘，然後開始巡艙及細微服務。比如幫助休息的乘客調暗客艙燈光，幫助閱讀的乘客打開閱讀燈，保持客艙整潔，收回雜物和水杯，及時打掃衛生間等。如果乘客有任何需要，只需輕輕按響呼喚鈴，我們便會上前貼心服務。
就在我休息時，17排c座的呼喚鈴響了。二號看了我一眼，我馬上扯了扯衣服，快步走去。要求服務的是一位年約30多歲的男乘客。
“先生您好，請問有什麼需要嗎？”我問。
男乘客從包里掏出相機，說道“咱們合個影吧，你長得蠻漂亮的。”
我笑了笑，對于這樣的情況，平素我們多有練習。再說，我也根本不願意。
“先生，不好意思，現在是我的工作時間。”我微笑道，盡量保持親切的語氣。
“哎呀，就1分鐘，1分鐘就好了。”男乘客說著便站起身來。
“先生，真是抱歉，現在真是我的工作時間。等工作結束後，我們再下機留影，可好？”我仍微笑道。其實，這只是委婉的拒絕，等飛機到達目的地後，一般是不會滿足其要求的，除非自己真的願意。
男乘客听我如此一說，也不好再勉強，便放下了手中的相機，笑道“那，你說的，等到了三亞，一定得合個影。”
我笑了笑，便快步離開。想合影？沒門兒！
接著，又有不少乘客需要飲料、茶水，我一個人來回跑，幾乎忙不過來，而那二號卻舒服地坐在座位上，邊涂著護手霜、擦著口紅，邊指揮著我。我心里不高興，可是一想到自己現在是在帶飛階段，又忍了下來。
還是師傅觀察細致，她走到我面前，輕聲說道“你剛來，也許還不知道，我們公司雖然不大，卻已經形成了一種風氣。那就是，乘務長只管指揮三號位的乘務員，後艙由二號和最低號位負責，但二號除了發餐、發水，一般不干活。”
我點了點頭，表示明白。頭等艙八個人，基本由三號全權負責；而後艙共有一百幾十號人，也是一個人干活，包括收垃圾、打掃衛生、為乘客服務等等。我知道，乘務長小時費是最高的，其次是二號，拿得最少的便是我這樣的最低號位，可是所有的活卻都讓這拿錢最少的干，還不得有怨言。
師傅拍了拍我的肩膀，又說“慢慢習慣就好了。”說完，就又回到了前艙。
習慣？是啊，任何事都可以由不習慣到習慣。可是，我就不明白，根據乘務員職責規定，他們所擔負的應該比我還多才是。現實卻是這些人錢拿得多，活干得少。公司養了一群吃閑飯的，卻不聞不問。據我所知，d航空、j航空、n航空、g航空等其他所有航空上到乘務長下至乘務員，每個人都會很積極地相互配合，恐怕只有此家小公司，形成了這道獨一無二的風景。
所以，親愛的朋友們，當你們坐在經濟艙內，不斷地提出需要時，請給最低號位的乘務員一些尊敬和鼓勵，因為她最累。
好不容易可以休息一下，我累得一屁股坐在座位上，二號卻悠閑地在那里修著指甲。
“哎，你怎麼不涂抹點手霜呢？看你的手都干了。”二號盯著我的手說道。
我搖了搖頭，說“沒帶手霜。”
“下次記得帶。”二號把頭湊過來，“飛機上干燥，輻射大，紫外線強，所以要不時地補水，保持濕潤。女人就這張臉和手最重要了，一定得保養好。你現在剛上飛機，也許體會不到，等你干久了，問題就出來了”。
看來她人其實不壞，就是懶。她說的這點，以前培訓老師就跟我們講過。都說在飛機上干久了，會皮干面燥，膚色暗淡無光，頭發脫落，更容易患上疾病。不過此時的我，卻還未能體會到這些。
聊了幾分鐘，飛機開始進入下降狀態，這時，我的廣播又再次響起——
“女士們、先生們我們的飛機將在30分鐘後到達三亞鳳凰機場，機場距離市區13 5千米。根據現在收到的天氣預報，三亞的天氣為晴，地面溫度為29攝氏度。飛機已經開始下降，請您系好安全帶，收起小桌板，調直座椅靠背，打開遮光板，停止使用洗手間。為了飛行安全，請關閉手提電腦等用品。謝謝！”
接著，我們進行安全檢查，並將乘客交由我們保管的衣物等用品準確無誤歸還乘客，然後檢查客艙。當飛機放下起落架後，廣播再次響起——
“女士們、先生們飛機馬上就要著陸了，請您再次確認安全帶是否系好，在艙門開啟之前，請不要打開手機電源。謝謝！”
就在飛機急速下降的時候，客艙里突然有個身影站了起來，往後張望，這人正是想要同我合影的那位男乘客。二號立刻示意我，讓我去勸告乘客歸位，系好安全帶。
“先生，現在飛機正在下降，您必須坐下來，系好安全帶。”
男乘客對我笑了笑，說道“是你說的，到了機場便同我合影。我怕一會兒找不到人，所以想現在合個影。”
“先生，您先坐下，系好安全帶，飛機下降過程中隨時都會遇到上升氣流。為了確保您的安全，請您坐下，系好安全帶。”我再次客氣地向他重申。
男乘客揚了揚手中的相機，就是不肯坐下。就在這時，飛機果然遇到氣流，開始顛簸起來。我立刻抓住座椅上方，保持穩定，而那位男乘客也被搖晃得差點將手中的相機丟出去。
“先生，您快坐下。”我又說。
男乘客這才趕緊坐好，系好安全帶。正當我轉身回工作間時，他又對我喊道“喂，小姐，別忘了下機時跟我合影。”
所有人都盯著我看，尷尬得我趕緊沖回了後工作間。
終于，飛機緩緩落地。
“女士們、先生們歡迎您來到三亞，飛機已經著陸，請確保您的手機電源處于關閉狀態。在客艙燈光調亮之前，請不要站立或打開行李架。下機時請帶好全部手提物品，您托運的行李物品下機後到候機室出口領取。在本次旅程中，您選擇與天羽航空共同度過這段空中旅行時光，對此，我們向您表示誠摯的謝意。希望您在三亞擁有一個輕松愉快的旅程，願天羽航空與您結成永遠的朋友。各位乘客，下次旅行再會。謝謝！”
當飛機滑停在停機坪後，所有乘客爭先恐後地提包下機。我站在後工作間里，遠遠望見剛才那位男乘客在向後張望，直到所有人下得快差不多了，那人還在四下張望。
“先生，請您拿好行李，趕快下機，不然擺渡車就開走了。”通過同事的口型，我見同事說道。
“我……我……”男乘客見看不到我，才悻悻離開。
“這人……唉！”三號走過來，對我笑道。
我聳了聳肩，表示無奈。
“這種事以後會經常遇到，習慣就好了。”
呵呵，怎麼跟我師傅說話一個口氣呢！
接著，我們需要盡快完成清艙工作，迎接下一班登機的乘客。過站時間通常為40分鐘（包括乘客登機時間），在這40分鐘里，我們要關閉乘客閱讀燈，檢查客艙洗手間清潔衛生狀況，及時補充乘客座椅後背的《安全須知卡》、雜志，在客艙里噴灑適量空氣清新劑，馬桶內放置衛生劑等工作，並對客艙中剩余的毛毯、雜志等進行回收；然後等待登機乘客。
這便是我第一次完整的空中飛行，說不出是什麼滋味，在感到新奇的同時，更多的是疲累。
被乘客偷拍
有了第一段的飛行經歷，第二段飛起來便熟練了很多。很多事不用二號提醒，我便會自己去做，還省得看她臉色行事。她依舊是悠閑舒服地坐在那里，不像是工作，倒像是來享受的。
可是我萬萬沒想到，這一段飛行帶給我的是一段畢生難忘的回憶，讓我真正體會到，世界上真是什麼人都有，變態和邪惡無處不在。
我端著托盤，慢慢地在客艙中走動，為需要飲水的乘客添加飲料。
“小姐，給我來一杯。”一個中年男乘客在前排探出了頭，向我招呼道。乍一看，此人頗有些像ctv的一位名主持人，臉長長的，留著短發。
我慢慢走了過去，看見他正在玩手機。
“小姐，你見過嗎？我這可是最新款的隻果手機。”男乘客舉起他的手機，向我炫耀道。
我輕輕地笑了笑，但心里卻在鄙視他隻果手機很了不起嗎？不過我不能這麼說出來。
“先生，您的手機很漂亮，不過我只知道草莓手機，沒听過隻果。”我一邊微笑著對他說，一邊慢慢地為他倒著飲料。
男乘客听後，有些尷尬地笑了笑。
“先生，機上是不能開手機的，請您確保手機處于關閉狀態。”我又微笑著提醒他。
“我知道。”男乘客不以為然地回道。
可就在這時，他的手機從手中掉到了地板上，而且就落在我的腳邊。我本想放下托盤為他拾起，可就在這瞬間，他猛地彎下腰，伸手去撿手機。此時，令我十分震驚的一幕出現了，他拿著手機快速地對著我的裙底“ 嚓”按了幾下，然後裝著若無其事地直起身來向我要飲料。我心里頓時升起了怒火，臉也立刻紅了起來。
“先生，請您對人尊重一點，請將手機中剛才所照的照片刪除！”我盡量保持情緒平穩地對他說道。
“什麼照片？”他一副莫名其妙、毫不知情的模樣，可是目光卻分明在躲閃。
“先生，還需要我講明白嗎？”我提高了聲音，盡管我知道這樣的分貝可能使我受到乘務長的責罵，可是人格的尊嚴要遠遠高于一切，我們也需要別人的尊重。
“你講，那你講啊，我做了什麼？”男乘客也站起來，跟我吼道。此時，所有的乘客都將目光集中在了我們身上。
呵，這年頭，賊還喊捉賊。就在這時，听到吵鬧聲的乘務長，也就是我師傅趕了過來。
“我是本次航班的乘務長，請問出了什麼事？”師傅客氣地問道。
“你看你們服務員，是什麼態度，對我大吼大叫的，我一定要投訴你們。”男乘客反倒先告起惡狀來。
面對這樣的無賴，我幾乎快要哭出來，淚水一直在眼眶里打轉。
“先生，不好意思，請允許我先將此事弄明白。”師傅客氣地對他說完，便拉著我到了一旁。
“發生什麼事了？”師傅問，表情有點嚴肅。
我的淚水瞬間便滾了出來，我哽咽道“他偷拍我，偷拍我的裙底。”
“你能確認嗎？”師傅問。
我眼里閃動著淚花兒，使勁點了點頭“嗯，我親眼所見。”
“如果是這樣，那麼我們肯定要追究乘客的責任，我們是乘務員，可不是任人凌辱的弱女子。”
師傅拉著我，走了過去。
“先生，不好意思，麻煩能將您的手機讓我們檢查一下嗎？”師傅仍然很客氣地說。
“憑什麼要給你檢查！”男乘客吼了起來。
“先生，飛機上是不能開手機的，你已經觸犯了航空安全條例；更何況你用手機偷拍乘務員，嚴重侵犯了他人的人格尊嚴。”師傅表情也嚴肅了起來。
“我手機沒插卡，我也沒偷拍誰，我為什麼要給你檢查，誰看見了？誰看見了？”男乘客指著四周的乘客問道，一副十足的無賴相。
就在這時，機上安全員也來了。師傅向他講明剛才發生的一切，安全員便走到他跟前。
就在我想彎下腰為他拾起手機時，令人震驚的一幕出現了。
“先生，我是本次航班的安全員。如果您沒有偷拍的話，請您配合將手機交由我們檢查。如查明您沒有偷拍，那我們會鄭重向您道歉。”
“我沒偷拍，也不會給你們檢查，你們憑什麼檢查我的私人物品？”男乘客一臉心虛地說道，聲音大得震動了整個客艙。
“先生，如果您不配合，我們完全可以質疑您的所作所為。您已經影響了航空安全，等飛機到達機場，我們會通知機場公安人員前來。”安全員十分嚴肅地說。
“要是你沒做，你就給他們檢查唄，檢查一下又沒什麼。”一旁的乘客也開始勸解起來。
看到安全員說得如此嚴重，加上周圍乘客的異樣目光，男乘客無可奈何，終于極不情願地拿出了手機。
“要看可以，但是她們倆不能看。”男乘客對安全員嘟囔道。
“為什麼？你偷拍了我，我為何不能看？”我怒了，本想努力壓制住自己的怒火，可是怎麼也壓不住。
“反正你們倆就是不能看。”男乘客堅決地說。
我正要開口，卻被安全員拉住了。他對我眨了眨眼，示意讓他來處理。隨後，安全員拿著手機進了工作間，檢查手機里的照片。沒過一會兒，他就出來了，將手機還給了男乘客。
“希望你以後尊重我們的工作人員。”安全員對他說。結果顯而易見，男乘客無地自容地在周圍乘客異樣的目光中坐了下來。
我心里的氣終于消了一些。回到工作間，我擦了擦淚痕，師傅過來安慰道“沒事了，你先休息下。”接著又問安全員“照片刪除干淨了？”
安全員點了點頭，悄聲說“他總共拍了三張，不過都是漆黑一片，什麼也看不見，我已經全部刪除了。他之所以堅持不讓你們看，是因為他還有一些見不得人的照片。”
靠，這個變態！我心里暗罵。就這樣，在膽戰心驚和滿肚子火氣中，我艱難地結束了這段行程。這一經歷讓我對今後的飛行生活，多了幾分畏懼。
來來回回，六段的行程結束了，我大大松了一口氣。我第一次感覺到，地面上的空氣是如此清新，雙腳站在厚實的泥土上是如此踏實。飛機上那種漂浮不定的感覺消失了，身體和思緒被釋放開來。我這才發現，大地才是我們的立足之根。
半夜里的猩紅
回到酒店，窗外已是暮色深沉，我咚地倒在床上，累得完全不想動了，而師傅卻依然神采奕奕地抽著煙。
“哎，咱們去酒吧坐會兒吧。”師傅邊吞雲吐霧，邊對我道。
“師傅，我好累啊，想睡覺。”我哭喪著臉。
“就是因為累才要去放松放松，快起來，咱們走吧。”師傅掐滅了煙頭，看了看時間。
“我不去了，師傅，你自己去吧。”我有氣無力地回道。
“看把你累的，你就這點精神頭啊，真不去？”師傅又問。
我使勁揮了揮手。
“不去算了，我找她們去。”說完，師傅拎著包，砰地關上門，出去了。
我躺在床上，感覺身體很累、很乏力，可是腦子卻異常活躍，難道這便是別人說的航後興奮癥？我蠻佩服師傅的，累了一天，明天九點鐘還有飛行任務，她卻還有精神去折騰。
我飯也沒吃，昏昏沉沉地睡了過去，也不知道過了多久，一陣輕微的開門聲將我驚醒。我睜開疲憊的雙眼，看見一個身影正輕輕地走進來，是師傅。
“師傅，你回來啦。”我揉著惺忪的睡眼問道。
師傅見我醒了，便打開了房里的燈。
“吵醒你了。”
“沒事，剛好睡了一覺。”說完我拿起手機看了看，我的媽呀，凌晨一點了。
師傅脫了衣服，趕緊去沖熱水澡，滿屋子立刻散發出一股淡淡的酒味，還夾雜著沐浴露的芳香，令人沉醉。
隨著“嘩啦啦”的水聲消失，師傅裹著浴巾走了出來，她的模樣宛如貴妃出浴般的美麗，足以讓任何男人為之迷醉。
師傅走到床邊坐下，從包里掏出一支香煙，點燃。很快，屋子里便青煙繚繞。
“你吃過晚飯了嗎？”師傅猛吸了一口，吐著煙圈對我說道。
“沒呢，不太餓。”我有氣無力地回答。其實不是不餓，而是餓過了頭，沒感覺了，加上身體疲憊，只想好好睡一覺。
師傅又使勁地連吸了幾口，噴吐著煙霧，屋子里快成了蓬萊仙境，雲蒸霧繞般的。
“你快睡吧，明天還得早起。”師傅掐滅了剩下的煙頭，又拿起了煙盒。
“對了，師傅，明天機上有一要客。”我提醒道，師傅才回來，應該還沒來得及查看乘客情況表。
“幾類？”師傅輕聲問。
“二類。”
師傅點了點頭，又抽了口煙。
我實在太困了，便同師傅道了聲晚安，蒙頭睡去，因為我受不了那股嗆人的煙味。
又不知道過了多久，在沒有任何聲音干擾的情況下，我再次醒來。我第一次體會到生物鐘被攪亂帶來的失眠之苦。
我轉頭看了看右邊，師傅還靠在床頭，煙頭上的那抹猩紅在黑夜中閃爍。借著那微弱的紅光，我看見師傅半閉著眼楮，一口接著一口，機械地吸著、吐著。
我翻了個身，輕輕喊道“師傅，你還不睡？”
師傅見我醒來，丟掉了手里的煙頭。
“睡不著，就想抽抽煙。”師傅仍半閉著眼楮，回道。
“累了一天你就不困？”我問。
“困，困也睡不著。”說話間，師傅又點燃了一根煙，吧嗒吧嗒吸起來。
“一直都這樣嗎？”我不解地問。
“以前不是，我也不記得有多久沒睡過好覺了，那種睡好覺的感覺都快忘記了。”正當我在想師傅是不是有失眠癥時，師傅又開口說“也許再過個一年半載，你也會像我一樣。”
我不解，都說只要累了、困了就能睡著，就像我一樣，一天下來累個半死，倒在床上就呼呼大睡，可師傅折騰了整整一天，為何會睡不著覺呢？
師傅抽完手里的煙，看了看時間，輕輕地自言自語道“都四點了。”說完便躺了下來。今天的航班起飛時間是915，準備會時間為745，也就是說，師傅又只能睡2個小時多一點。這時的我，實在無法想象她過著什麼樣的生活，我只能在心里暗想她的身體還能支撐多久？
重要乘客
又睡了2個小時，在鬧鐘的音樂聲中，我迷迷糊糊地睜開了雙眼。洗臉、化妝、整理飛行箱、穿制服，這一切做完後，便去開準備會。
“今天的要客由你來負責吧！”末了，師傅對我說道。
我驚訝地張大了嘴，一般要客應由乘務長或頭等艙乘務員親自服務，而我只是一個帶飛的新空乘。後來我才明白，原來大家都不想伺候要客，並非要客本身難伺候，關鍵是他們身後那群唧唧歪歪的人。
“有什麼問題嗎？”見我一副吃驚的樣子，師傅問道。
我趕忙搖了搖頭，不想和她爭辯。我知道師傅也是在刻意訓練我，盡管要冒一定的風險。
“知道服務要客的程序嗎？”師傅又問。
我點了點頭。
要客按重要性一般分為三類一類為v，是指國家級重要客人；二類為，是指省部級重要客人；三類為ci，指公司級重要客人。而此次乘坐我們航班的便是二類，某在職少將。按照要求，我們需擬二級重要乘客保障及服務方案。
首先，要查詢要客名單，了解要客的身份、級別、地位、姓名、生活習慣、飲食特點和特殊愛好。
其次，擔任要客服務工作的乘務員必須端莊穩重、服務熱情、責任心強、思維敏捷且業務技能良好。如有可能，應指派與要客同鄉的乘務員為其服務。
此外，還須獲得要客座位分布圖，保持該區域整潔，座椅干淨，座椅口袋內無雜物以及袋內安全須知、雜志、清潔袋齊全完好，並按次序正面朝外橫向擺放整齊。座椅靠背收直，腳蹬、擱腳板收起。小桌板干淨無污跡，安全帶整潔完好。為其的毛毯也要干淨、無異味，地毯也須平整、無污跡、無破損。洗手間更是要清潔、無異味，還須配備擦手紙和護手霜。
稱呼要客必須要帶尊稱和姓氏，要儀態端莊、面帶微笑、熱情禮貌地主動向其問候、致意。在其登機時，主動將其引導至座位，快速接過其手中的行李物品並安放穩妥。如果要客附近尚有空位，可安排其隨行人員就座；如果要客要求不要安排人坐在附近，其隨行人員不得與其同坐一排。
經過商量，乘務組決定讓要客提前登機，這也是為了更好地為其服務。
“記住，要客隨行人員同要客待遇相同，謹慎一些。”師傅向我叮囑道。
我有些不解，難道不是只有要客才能享受要客服務保障嗎？為什麼隨從也需如此呢？
“咱們公司以前出過這事兒，隨行人員與要客待遇不一樣，後來被他們以要客名義投訴了，結果那次航班上所有乘務員被降級處理。此後，公司便統一規定隨行與要客同待遇。”三號解釋道。
原來如此，人的虛榮心還真是強，所謂打狗也要看主人，就是這個道理。大家準備好後，便來到了登機門。
要客一行總共五人，走在最前面的便是今天的重頭人物，某少將c先生。此人微胖，中等身材，神情中帶著些許霸氣，除此以外，相貌毫無出眾之處。其隨從也都是男的，所有人都著便裝。
我面帶微笑且恭敬地向他們致以問候，並帶領他們來到後艙的x排入座。因為他們的機票都不是頭等艙的，公司規定，若非頭等艙或者商務艙，後艙內有專門指定的位置供要客就座。在要客的要求下，我安排了其中一名隨從與他並排就座。其實，此刻我心里是十分緊張的，並不是因為他身份特殊，而是怕自己的服務有不周之處，讓客人不悅。
在安排好座位後，我趕緊將其行李接過、放好，並親手為此行五人脫了鞋，送上毛拖。還沒等我按著程序忙完，對方便開口了。
“服務員，先去拿條濕毛巾來。”隨從冷冷地對我說道。
我趕緊鞠了個躬，跑到工作間取來溫潤的濕毛巾放在潔淨的托盤中，並雙手托上。c先生隨手抓起毛巾，在臉上胡亂抹了幾下，又擦了擦手，啪地將毛巾丟在托盤里。這個過程中，我一直半弓著身子，雙手托著托盤。
“今天還挺熱的。”我剛轉身，便听到他對一旁的隨從說道，接著又听到隨從恭維的笑聲。
呵，十二月的上海，雖談不上寒風刺骨，可也是風透衣衫、寒氣逼人。盡管機內開啟了空調，卻也談不上熱。收好毛巾，我趕緊回到了x排前，他們又將外衣遞給我，我急忙將其放在掛衣間。待他們坐了下來，其他的乘客也開始登機了。
“哎，我看頭等艙還有一個空座，要不給他免費升艙吧？”師傅與大家商議道。
“好啊，好啊。”我趕忙附和，心里甭提多高興。為什麼呢？因為此人一旦升艙，那麼服務的擔子便落在了三號乘務員身上，我怎麼會不開心呢？
師傅見我喜形于色，故意瞪了我一眼。其實，師傅對此班航行也很緊張，升艙不僅是出于對要客的關懷——畢竟經濟艙的座位不如頭等艙舒適，也是為了讓對方對我們天羽航空留下美好的印象。
“那隨行人員怎麼辦？”三號問。
師傅想了想“先問問吧，以要客為重。”其實師傅這樣做是出于這樣的考慮如果要客發現頭等艙有空座，而自己又沒能享受到免費升艙待遇的話，勢必心里不平衡。這些人就是如此，買票的時候不買頭等艙或公務艙，就想著讓航空公司為其免費升艙。
大家默默點頭同意，于是師傅便讓我去問問要客的意見。
“c先生，您好！”我面帶微笑，半蹲著身子對他說道，c先生客氣地點頭回應。
“您看，這經濟艙的座位可能不太舒服，如果您同意的話，我們可以為您免費升到頭等艙，那樣旅途也會輕松一些，您看如何？”我微笑著說。
還沒等c先生回話，他身邊的隨從反倒搶先粗聲粗氣地問道“這頭等艙還有幾個空座？是免費的？”
“是的，先生，是免費的，目前頭等艙還有一個空座。”我微笑著說。
“就一個空座？”隨從問道，听到這話，其他隨從也看了過來。
“是的，先生，只有一個空座。”我盡量保持微笑，但感覺面部都抽筋了，很僵硬。
這時，c先生擺了擺手，說“不用啦，這里也挺不錯的，坐這里就好了。”他的聲音不大，但中氣十足。
隨從似乎有意讓他升艙，便將嘴附到c先生的耳邊，嘀咕了幾句，可是c先生卻連連擺手。
“沒事，沒事，我就坐這里，這里很好。”c先生斬釘截鐵地說。
隨後，在隨從的示意中，我立刻退下。
“怎樣？”大家睜大眼楮看著我。
我搖了搖頭“他說就坐那里。”
“呵，免費升頭等還不要？”二號有些詫異。其實這有什麼奇怪的呢？從剛才的對話里，我倒感覺c先生挺平易近人的，雖然這擔子又落到了我肩上，不過看起來似乎並沒有想象中的重。
“那算了吧，大家各自歸位工作。”說完，師傅便走回了前艙。
臨到發餐，c先生的餐盒自然是額外準備，他十分喜愛的回鍋肉、辣白菜、干煸四季豆和番茄雞蛋是事先準備好的。當然，他的隨從也是同等待遇。看到鐘愛的餐食，c先生很開心地豎起了大拇指，可是隨從卻嚷嚷起來。
“你們的餐食味道怎麼不新鮮啊？”
我明白他的意思，但是沒辦法，這些餐盒是事先預備的，機艙內不像真正的廚房，可以火上加熱，只能在烤箱里加溫，所以味道難免會有些差些。
“先生，真是抱歉，由于廚房設備限制，這些餐食都是預先準備好的。”我露出固定式的微笑回道，心里卻對此人頗有意見起來。我們的飛機只能如此，如果嫌不好，那你大可去坐你認為好的飛機。
“你們機上設施也太不完善、太落後了。”隨從冷冰冰地說。
這時，c先生看了他一眼，或許是感覺他太過苛責了，便指了指餐盒，示意他快吃，然後又對我笑道“味道很不錯。”
我保持著微笑，慢慢退下。
“哎，乘務員，怎麼他們的餐盒有這麼多菜，我們卻只有這麼一點？”我剛抬腳要走，後排一位先生舉著餐盒大喊道，一臉不悅。
還沒等我說話，坐在c先生旁邊的隨從便給了此人一個嚴厲的眼神，他身旁的婦女趕緊將他拉回了座位並嘀咕了幾句，好像感覺到了這不是一般乘客。
“這是什麼人啊？”又有一位不明真相的乘客疑惑地問道。
“很了不起啊。”那位先生又不滿地嘀咕了一句，便憤憤地打開餐盒，吃起來。
看到那人安靜下來，c先生身邊的隨從才又扭過頭，繼續吃飯。而那c先生，早已旁若無人地大口吃起來，或許這種狀況，他早已見怪不怪。
我暗自穩了穩自己狂跳的心，還好c先生滿意餐食，還好剛才沒有發生意外。不過，從上海到成都這2小時50分鐘的航程，對于我來說，是一個難熬的、漫長的過程，因為時刻都要擔心自己的服務是否到位，一旦出了差錯，不僅自己有麻煩，也會連累到師傅。
在戰戰兢兢地收拾完垃圾後，我終于得到了片刻的休息。二號仍然在悠閑地修飾著自己的手指甲，那指甲幾乎很完美了，莫非她還要追求極致？
“叮咚”x排的呼喚鈴響了，二號抬頭示意我，我便整了整衣領，快步走了過去。
還沒等我開口問需要什麼幫助時，隨從便冷冷地說道“去，再拿幾張濕紙巾和一個靠枕來。”那語氣完全就是在使喚人。
我笑了笑，趕緊回身，恭敬地將東西送了過去。然後又巡查了衛生間的衛生狀況。剛坐下，x排的呼喚鈴又響了。沒等二號抬頭，我便沖了過去。
“給這位先生泡杯茶，要新鮮的。”隨從吩咐道，他所謂的新鮮，我自然明白何意，而c先生自始至終都沒抬過頭，只是一味地扎在報紙中。
我恭敬地笑著點了點頭，便急忙回身，剛走到挨著緊急出口的一排，一位男乘客叫住了我。
“小姐，麻煩你給我拿條毛毯來好嗎？”男乘客很客氣，我看了看他身旁的小孩，應該是他的女兒，很乖巧、很安靜地睡著了。男乘客說完又撫了撫他女兒的頭發，看得出他非常關心和疼愛女兒。這不禁讓我想到我父母，我幼時他們也是那麼的疼我、愛我。因為距離比較近，而且拿一條毛毯也不費事，我便先滿足了這位乘客的需求，再回到廚房沏茶。
要客的愛好我們已經事先打听好，他極其鐘愛“論道竹葉青”，雖然此茶極為昂貴，但公司還是配備了一小盒。據說此茶產于峨眉之巔，每年只出500千克，市價每斤6000歐元。當然，我並不知道現在手中所泡是否為極品，對于茶葉，我能喝，卻不會品。
我抓了幾根，放在水中，瞬間，褐色的茶葉便吐出了翠綠，散發出陣陣幽香，彌漫在整個空氣中。香，太香了。
這時，師傅走了過來，看見我只泡了一杯茶，似乎覺得有些不妥。
“他們怎麼說的？”師傅問。
“那位隨從讓我為c先生泡杯茶。”
師傅搖了搖頭，說道“你要學會听出他說話的含義，雖然隨從只說給c先生泡杯茶，但隱含之意是他們幾位隨從也需要茶。每人泡一杯，別讓人給投訴了。”
我點了點頭，師傅真是睿智，經驗老到。
我將茶杯放在托盤中，穩穩地端了過去。本以為如此，他們應該滿意了，卻沒想到，那位隨從的臉上竟然帶著幾分不悅的神色。
“怎麼這麼慢？”從他的語氣中，我隱約听出了他是在責怪我剛才先為那位帶孩子的乘客服務。
“真是抱歉，讓你們久等了。”我滿臉歉意地笑著，雙手奉上茶。
這時，c先生抬起頭來，很平靜地看了隨從一眼，似乎在警示他別這麼嚴肅，然後伸手端起了茶杯，放到鼻息處輕輕聞了聞。
“嗯，好茶，就是這個味兒。”c先生又滿意地豎起了大拇指。呵呵，能不是好茶麼？這香氣燻得滿艙的乘客都饞了。
“哎，小姐，也給我來一杯茶。”待我轉身，好幾個乘客提出要求。
“好的，您稍等。”我笑了笑，又回到廚房。
當我將茶杯遞到這些乘客手中時，他們都疑惑地對著茶杯看了好久，似乎在抗議——這不像是剛才聞到的那種。我飛快地躲回工作間，心想這當中的待遇當然大不一樣。
“叮咚。”x排座又響起了呼喚鈴，又是那位隨從。
“先生，請問有什麼需要幫忙嗎？”
“你們廁所在哪？”他東張西望地問。
“先生，衛生間在這邊，請跟我來。”
我將他帶到後艙衛生間，因為前艙正有人使用。那位隨從板著一張馬臉，沖了進去，可很快又退了出來。
“喂，你們廁所怎麼這麼髒？趕快給我打掃一下。”只見他捂住鼻子，憤憤地說道。
髒？不會吧，我剛剛才清潔了一遍。此時，剛好有位男乘客經過，他瞟了那隨從一眼，走進了另一間廁所。為了不被投訴，也懶得和此人糾纏，我便進了衛生間再次打掃了一遍，其實就按了下吸氣按鈕而已。因為飛機不同于地面交通工具，它的廁所是吸氣式而非沖水式。
那位隨從這才又進去看了看，砰地將門關起，看來應該是滿意了。
“哎，這什麼人啊，這麼囂張？”從另一衛生間出來的男乘客瞥了一眼那緊閉的門，輕聲問道。
我無奈地笑了笑，聳了聳肩。
好一會兒，那人才走了出來。
“你們的衛生條件也太差了！”他很不客氣地用手指著我說道。
我笑了笑，能說什麼呢？這就像遇到挑剔的婆婆，不管媳婦做得多好，在她眼里，就是不夠好，就是不順眼。
“真是抱歉。”我鞠了個躬，違心地說。
他抹了把鼻子，趾高氣揚地走了回去。
“看開點吧，這種人你以後會時常遇到。”正當我憤憤不平時，二號拍了拍我的肩膀說道，一幅見怪不怪的樣子。
顧客是上帝，我能怎樣呢？
再次巡艙時，我剛走到x排，便發現那位隨從摸出了手機，正要撥打。要知道，由于國內目前還不具備機內撥打手機的條件，飛機上是不允許開啟和撥打手機的，以免干擾了飛機的導航系統。
“先生，機上不能撥打手機。”我趕忙在他按鍵之前制止道。
“不能撥打？我坐國外的飛機都能，為什麼你們飛機上不行？”隨從粗聲粗氣地喊道，聲音大得嚇人。盡管我再三解釋，可這人就是要撥打手機。
這時，師傅來了。
“不好意思，先生，目前國內航班還不具備這樣的條件，如果您撥打手機，將會影響飛機的導航系統；如果導航系統受到干擾，勢必影響飛機的飛行狀態。”師傅解釋道。
在眾多乘客異樣的目光和c先生嚴厲的目光中，隨從極不情願地將手機關掉，揣回了兜里。
“你們飛機設施也太差勁了。”隨從又不滿地嘟囔了幾句。
自然，我們的飛機如何比得了國外那些大型飛機呢？可為何你又要選擇我們的飛機來乘坐呢？
這次的飛行對我來說，注定是艱難的。x排不停地響鈴，要這要那。2個多小時內，我馬不停蹄地忙這忙那，幾乎全是在為他們服務，別的乘客都鬧起了意見，我的眼里也好幾次噙滿了淚水。終于，熬到了飛機降落。
“你們的設施太差，服務質量也不好，這小姑娘不夠主動。”臨走時，隨從指著我對師傅說道。我的眼淚再次涌出，我知道這意味著我會被投訴、處分並連累其他機組成員。對于這樣的結果，我只能很無奈地接受。可他剛一說完，我便听到了c先生一陣有意的咳嗽聲。
“你別那麼挑剔！”c先生說話的語氣頗有些重，像是在低聲呵斥。隨從立刻低下了頭，退讓到一旁。這時，c先生又笑著對我們說“很高興能坐上你們這次航班，這小姑娘服務得很好、很周到，回頭我親自給你們公司打個表揚電話。”說完，在我們的恭送中，一行人便下了機。
因為他的這句話，我終于笑了，我的辛勤勞動終于得到了應有的回報。師傅和三號拍了拍我的肩膀，笑著向我豎起了大拇指。
“小姐，那人是誰啊？這麼張狂，完全是故意刁難嘛！”一下機，乘客們都好奇地問道。
我笑了笑，沒有回答。也許這樣的情況，以後還會遇到。這段艱難的行程，淚水伴隨著快樂，給了我一種全新的飛行體驗。