人在香江,打造超級財閥

第340章第二條最適合建在這里

類別︰都市言情 作者︰天秤座的魚 本章︰第340章第二條最適合建在這里

    第340章  第二條最適合建在這里

    “非常感謝大家的支持,香江正是有你們,才一直保持著繁華昌盛,至于方案,目前我們還沒有明確的方案,這也是喊你們來的原因之”總督麥里浩贊賞

    雖然說,海底隧道這種重要基建,是政府的任務,由香江規劃署去規

    但在規劃之前,總得听一听別人的意

    比如,眼前這幾位香江最為代表性的商人,在規劃確定前,征求一下他們的意見,對接下來的工作也是很有幫助

    “各位,請跟我”麥里浩直接說

    大家紛紛站了起來,跟著麥里浩來到辦公室里的那副香江地圖面

    這幅香江地圖掛在會客廳旁不遠的牆上,非常巨大,詳細到香江的每一個街道、鄉村道路都標得清清楚

    而且,從上面標著的時間來看,這是今年的最新地

    “這幅香江地圖,由我們地政總署負責,每年更新一次,這張,正是兩個月前才更新”麥里浩介紹

    大家點了點頭,仔細地看著這張地圖,試圖尋找到自己有興趣的地

    甦城也一樣,他很快就發現了甲骨文計算機公司、屯門石油基地等的位

    如果是外面賣的地圖,根本沒有這些地方的標

    不過,甦城並沒有在上環發現有天和國際保鏢公司訓練基地的標注,訓練基地本身是比較隱秘的地方,有必要做到保密,所以天和公司那邊自然也不會主動去上報

    “紅海底隧道大家都非常清楚,1968年開始建設,1972年建成通車,開始建設到如今,已經整整十年過去了,所以,我們非常有必要建設第二條海底隧道了,大家說說,我們建設第二條海底隧道,應該建設在哪里”麥里浩拿著一條長棍,指著紅海底隧道的位置說

    “我先說說”這時候,沈弼站出來,笑著說

    這時候,所有人的目光都看向沈弼,看看他有什麼高

    “沈弼先生,請”麥里浩做了一個請的動

    “目前,我們的紅海底隧道在上下班高峰期的時候交通嚴重,說明絕大多數人都在九龍半島與上環、中環、灣仔、銅鑼灣之間流動,所以我,建議第二條海底隧道建設在柯士甸與上環之間,這樣新的海底隧道便可以與紅海底隧道遙遙相對,可以很好地去分擔紅海底隧道的車”沈弼接過麥里浩手中的長棍,拿著棍子邊指著地圖邊說

    “我覺得,沈弼先生的方案特別好,我非常贊同沈弼先生的方”這時候,怡和大班扭壁堅非常贊同地說

    扭壁堅支持沈弼的方案,完全就是為了自己利

    怡和以及置地的產業,大多數在沈弼所說的那些地方,第二條海底隧道如果按照沈弼所說的那樣,基本在上環、中環、灣仔、銅鑼灣、以及九龍半島這些香江市中心核心地帶,建設在柯士甸與上環之間的話,對怡和旗下的產業,自然是有著大大的好

    “我倒是覺得,可以在黃埔船塢那邊到北角建設一條海底隧道,比沈弼先生所提的方案更合適,相比上環那邊,北角這邊的人流更多,建成之後,也能夠為港島北部地區的中部位置帶來很好的發”太古洋行的大班施約克說

    “我覺得,香江市中心核心地帶已經到了發展的瓶頸,所以目標不能總放在九龍半島與維多利亞港灣兩岸了,所以,大家不妨將視線轉移到東部地區”包船王提出了自己的建

    香江的第一條海底隧道——紅海底隧道,便是包船王投資

    div  cass=”ntentadv”        投資了紅海底隧道之後,他在這條隧道上可謂是賺得盆滿缽

    如果在紅海底隧道再建一條隧道的話,肯定會將紅海底隧道的車流瓜分掉一部

    所以,包船王的意見,自然是希望海底隧道遠離紅海底隧道

    在另外一個世界,從1972年建成到1999年包船王把經營權無償轉讓給香江政府,包船王家族總計從紅海底隧道賺到了上百

    可想而知,這條隧道有多吸金了!

    大家各抒己見,很快就有了幾個方

    “甦先生,你覺得呢?”見其他人都說了自己的想法,唯獨甦城一直沒說話,總督麥里浩便主動問

    其他人,也相繼看向甦

    畢竟,如今甦城可是名副其實的世界首富,在世界的商界中,地位是越來越高了,如果放到全世界去,在場的,也唯有包船王有這樣的地位了,哪怕是沈弼,也做不

    包船王可是公認的世界船王,雖然做不了世界首富,但是在世界上的地位,是非常高的,如果去到漂亮國那邊,哪怕是漂亮國總統,都會親自接見

    而沈弼,目前只是在香江這邊地位非常高而已,除了香江和英國,在其它地方知名度其實也就那

    甦城接過長棍,根本不需要思考,將棍子的頂端指在了觀塘茶果嶺與港島這邊的魚涌之

    “各位,我覺得,第二條海底隧道,建設在這里是最合適的!”甦城緩緩說

    他其實壓根不需要想,因為未來的香江第二條海底隧道——東區海底隧道,便是位于這

    只不過,東區海底隧道要到1986年才動工而已,離現在,還有將近8年時

    所以,規劃自然還沒有確定

    東區海底隧道建成後,車流量肯定不可能有紅海底隧道那邊那麼多,畢竟位置決定了車

    但是,東區海底隧道建成之後,車流也會有紅海底隧道的一半,比第三條建成的西區海底隧道要好得多

    “甦先生,請說說你的見”總督麥里浩說

    “包先生說的,算是其中一部分原因,還有,不管是北角還是觀塘,都擁有非常多的工廠,這些工廠制造了大量的商品,需要運往對岸,同時也加強了觀塘與港島之間的聯系,所以,在觀塘和北角之間,建設一條海底隧道是非常有必要,如果繞路到紅或者銅鑼灣那邊,是非常麻煩的事情,所以,如果將目光放長遠些的話,第二條海底隧道建在這里,是最合適的!”甦城緩緩說

    (

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