人在香江,打造超級財閥

第339章邀請的目的

類別︰都市言情 作者︰天秤座的魚 本章︰第339章邀請的目的

    第339章  邀請的目的

    大家相互客氣了一下之後,有總督府的工作人員上來問他們想要喝點什麼,甦城要了一杯熱咖

    “不知道總督先生這次喊我來是有什麼事情嗎?”甦城坐在沙發上,面對著麥里浩說

    “先別急,甦先生,還有三人沒來,等他們來了,我們再”麥里浩笑著說

    還有三人?

    甦城有些驚

    原本他還以為這次應該是怡和那邊的原因,麥里浩幫忙約甦城過來一起聊聊出售九龍倉股票的事

    如今看來,應該不是那件事情啊!

    “是的,除了甦先生和扭壁堅先生之外,我還邀請了太古洋行大班施約克、匯灃銀行大班沈弼以及環球航運集團的包先”麥里浩點頭說

    甦城听了之後,更驚訝

    麥里浩邀請過來的人,都是在香江商界很有分量的

    如今看來,應該是有非常重要的事情商量啊!

    不過,既然麥里浩說等人來齊之後再說,甦城也不急一

    很快,包船王、沈弼、施約克也相繼在十分鐘之內到了總督

    看到甦城在這里,所有人看甦城的眼神,都變

    以前,甦城在他們眼里,是小

    後來,甦城拿下和記黃埔之後,甦城在他們眼里,算是勉強平級

    如今,甦城成了公認的世界首富,在這里面,就會讓他們有種自己不如甦城的感

    所以,與甦城說話的時候,不知不覺中,居然都帶著一絲尊敬,哪怕是沈弼也如

    總督府辦公室里,幾人相互握手問候之後,才各自坐下來,等待總督麥里浩說

    對于這次的邀請,沈弼很明顯並沒有什麼好奇心,所以他應該是早已經知道這次來的目

    至于包船王,看他的神情,應該也是被突擊邀請過來,完全不清楚什麼事

    “各位都是香江商界的代表,這次邀請大家,是有一件非常重要的事情商量,隨著香江人口的增加,九龍半島與港島之間之間的人員流動越來越密切,如今整個香江,只有一條跨海隧道,上下班高峰期都非常塞,這嚴重影響了香江的經濟發展,所以,我們很有必要盡早建設第二條跨海隧道,跨海隧道這種事情投入需要非常大,僅僅依靠政府,肯定是無法完成的,所以今天我邀請各位過來,一是商量跨海隧道的建設方案,二是商量合作的可能”見眾人都坐好了之後,麥里浩廢話不多說,直接將今天邀請大家過來的目的說了出

    听到麥里浩的話,甦城也終于知道了這次過來的原因

    麥里浩為什麼不說跨海大橋而是直接說跨海隧道?

    因為誰都知道,維多利亞港灣,是世界著名的航道,不可能建設大橋

    如果建設大橋,對香江港這個世界大港,會帶來嚴重的影響,對香江的經濟會帶來毀滅性的打擊,此外,香江以維多利亞港灣兩岸的城市景觀聞名于世,如果建橋,也非常影響香江的景

    這也是麥里浩根本不談跨海大橋而直接說跨海隧道的原

    1972年,香江的第一座跨海隧道——紅海底隧道自建成之後,這些年里為香江的經濟發展作出了重要的作

    如今,這麼多年過去了,也是時候研究第二座跨海隧道

    “總督先生,第二座跨海隧道,我個人非常支持建設,不知道政府有哪些方案呢?”太古洋行大班施約克率先問

    甦城看了眼這位太古洋行大班,心中若有所

    甦城與施約克並不熟悉,甚至兩人之間基本沒什麼聯

    不過甦城可一點都沒有小瞧這位存在感在頂級大佬中不算高的大

    他所在的太古洋行,業務包括地產、航空、飲料及食物鏈、海洋服務和貿易及實業,在香江的地位不比怡和

    最為主要的是香江的航空公司,國泰航空,便是太古洋行

    div  cass=”ntentadv”        在原油資金逐漸回流之後,甦城在未來也會打國泰航空的主

    就在甦城出去避風頭的這段時間里,李奕輝又陸續賣了一千多萬噸原

    所以,甦城如今的資金,是非常充足

    已經完全有實力去將太古集團的國泰航空搶過來

    不過,在此之前,甦城打算將港燈集團搞定

    路要一步步走,不能一下子就得罪太多

    否則的話,甦城再有錢,如果香江的英資財團聯合起來對付他的話,他也吃不了兜著

    “總督先生,我也非常支持九龍半島與港島之間的聯系更加緊密,第二條海底隧道很有必要盡快開建!如果總督府需要支持,我代表匯灃銀行全力支持!”沈弼也表態說

    “總督先生,這個第二條海底隧道項目,如果需要資金上的支持,我可以參與進去!”甦城也直接表

    之後,包船王和扭壁堅也相繼代表背後勢力,支持麥里浩的第二隧道項

    畢竟,這可是一個不錯的投資項

    第一條海底隧道紅海底隧道建成之後,到如今已經賺得盆滿缽滿

    所以,既然第二條海底隧道政府想讓他們參與進來,他們自然不會錯過這麼一個好機

    一條海底隧道的建設費用,的確會很高,但是與獲利相比,那點投入,又算得了什

    1972年,紅海底隧道建成通車,總投入一共達3.2億港

    如今僅幾年過去,卻早已經回本

    之後,便是賺錢的

    當然了,如今的話,隨著各種物價上漲,如果如今建設的話,這個投資起碼翻

    但是五六億對于在座的各位大佬來講,根本不算什麼事

    總督府為什麼不自己搞呢?

    別看香江政府家大業大,但是需要支出的地方也多,每年的城市財政不虧空就好

    而海底隧道建設,起碼要幾年時間,回本又要幾年時

    所以香江政府基本不可能自己出這筆

    而且,讓一部分利給這些香江商人,他們對香江的粘性也會更

    最近幾年開始,陸續有英資財團撤離香江,回到歐洲,導致香江每年的商業投資不增反

    如果撤離的這些資金都回流到英國的話,那還好,麥里浩作為英國人,甚至非常支

    但,這些人可不僅將財產撤回英國,很多英資企業都將公司撤到歐洲其它國家或者美洲

    這也是麥里浩讓眾位大佬過來的原

    留住這些香江商界最重要的人,香江便不怕一

    (

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