海關實行的是垂直管理，南港海關妥妥的正廳級單位，和南港市府一個級別，人家守著的是國門，別說找市領導幫忙協調，就算找了，人家說不買你賬就不買你賬。
況且，姚遠正在和周梁做切割呢，堅決不讓旁人在自己身上打上“某某那條線上的人”這樣的標簽。
段漢文說，“預備的廠房只是基礎，根據捷克專家提出的方案，需要在安裝生產線的時候對廠房的布局進行調整，一來二去工期很緊張。緝私局出了正式文件暫扣我們的生產線，這個事情恐怕一時半會處理不了。”
他的言外之意很簡單，一來是工期緊張，二來則是生產線被暫扣之後，按照常規程序來判斷的話，短時間內是難以解決的。
羅進紅說，“五天之內要求捷克方面重新出一份文件根本不可能，這些手續文件具有唯一性，且不說時間來得及來不及，就算來得及，捷克方面大概率是不會重新出文件的。”
重新出文件意味著要重新走所有的手續，十天半個月辦下來都算快的，更多時候需要一個月以上的時間。
也就是說，海關要求南港遠海貿易公司重新出手續文件，有點刁難的意味。
因為所謂的文件上的問題，怎麼說也和走私扯不上關系。
姚遠沉思片刻，拿出了主意，道，“老羅，你和捷克方面聯系，詢問一下這種情況一般怎樣解決。老段，你往深了查一查，多問幾個人，搞清楚來龍去脈。我總覺得這里面還有別的事。”
“有針對我們？”羅進紅一愣，自言自語道，“不應該啊，南港遠海貿易鮮為人知，幾乎沒人知道和方向機械、遠大電器同屬南方實業，更沒人知道是姚先生的產業了。”
姚遠看了眼堆成了小山的生產線部件，意味深長地說，“可能是懷璧其罪了。查，查個水落石出，如果真的是有人奔生產線來的，我倒要看看是誰。”
“是！”
大老板下了命令那就干吧，沒指令的時候可能會瞻前顧後，有了指令就不需要猶豫了，按照指令來執行。
姚遠不得不暫緩了親戚出去找“造車準生證”的計劃，而是把這個任務交給了盧公明和花正豪。遠大電器要在1992年完成全國省會城市以及主要城市的布局，盧公明要全國各地地跑，花正豪的遠大萬家超市第一批就要在全國二十幾個省會城市、主要城市同時開業，所以他也要全國各地地跑，兩人索性組成一個聯合考察小組一塊行動。
讓他們抽出時間來尋找有造車資質且有可能出售的汽車廠，在姚遠無法離開南港的情況下，是當前最好的辦法了。
計劃趕不上變化，或者說天有不測風雲更為貼切。
方向機械引進了太拖拉重卡生產線這事沒什麼人知道的，唯一知道詳細情況的外人是武寧，而武寧不可能向別人透露這里面的詳細情況。
那麼到底是誰生出了邪念了呢？
也許是自己想多了，可能真的就是因為文件上的那個小問題，畢竟海關的事無小事。
姚遠把幾個人召集起來開會。
除了當時跟著他去東歐全程參與了的幾個人，還有林威和何雪莉，一起討論分析這里面的情況。