<b></b> “不用系安全帶嗎？”機艙內突然有人問道。
楊希笑道“不要急，馬上你們就知道了！”
果然，兩分鐘後，座位開始收緊，將人固定在了座位上。
眾人感覺也不是很緊，但肯定不會讓人離開座位，這比安全帶好用多了。
路遙問道“如果有人不回到座位上去呢？”
楊希嘿嘿一笑，“起飛前一分鐘，如果有人還在機艙內活動，會有機器人空姐‘請’他回座位的！”
路遙心有余悸地問道“不會存在暴力執法吧？”
“當然不會了，這是在售票時就有公示的，而且機器人的動作非常精準，絕對不會傷害人，除非這人自己找不自在。”
路遙點點頭，之前他還對鐘成設計的無人空乘服務感到擔心，現在是比較放心了。
在鐘成的設計方案中，一架青鸞520上會有三名機器人服務員，一架青鸞160上有一名。
這些機器人服務員除了提供正常的乘機服務外，還要負責客機飛行中的安保工作。
他一直有點擔心機器人能不能勝任這些工作，現在看來應該是多慮了。
這時，起飛時間到了。
站台上的伸縮步道從青鸞520的機身縮回站台，青鸞520平穩地開始向前滑行。
巨大的飛機從支線跑道上滑出，一轉彎，進入了橫向主跑道。
向後倒退了50米，然後開始向前加速滑行。
鐘成看到路遙等人有點緊張地抓緊了扶手，反而鄧總這些紅星公司的老人還在輕松地談笑風生。
這是人類有史以來的第一架大型無人駕駛飛機滿載乘客起飛，路遙這些外公司的人難免有點緊張。
也只有對紅星公司技術有著極度信心的鄧總等人才會無動于衷吧！
青鸞520機腹下均勻分布的24台大型祝融電推已經開始工作，它們將提供250噸左右的升力，而青鸞520滿載乘客後也才250噸的重量。
青鸞520在尾部水平安裝的四台大型祝融電推的推動下，經過200米跑道滑行加速，速度達到了300公里/小時。
機身已經開始脫離地面，機身下的輪子收回了機腹。
幾秒後，青鸞520龐大的機身從主跑道的一端凌空飛出了航空服務大樓，一頭扎進了空中，開始斜向上方加速升空。
青鸞520加速非常平穩，鐘成只感覺到輕微的向後的壓力，如果不看窗外，根本感覺不到飛機正在直插高空。
因為座位有自動調節水平和緩沖加速的功能，青鸞520可以實現以60度大仰角爬升，這樣可以大幅減少佔用低空的飛行空間。
這一點在大城市非常重要，否則將來建造在城市中心的航空服務大樓會造成方圓幾平方公里的禁飛區，嚴重影響電動飛車的低空路線設置。
青鸞520在五六百米的水平距離飛行中，飛行高度就提升到了1000米以上的高空飛行區域。
調轉機頭，對準東方，一面繼續攀升高度，一面向前飛去。
10分鐘後，青鸞520已經進入了15000米的飛行高度，開始水平向前飛行。
這時速度已經達到了每小時2500多公里，即2倍音速，機艙內的人沒有感覺到任何不適。
從西京市到海城市有1800公里的飛行里程，只要40分鐘，算上起降時間，最多1小時就可以到達。
而現在從省城到海城市乘坐民航飛機要3小時左右，高鐵7小時，特快列車14小時，長途汽車22小時以上。
如果再算上往返機場、車站的時間，那差別就更大了。
路遙等華夏航空服務公司的人一邊計算，一邊討論，個個都難掩心中的激動。
這就是科技帶來的進步！
作為運營單位，他們對為民眾提供先進的航空公交服務更加有信心了。
8點50分。
青鸞520從高空飛臨了海城市。
在接近陸家嘴紅星重工大廈5公里的時候，飛機從高空開始減速下降。
在接近大廈1公里處，飛機已經降到了900多米高度，速度也下降到了每小時500公里。
青鸞520這時已經對準了紅星重工大廈的120層張開的巨大入口，繼續減速下降，直飛而去。
這個時候，正是海城市外灘、陸家嘴上班的高峰期，無數的市民看到了畢生難忘的一幕。
一架巨大的飛機如同利箭一般，從高空俯沖著沖向世界第一高樓紅星重工大廈。
“難道‘九どど’事件要在華夏上演？”
“這是要撞毀紅星重工大廈啊！”
“趕快報警！”
無數人尖叫出聲，更多的人雖然知道是怎麼回事，但對于這眼前發生的一幕仍舊感到不可思議。
“請廣大市民不要驚慌，這是最新的民航飛機正常降落，降落地點就在紅星重工大廈120層！”
以紅星重工大廈為中心的幾公里範圍內都在反復播放提示，盡管已經提前1小時播放了，但仍然有大量的人撥打了110。
這已經完全顛覆了人們對于航空客運的認知！
大型飛機飛進摩天大樓，這是怎麼想都不現實的事情！
這時坐在萬眾矚目的青鸞520之中的鐘成等人，正全神貫注地看著自己被青鸞520帶著“直撞”紅星重工大廈。
與乘坐畢方八號在大廈中降落不一樣，畢方八號是可以垂直起降的軍用隱身戰機，在接近大廈飛機入口時，速度已經降到了人類步行的速度。
青鸞520現在離大廈不到100米了，速度仍然達到每小時300公里，相當于動車的最高速度。
如果稍有差池，也許大廈撞不倒，但這飛機上的人卻一個都不要想活。
紅星公司的人還好，雖然有點小緊張，但還比較鎮定。
華夏航空服務公司的幾十個人就不一樣了，很多人都嚇得臉色蒼白，緊閉上眼楮，心都提到了嗓子眼兒了。
這個時候就看出了人與人的不同，路遙雖然很緊張，但卻轉頭對鐘成說道
“建議在飛機降落時，屏蔽外面的視界，並加入一定的輕音樂緩解乘客的緊張情緒。”
“不然，你們這個比坐過山車還驚險的降落，要嚇出人命來了，我們可承擔不起這樣的事故！”
鐘成一邊觀察著飛機的飛行情況，一邊回道“沒問題，這個簡單，顧客就是上帝，你說了算！”
說話之間，青鸞520如飛鳥投林一般準確地飛進了大廈120層的飛機入口。
青鸞520機腹下的大型祝融電推轉動角度，斜向前方，開始反向加力。
青鸞520在大廈內部的跑道上滑行了不到50米，就降到了每小時15公里的緩慢移動速度。
由于紅星重工大廈不是專用的青鸞520機場，大廈內的空間有限，只有80米的弧形跑道。
青鸞520在大廈內起降都需要專門的加速和減速裝置。
飛機在大廈內的站台位置旁穩穩地停了下來。
機艙內外一下爆發出激烈的歡呼聲，青鸞520首飛成功！
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