從此次采訪中听到的的哥們爭議最大的就是“份錢”太高，為其所累而痛苦不堪，那麼我們看看世界上其他國家的情況。-------瀏覽器上打上-看最新更新世界各國對出租車實施管制的常用辦法是政府拍賣特許權，基本上是個體經營，沒有什麼出租汽車公司。一般來說，政府經營特許權拍賣有兩個原則︰一是將特許權賣給直接經營者，二是出賣特許權的收入歸政府所有。世界各大城市出租車行業的特許經營權一般都直接賣給出租車司機個人。
而北京卻不是這樣，政府沒有拍賣特許權，而是幾乎把全部特許權無償交給了出租車公司，出租車公司名義上是統一經營，但是鑒于出租車行業個體運營的特性，實際上是公司把特許權賣給了司機個人，保證金和“份錢”就是取得經營特許權的售價。
由此筆者在想，如果取消出租車公司，取消車份錢，租價可以降低，消費者可以得到實惠，司機的收入可以增加，國家的稅收也不會減少，這樣又何嘗不是一條多贏的新出路呢？
本書首發。
您的留言哪怕只是一個(*^__^*),都會成為作者創作的動力，請努力為作者加油吧！
只要輸入--就能看發布的章節內容（m.101novel.com）