在韓皓帶領班級同學參觀之際，在首都奧組委，一場特殊的會議正在召開。
本次會議討論的是關于2008年奧運會第一個贊助商，即獨家汽車贊助商的資格歸屬問題。
這是一次高規格的閉門會議，大家暢所欲言，只求選出最合適的贊助商代表。
經過初步淘汰，最終大眾汽車、現代汽車和中華集團成為三大候選者。
會議一開始，火藥味就十足，三大汽車企業都各自擁有自己的支持者。
“大眾汽車實力最強，來到中國最早，我想大家都不會對其實力有任何懷疑。這次奧運贊助方案，大眾給的措施最詳細，整體投入金額最多，旗下各大品牌都積極參與。
我認為大眾汽車綜合考慮下，是最合適的贊助商人選，符合我們中國加入to積極融入全球化的風範。”
大眾汽車的游說明顯取得顯著效果，可以說大眾在中國人心目中轎車觀念根深蒂固，第一個發話的評委就直接把票投給了大眾汽車。
“綜合考慮的話，我反倒覺得現代汽車最合適。現代汽車擁有大型賽事贊助的豐富經驗，02年世界杯、04年奧運會，都是現代汽車負責贊助。
再加上現代汽車根植于首都，跟首汽集團合資生產，在首都舉辦的奧運會，運用當地的汽車企業合乎情理。
我想2000萬首都人民也希望看到這一雙贏結果。”
現代汽車步步緊逼大眾汽車的策略，他們也游說成功不少人支持。
“我想你們都沒抓住重點，在中國舉辦的奧運會需要一個民族自主品牌贊助才最合適。無論大眾還是現代，都是國外品牌。08年奧運會是揚我國威的盛事，正是展現民族品牌的大好時機，不能讓這樣的平台成為國外品牌的秀場。
還有一點，我要提醒大家，在三家企業的直接贊助出價中，位列第一的是中華集團，他們出價是1億零2008美元。
在投標因素中，出價可是非常重要的參考因素，這一點在投標規則中寫得非常明確。”
中華集團也有支持者，他們希望能讓自主品牌成為奧運會的主角。
“論及投標價，其實大眾汽車並不落後，他們的報價是1億美元，只比中華集團少了2008美元。而且在綜合方案宣傳中，大眾汽車是全球市場廣告投放最多的企業，他們的整體投放金額遙遙領先。
另外，我想提醒諸位，中華集團的產品在質量上跟大眾品牌有不小差距。我這里有一份數據，一旦市場競爭激烈，中華集團很可能在3—5年時間內倒閉，因為他們的支柱產品競爭力有限。
如果我們選擇了一家在2008年前可能倒閉的企業作為贊助商，那這樣的責任到底誰來承擔，誰又能承擔得起呢？”
談及弱點，中華集團最大的不足就是產品線有限，不像大眾、現代品牌在國際上證明了自己的實力，一旦市場風雲變幻，可能中途掉隊破產。
“談及投標金額，我想補充一點，就是現代汽車雖然是9999萬美元的報價，但在無償提供車輛上面，比大眾汽車要足足多了1000輛，整體換算下來贊助金額實際上是三家之中最多的企業。
在這里，我也同意把企業持續競爭力列入參考因素當中，我們必須選出萬無一失的贊助商，不能冒著政治風險把方案提供上級部門定奪。
我這里有一份市場質量調查方案，在我們三家企業當中，中華集團排在最後，而現代汽車是受消費者歡迎上升速度最快的企業。”
現代汽車的支持者決定和大眾方面匯合，先把中華集團排除出去，再剩兩家企業單獨對壘。他們在進一步說明現代汽車優勢之時，還不惜打擊中華集團。
此話一出，會場局面頓時對中華集團非常不利，不管如何三家之中實力最弱確實是中華集團。
“我要聲明一點，在三家企業報名參與贊助爭奪之後，奧組委就派出了工作組親赴企業進行調查，包括查證了其三年內的盈利情況和現有資產證明。
中華集團能進入今天的討論，就說明官方認可了他們的實力，並不會因為其一時落後而否定其未來的發展情況。
國家一再強調要支持自主汽車品牌發展，奧運會作為中國舉國投入的大事，更是應該把寶貴的機會給我們自己的民族企業。
如果連我們自己都不以實際行動支持企業發展，又何來在台上大談支持民族企業發展的口號呢？”
這次閉門會議，三家企業的支持者互不相讓，都給出了非常充分的支持理由。
最終，今天的會議記錄都會完整呈送上級領導部門以作參考，三家企業全部作為候選企業上報由其最終定奪。
不過，本次會議的推薦順序，大眾汽車作為第一推薦對象，現代汽車緊隨其後，中華集團位列最後。
可以說，推薦的順序還是代表了奧組委的態度，他們心儀的目標是大眾汽車。
世上沒有不透風的牆，很快這次高規格閉門會議的結果泄露了出去。
大眾汽車方面是最高興的，他們為了2008年奧運會贊助資格，破天荒投入了非常巨大的資源。上到德國總部，下到中國合資工廠，都為獲得奧運會資格卯足了勁。
“我對結果非常樂觀，大眾汽車是中國人民的老朋友，我們一直和中國政府保持良好的關系。借助08年奧運會，不但宣傳大眾汽車的全球戰略，還能把美麗中國推向全世界。”
盡管最終結果沒有塵埃落定，但大眾汽車獲得最多支持是不容置辯的事實。
在記者采訪時，大眾汽車負責申辦的負責人還不忘利用采訪機會來繼續塑造輿論支持。
等記者散開，上了回賓館的轎車後，這位負責人如釋重負把領帶解開，長舒了一口氣。
大眾汽車排在第一位推薦，不出意外的話拿下贊助資格不成問題。
“你知道為何德國總部要不惜一切代價，拿下2008年奧運會贊助資格嗎？”
該負責人心情大好，對坐在副駕駛座的助手問道。
“中國市場很重要吧，據說佔據了我們集團相當大部分的利潤來源。”
助手只能挑選自己認為的理由回答。
“你只說對了一半，還有更重要的原因是我們大眾集團準備吹響進攻的號角，美國人佔據全球汽車榜首時間太久了，應該到改朝換代的時候了。
我們將會在接下來幾年發起全球攻勢，讓大眾的旗幟飄揚在地球每一個角落。
因此，奧運戰役不過是配合全球戰略的一場大行動，我們的目標當之無愧就是世界第一。”
這個時候，負責人才透露了為何大眾汽車要不計代價爭奪贊助權的理由。
“再等一個月，如果一切順利，那我可以放心回德國休假了。倘若失敗，那麼我和你，都將立即從大眾汽車滾蛋！”
這番話，讓前方的助手不禁為自己的職業未來而擔心。
“不過你放心，這樣的幾率很小，中國政府有一大優點，就是謹慎穩重，他們不喜歡冒險。這點和我們德國人一樣，這也是為何我們大眾汽車在中國賣得好的原因之一，我們兩大民族審美趨于一致。
想必現在我們的對手，中國人的話估計得抱成一團哭泣了，這場戰斗早已經沒有他們什麼事。至于韓國人，這可真是一塊牛皮膏藥，他們會使出各種手段來挽回劣勢。去年的世界杯，韓國人就給我們好好上了一課。
明天我們還要繼續開會，看看要如何應對韓國人的反撲！”
在大眾第一時間獲知消息後，現代汽車方面也知曉了會議內容。他們對自己排在第二位推薦，落後于大眾汽車之事非常緊張。
“總部要求我們不惜一切代價，也要把奧運會資格爭取下來。我們最大的不足就是進入中國市場晚了。如果早個兩三年，大眾汽車一定不是我們的對手。
在報價上，我們還是低估了大眾汽車，盡管大家價格相近，但他們還是領先于我們。
你去執行我們預備好的b計劃，務必要讓他們在這段時間內密集工作，我們不能給大眾有反應的時間。
還有我去繼續拜訪中國政府官員，向他們傳遞我們現代汽車最大的善意和決心。”
現代汽車申請奧運贊助的團隊負責人如此吩咐手下道。
“那對另一個對手，來自中國的中華集團，我們不準備有所應對了嗎？他們佔據著本國品牌優勢。”
韓國團隊手下沒有忘記提醒自己的領導，還有一家對手在旁邊等候。
“中華集團已經出局了，連他們中國人自己都不支持的企業，沒必要值得我們再花精力和資源對付。現在，我們的唯一對手就是大眾汽車，必須盡快把他們拉下水。”
面對大眾汽領先的情況，現代方面有了充分預案。接下來一個月，他們將力求扭轉整個不利局面。
在外方兩大品牌紛紛摩拳擦掌再戰之際，韓皓也得知了奧組委的內部結果，中華集團位列末席推薦。
這意味著中華集團獲得奧運贊助資格渺茫，奧組委對自己企業的實力還是不放心。
在國家一號、二號首長面前都已經表過態，韓皓已經做了自己能做的最大工作。
“事情沒有到最後一刻，我們依舊不能放棄。既然國家對我們實力有所懷疑，那麼最好的計謀就是充分展現我們的實力。”
韓皓決定不再進行全球巡回路演，把赴港上市的時間縮短，力爭在一個月內實現中華汽車赴港上市。畢竟有了第一次的鋪墊，這次緊急上市結果也能接受，只不過股價會低一些。
另外，為了證明自己有實力承擔奧運會贊助任務，中華集團將提前發布三款戰略車型，只為輿論造勢。
2008年奧運會獨家汽車贊助商資格，自此成為國際歷屆大型賽事以來競爭最為激烈的項目，三家候選企業都不放棄暗斗到最後一刻。