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就在這兩天,位于觀塘道的牛頭角,開通了一條東西走向的公交路線的試運營。
直接從牛頭角淘化大同的廠房門口,抵達了尖沙咀的天星小輪站點。
這已經是近半年以來,九龍巴士開拓的第三條公交路線了。
隨著這一條路線的開通,人們從觀塘、秀茂坪等地去往尖沙咀,就又多了一個選擇。
同時沿途站點經過的地方,也更加促進了商業的發展。
連沿途都是這樣了,就更別說是總站點的淘化大同廠房門口了。
現在淘化大同已經宣布了要搬遷到新界那邊,這邊的廠房基本上已經逐漸的在轉移,附近的居民倒是不多。
但是考慮到淘化大同準備開始修建房子,那麼如果你買到了這里的房子,就肯定能享受到便利的公交線路。
況且,人家已經在淘化大同廠區這邊向政.府買了一塊地,開始修建起了巴士中轉站和維修廠,據說九龍巴士未來會在淘化大同廠區這里開總共四條的線路,
除了現在這條,還有一條準備從淘化大同的觀塘到東九龍、然後再從紅勘海底隧道直通港島中區的銅鑼灣。
第三條是廠區、觀塘、廣播道、筆架山直到荃灣。
第四條則是拉通淘化大同廠區到天水圍的麒麟印刷廠,基本上就叫橫跨整個東西線路了,比現在開通那一條要多出20公里的路程來。
除開這四條線路,據說九龍巴士其實有第五條公交線路的計劃的,只不過現在還沒有準備。
但據說準備配合政.府的另一條跨海路線,從觀塘這邊到將軍澳,這可等得有點久,不是三五年就能做好的。
可就算是現在的四條線路,已經讓許多香江人都瘋狂了。
觀塘這邊一直在發展,但具體的卻還沒有發展起來,據說政.府下一步準備在這里有新的規劃。
如果是這樣的話,那毫無疑問的,有著交通樞紐作用的淘化大同廠址這邊,肯定就是一個未來的繁華區域。
在這里面買房子,就是對未來的房地產一個很好的投資。
于是,就算是現在淘化大同只是說了要把舊廠址開發成房地產,而不是馬上就做,也有許多人把電話達到了他們這邊,詢問什麼時候動作,什麼時候可以預售房。
民眾們為什麼這麼急迫?
因為翻了年以後,香江的房地產是一路的飆升。
都不僅僅是商品房地價不斷的飆升,就連工業用地也是一路飆升。
2月27號,在石硤尾的大坑東道拍賣一幅土地,價格是7502元每方�w 甯鱸輪 埃 獗 槳倜字 獾囊豢櫫戀嘏穆簦 鄹癲 400元每方�w 壞槳 甑氖奔渚駝橇 9%,真是讓人瞠目結舌。
3月6號,在尖沙咀的彌敦道拍賣的土地,價格是12456元每方��