重生之超級銀行系統

第一千八百八十九章 蜂鳥第二大股東(求訂閱!)

類別︰ 作者︰6號鼠標 本章︰第一千八百八十九章 蜂鳥第二大股東(求訂閱!)

    新安市。

    “啥?”

    打開電視,休斯一愣。

    畫面中。

    昨晚見到的那個男子,竟上了早間新聞,理由是涉嫌敲詐博物館。待看完,休斯只能說︰這人咋想的,智商順手丟掉了嗎?

    傻啊!

    一言不合。

    就把自己往絕路上逼。

    呵呵!

    也不想想這家博物館的背景,而且,人家會傻傻的展覽贓物?真不知道是什麼樣的腦洞,才讓這家伙不遠萬里來取一紙傳票。

    對了。

    昨晚。

    休斯想起來,那人好像有什麼事求自己。

    “額!”

    不會就是這事吧?

    想到這。

    休斯臉色古怪,那貨莫不是想要拉他下水?這不禁把休斯給氣笑了,你敲詐不到錢,還想拉我去敲詐,還好,他直就走了。

    不然。

    可能會有牽扯。

    畢竟。

    你若是知道,又不報,同伙算不上,但依舊是個麻煩。算了,沒牽連到自己,也懶得落井下石,最後如何,只能看他運氣了。

    洗漱。

    早飯。

    休斯坐上火車,向德林省而去。

    難得來一次。

    事辦完。

    當然要休息一下,基金會的工作平時不太忙,更多的時候,是在監督捐助的使用,因此,相當一部分時間,他都是在各國出差。

    半玩性質。

    總之。

    這份工作相當的舒服。

    車上。

    商務座。

    望著窗外快速退後的景色,休斯一陣感慨,這樣的座位,除了華夏已經通車的高鐵,別國好像沒有,這條線並不是高鐵。

    只是用了高鐵車廂。

    定制版。

    隔音效果讓休斯很滿意,雖然比飛機慢,但又不趕時間,晃蕩著去德林省也挺好,鐵路兩旁,他可以看見成片的農田和村子。

    規劃整齊。

    水泥道路。

    一片片別墅坐落在遠處。

    “第一次坐?”

    左邊。

    隔著過道的一個白人老頭微笑招呼。

    休斯轉頭。

    “是啊!”

    “那你可來對了,這條線,很多人推薦,從新安市到德林省,貫穿半個緬,可以完全看到這個國度,不同地域,不同風貌。”

    老人呵呵笑著。

    “嗯嗯。”

    休斯也是這麼听說的。

    窗外。

    鐵路和一條高速公路並行。

    數年前。

    這里路上跑的多是摩托車,汽車少,而且很多都過了報廢期,現在生活好了,汽車數量大增,那些過期的,全都被強制報廢。

    接著。

    強制換車。

    為此。

    不少人背上債務。但卻沒有不滿,收入的提高,是整體的,只要願意出力,到處都是工地,幾萬十來萬的債務,已經不會大數字。

    “這一切,堪稱奇跡!”

    老人感慨。

    “我是研究社會學的,從未有一個國家,在短短幾年時間,發生這麼大的改變,可惜,注定是個例,並不具備推廣的可能。”

    “沒錢。”

    “一切都是虛的。”

    “對。”

    休斯附和。

    錢。

    才擁有改變世界的能力,經濟基礎,決定上層建築,字面意思很貼切。有錢,才有一條條鐵路,一棟棟別墅,以及其他社會保障。

    老人繼續道︰

    “十年前,我以為,華夏在十年後的今天,會是唯一一個,成長速度讓世人震撼的,無論工業還是基建,現在,多了一個。”

    “不過。”

    “論意義,華夏更大,因為那是一個十幾億人口的巨大國度,面積也是緬的十幾倍,而且,具有真正意義上的學習可能。”

    “而緬。”

    “學不了。”

    “對其他國家,幾乎無借鑒的意義。”

    “明年。”

    “我準備出一本書。。。”

    老人碎碎念一般,休斯認真听著,老人估計不認識他,但休斯卻隱隱記得,老人是哈佛大學的一個教授,他還听過老人演講。

    但不熟。

    所以。

    也裝作不認識的樣子。

    “十年後,一超多強的局面,可能被改寫,變成兩超多強,北極熊已經失去了在未來成為超級大國的可能,印度也不可能崛起。”

    “至少。”

    “十年內沒可能。”

    “二十年?”

    “也懸。”

    “如果不根本性的解決土地問題,解決內部制度問題,別說成長為華夏那樣的大國,就說內部不發生混亂,就該燒高香了。”

    “。。。”

    休斯無語。

    這。

    扯得越來越遠,我長得像是個可以傾訴的對象?嗯,肯定是太帥了,對這位德高望重的老教授,休斯沒有打斷,就當听著玩。

    十分鐘後。

    終于。

    老教授也覺得話太多,沒再說。

    一小時後。

    火車開出緬亞經濟特區,環境發生了不小改變,緬亞經濟特區作為零起家之地,所以新農村建設最先完成,但別處就不一樣了。

    有快。

    有慢。

    雖然也在推進,但卻比不上特區的速度。

    小到村。

    大到城。

    無數工程在進行,听說華夏工程企業承包了大頭,甚至,由于海外工程太多,華夏那些建築企業都有點忙不過來,瘋狂的招人。

    其國內又在大建設。

    總之。

    累。

    並快樂著!

    。。。

    三月五日。

    清晨。

    阿里。

    馬芸樂呵呵地來到公司,在昨天,三十九國,阿里的營業執照算是全辦下來了,最後一個是印度,比倒數第二晚了近十天。

    好吧。

    理解。

    那地兒,干啥都難,他也已經不指望阿里能在印度有多大作為,只要別倒閉就行,想來也難,畢竟,塔塔也是其重要股東。

    那家企業。

    在印度。

    還是很有影響力的。

    “馬董,蜂鳥會議即將開始。”

    “好。”

    馬芸來到會議室,通訊已經接通,除了現任蜂鳥總裁團隊,還有兩方人員,第一,就是唐青這個董事長,第二,是另一股東。

    之前。

    蜂鳥只有兩股東。

    一唐青。

    二阿里。

    上個月。

    緬亞投資(華夏)集團,成為了蜂鳥的第二大股東,佔股百分之二十二,由于這次收購,阿里進行了加注,佔股才穩定在百分八。

    不然。

    股份稀釋後,百分之五就不錯了。

    現在。

    唐青百分之七十。

    絕對控股。

    不過。

    如果上市,稀釋後,興許會降到百分之五十以下,而且,和各國分公司伙伴還有一個協議,那就是上市之前,會置換部分總公司股份。

    理論上。

    算是一種期權。

    畢竟。

    若是總公司上市,人家一點股份沒有,募集的資金全是你的,根本不可能,就像唐青旗下三大企業上市,對高管和員工也有原始股。

    即使到時候再分。

    蜂鳥。

    也會在唐青的控制之下。

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