維多利亞港的海風還帶著些許涼意，但香江各大影院門前卻已人潮涌動。永盛影業出品的史詩愛情巨制《泰坦尼克號》即將首映，這艘由香江電影人打造的"東方巨輪"，正在開啟一段改寫世界電影史的傳奇航程。
永盛影業在半島酒店舉辦盛大的首映禮。紅毯上星光熠熠，當錢小豪挽著蔡少芬的手亮相時，閃光燈將夜空照得如同白晝。誰也想不到，這部投資高達5000萬港幣的巨制，將在未來三個月內創造怎樣的商業奇跡
首日票房出爐時，永盛財務部所有人都屏住了呼吸。
"1088萬！"財務總監的聲音在顫抖，"我們創造了香江影史首日票房新紀錄！"
這個數字相當于當時一部中型電影的總票房。更驚人的是，影片票房走勢持續攀升︰
第二日︰1250萬創單日票房紀錄）
第三日︰1180萬
第四日︰980萬
當第四天累計票房突破1億港幣時，整個香江媒體都沸騰了。《明報》頭版標題寫道︰"永盛巨輪四日破億，香江電影駛入新紀元"。
影片的驚人表現很快引起國際關注。最先登門的是日本東寶株式會社，他們開出300萬美元高價購買日本發行權。
"這個價格是日本引進片的最高紀錄。"東寶代表擦著汗說。
緊接著， 韓國cj娛樂以200萬美元成交，灣灣中影公司破例給出15的票房分成，東南亞各國片商組成聯合采購團，歐美發行權引發米高梅與華納兄弟的競價大戰。
向強看著滿桌的合約，笑得合不攏嘴︰"阿飛，我們這次真是揚眉吐氣了。
影片持續熱映30天，最終以20.75億港幣的驚人成績下滑。這個數字意味著︰相當于1986年香江gdp的0.5，觀影人次達1200萬當時香江人口僅550萬）， 平均每個香江人觀看2.2次，打破《星球大戰》保持的全球票房紀錄
"這不是電影，而是社會現象。"《時代周刊》亞洲版這樣評價。
影片的成功離不開技術突破10.8比例郵輪模型，由200名工匠耗時半年打造， 首創"微縮海浪"拍攝技術，比好萊塢早五年，水下攝影團隊自主研發抗壓攝影艙，沉船場景運用了當時最先進的液壓裝置。
"我們證明東方電影人也能掌握頂尖特效。"技術總監李國強自豪地說。
影片的全球成功帶來深遠影響︰ 開創華語電影"走出去"新模式，確立香江作為東方好萊塢的地位，推動中國電影工業化進程提前十年。1986年奧斯卡評委會特別致函永盛，稱贊影片"重新定義了愛情史詩片的標準"。
輝煌背後暗流涌動︰邵氏曾聯合13家影院試圖抵制排片，英國海事協會質疑歷史準確性，保守派批評"過度西化"
向飛只回應了一句︰"讓作品說話。"
站在永盛大廈頂層，向飛對向強說︰"這艘巨輪才剛剛起航。"窗外，一艘遠洋貨輪正鳴笛駛向太平洋，如同永盛邁向國際影壇的雄心。
這20.75億不僅是一個數字，更是一個宣言︰東方電影人同樣可以創造震撼世界的銀幕傳奇。正如《紐約時報》所言︰"《泰坦尼克號》的問世，標志著全球電影格局的重塑。"
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