國家重點工程單位里，清華、同濟等名校精英雲集，卻困于塵封多年的職稱評定制度。考綠君子作為1963年入職的中專生，從助理技術員起步，面對行政與技術雙軌制下的職級鴻溝——從行政16級到工程師9級橫亙7級台階，學歷硬杠杠與論資排輩的雙重枷鎖讓"工程師夢"遙不可及。科技大會雖掀起改革春風，但評定周期、函授學歷斷檔等現實困境，將技術理想碾碎在基層土壤。當勞資員道出"行政路線或可突破"的微弱希望時，考綠君子卻因家庭歷史問題被政治審查拒之門外。故事以"路漫漫其修遠兮"的喟嘆，折射特殊年代技術人才晉升體系的困境與個體命運的掙扎。
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【6】路漫漫
現場、工地、食堂、道路、澡堂、宿舍……科技大會的春風過境般席卷每個角落，人們的熱切議論在磚瓦灰砂石間激蕩︰這股東風必須直抵基層土壤，必須化作春泥更護花！塵封多年的技術職稱評定制度即將重啟，猶如久旱的河床期待甘霖……
我們單位是國家重點單位，這座承載國脈重器的鋼鐵堡壘，雲集著共和國最璀璨的工程群星。
xxx系清華高材，xxx承同濟衣缽，xxx得浙大真傳，xxx懷南開風骨，xxx持交大薪火，xxx承西冶絕學，xxx秉北京鋼院精魂，xxx攜武漢鋼院鋒芒，xx續東工血脈，xxx傳大連工學院薪火……這些名校驕子蟄伏歲月長河。
論學歷個個根正苗紅，論年限人人積澱深厚，論資質個個堪當大任，論貢獻人人功勛卓著。
二十載寒暑交替，青絲化作霜雪，他們守望職稱評定的星火，縱是論資排輩也該曙光在望，這遲到的春雷終該震響在他們頭頂的蒼穹。
作為芸芸眾生，技術人員中的一員，我也盼，我也想，我當時的職稱還是實習轉正時評定的助理技術員。
我想，隨著政策的落實我要能晉級成技術員就好了，這樣，距離工程師的夢想就又跨進了一步。
不怕慢，就怕站，我懷著迫不及待的心情向勞資科的主責勞資員打听。
勞資員︰“技術人員職稱評定屬于干部科和政治部職責，我們勞資科可管不著！你現在是？”
“我現在是助理技術員”。
“你的工資是？”
“我的工資是38.74元月我1963年參加工作時是按工人定的級別，我們其他公司同學都是按干部定級，工資只有37元）”
“喔，那你屬于行政16級。是3級助理技術員，還要經過2級助理員、1級助理員，然後才是技術員，想當于技術員還隔著三級呢？難！”
“怎麼？”
“技術員是行政13級，你中間還隔著3級呢！”
“工程師是行政多少級？”
“工程師是行政9級。技術員和工程師還隔著4級！”
也就是說從助理技術員16級到工程師9級，中間還隔著7級！<y god. 噢,我的天吶），我第一次從職級等級數量上明白，這輩子，想當工程師！路漫漫其修遠！看來是沒指望啦！從我1963年參加工作到1978年15年才評定一次職稱。
就是每兩年評定一次職稱，還得14年。路漫漫兮！
更何況工程師的基本條件起碼要有大學本科以上的學歷，這可是個不可逾越的硬杠杠，難怪在湖北冶專畢業時，老師囑咐我，一定要念函授大學，把自己的專業知識提升到大學水平。
由于特殊的原因，函數大學也停辦了十多年，什麼時候恢復招考，還不得而知。
我這個中專生的助理技術員卻做著工程師的夢！黃粱美夢！可笑呼？可笑！……
勞資員看我失望的表情說︰“你現在是主管技術的副隊長，是副科級走行政路線吧，還是有希望的。”
我自忖，我來武鋼1700，是東指揮密令宋專家，明修棧道，暗度陳倉，由宋專家送我回武漢的。渡口四公司總部沒有正式批文。參見《出道馬鞍山第98~99章三線記憶……》）
而且，渡口四公司總部，三番兩頭來1700要人，要我回渡口，擔任渡口四公司二工地主任正科級），都是東指揮護著我，把我留在了武鋼1700。
我明白，父親的歷史問題，對我來說走行政路線，那更是不可能的，政治審查這一關就過不去！那更是行不通的，再說，我心中的夢想的確是技術員，是工程師……
天高雲淡，望斷南飛雁。不到長城非好漢……工程師之路“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”
……
下一章節，請看《【7】一縷陽光》。
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