1965年初，考綠君子在重慶庹家坳工棚接到通知，卷入了國家三線建設的鋼鐵洪流。冶金部的紅頭文件裹挾著北戴河會議的戰略意志，將鞍鋼中板廠軋機拆解重組于長江之畔。馬鞍山設計院的工程師們攜帶著泛黃的鞍鋼圖紙，在重鋼紅樓里重構2350工程的鋼鐵基因——中板軋機的轟鳴穿越山海，十一輥矯直機的參數浸透三線風霜。當考綠君子觸摸到設計圖時，嗅到了東北凍土與巴渝霧靄在混凝土里的化學反應。那些從馬鞍山輪箍廠和武鋼帶來的實戰經驗，此刻化作焊接西南工業脊梁的火花。閭主任鏡片後的皺紋、紅樓窗外的劉家壩工地，共同澆築成特殊年代的技術史詩︰既有國際風雲變換的自立筋骨，亦有長江水淬煉的工業新脈。
————————
閭主任放下手中的圖紙，抬頭看我︰"明天上班去技術科報到。"
桌上的日歷，1965年1月10日星期日。
怎麼星期日也不休息？
三線工程為了搶時間，我們那個時候是軍事化的工作，整個工地就像是一個兵營，工人出勤是按大禮拜工作制，也就是每兩個禮拜休息一天。干部，執行季度假，每個季度休6天，平時就不分節假日，在實際的執行過程中，其實干部們使用季度假的很少，沒有特殊情況，一般都是在崗工作。
技術科是我向往的單位，望著窗外正在施工大型臨時設施的工地，我攥緊安全帽檐︰"閭主任，我這跟著您外出招工、測量放線、計劃統計、……，"汗津津的手掌在工裝褲上蹭了蹭，"您這是要把我給甩出去？”
"什麼甩不甩的！"他摘下老花鏡，鏡腿在圖紙上敲出輕響。窗外的空壓機聲突然停了，風聲涌進來︰“考綠君子，你想什麼呢？”
工棚里的穿堂風掀起圖紙一角，露出泛黃的"鞍鋼中板廠軋機基礎圖"的字樣。我想起閭主任原來不僅參加過東北101廠的建設，也參加過鞍鋼建設，在馬鞍山輪箍廠建設時他還給我們講過，當年甦聯專家撤走時.....給國民經濟造成的困難，以及建設馬鞍山輪箍廠的背景……，記憶里的鋼筋混凝土澆灌聲味，突然鮮活起來。
考綠君子想想也是，我可是閭主任親自帶進入川的，他對我一直關懷有加︰“閭主任，那是我哪里沒干好？您說，我改。”
"小考啊......"他忽然笑出皺紋，指關節叩著桌上的紅頭文件，"設計院正在緊鑼密鼓設計2350工程，人手不夠，明天去技術科報道，隨同技術科一同去支援設計院。”見我發愣，把文件遞給我︰"看見沒？冶金部文件！文件下達到縣團級單位，公司經理轉給我看的，馬鞍山黑色冶金設計院去年剛完成馬鋼技術改造，這次2350工程的設計任務落在他們肩上。"
……
……傳達了中央指示精神和冶金部的重要部署，大意是，針對目前國際形勢變化，要改變全國工業布局。中央于1964年5月召開的北戴河會議上上，中央決定成立西南“三線”基建小組。9月初，冶金部召開緊急會議，傳達中央上述決策，並進行具體部署，要求各單位發揚50年代抗美援朝的精神，將部分企業的調整搬遷作為一項中心工作來抓。……
為貫徹北戴河會議精神，1964年9月4日，冶金部通知鞍鋼等單位，確定鞍鋼第二中板廠為首批遷建三線的重點項目之一，初步選址重鋼，命名2350工程。
隨後組建設計班底，工廠設計以馬鞍山黑色冶金設計院為主，鞍鋼設計院配合做中板工藝部分設計，施工由第一冶金建設公司負責。
1964年9月16日，馬鞍山設計院組成設計工作隊分別到鞍鋼和重鋼收集資料，開始作遷建設計。
12月10日，冶金部西南建設指揮部指揮徐馳在重慶主持審查了設計方案，決定將廠址設在重鋼附近的劉家壩。
1965年1 月4日 ， 冶金部正式批準了馬鞍山設計院提出的中板廠設計方案 。
根據設計方案 ， 項目總投資為4785萬元 ， 工廠佔地面積9公頃 ， 以重鋼生產的扁錠為主原料 ， 生產6到40毫米厚的各種中厚板 ， 年產能力20萬噸 ， 其中軍工合金中板2萬噸 。
主要生產設備由鞍鋼搬遷1台三輥勞特式精軋機 、 3台剪板機 、 1 台矯直機 ，另外還新增1台2440二輥粗軋機 ， 並在熱軋線上增設1台十一輥矯直機 。
為保證鋼板質量 ， 設計方案規定增建後部工序 ， 包括輥底式熱處理爐1座 ，車底式退火爐2座 ， 以及相應的冷卻 、 矯直 、 翻板 、 剪切 、 垛板等裝置 。 後部工序還增建了酸堿洗設施 。 因為是新建 工程內容還包括了相應的鐵路 、公路 、 供排水 、 供電 、天然氣輸送 、 理化檢驗室及職工宿舍等設施 。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！
……
考綠君子心里想，雖然在馬鞍山出道，經歷了南京電子管廠、支援設計院、武漢計劃統計、鑄鋼準備車間方案頂管方案……就我這半桶水，還是在基層鍛煉來得踏實。咱們支援三線建設的技術骨干，哪個不是從基層實戰里摔打出來的？
考綠君子說︰“好的，我听您閭主任的，不過，支援任務結束後，我還是要回到二工地的。”
“好的，別磨跡啦，放心去吧。”閭主任看著考綠君子慈祥地微笑著說︰“好好干，我等你回來。”
……
到技術科，吳一拳副科長簡單介紹了去支援設計院的背景情況這些，昨天從閭主任的文件里看過了），和重要意義，鼓勵我們努力工作，不要辜負單位的殷殷期望。
去支援的一共六人，除了在馬鞍山輪箍廠支援武漢黑色冶金設計院的原班人馬︰黎書堯、錢昭籍、尹釗鵬和考綠君子外，還增加了一工地和加工廠的兩位技術人員。
這次支援的是馬鞍山黑色冶金設計院，我不解的是馬鞍山輪箍廠是以北京黑色冶金設計總院牽頭，武漢黑色冶金設計院主攻；現在重鋼2350的設計卻是馬鞍山黑色冶金設計院。
武漢鋼鐵設計研究院，成立于1955年1月10日其前身可追溯至1950年代冶金工業部直屬設計機構。後來才知道，馬鞍山黑色冶金設計院，雖然是1962年成立的設計院，但也是鋼鐵工業建設的重要技術支撐力量。其成立背景可是1950年代鞍鋼計劃處設計室，其專家團隊曾參與鞍鋼恢復建設，黑色金屬礦山與鋼鐵廠設計，擁有礦山采選、鋼鐵冶金等34個專業領域。
而這次2350工程正是從鞍鋼整體搬遷過來重慶的，馬鞍山黑色冶金設計院當然是當之無愧的。
馬鞍山黑色冶金設計院的2350工程現場辦公地是在重慶大渡口區重鋼紅樓，距離劉家壩現場和我們的駐地庹家坳倒也不遠。
馬鞍山黑色冶金設計院舉行了一個10分鐘簡短的歡迎會，接著，我們就投入到緊張繁忙的工作中。
考綠君子有了在馬鞍山支援武漢鋼鐵設計研究院的經驗，再加上工地的實踐鍛煉，工作很快上手。
喜歡196307出道馬鞍山cjz請大家收藏︰()196307出道馬鞍山cjz書更新速度全網最快。