“ng，你是演員，那你會功夫嗎？”馬斯克說這話的同時還比劃了幾下。
“那要看你說的功夫是什麼功夫了，如果是像《臥虎藏龍》那樣飛檐走壁的話，我不會，但如果是杰克成和杰特李電影里面那樣，我還是會的，回頭有機會的話，你會看到的。”
楊簡以後肯定是要拍動作片的，不然就浪費他一身的好武藝了。
“真的嗎？！那有機會你可得教教我。”馬斯克眉飛色舞的說道。
“沒問題，我最近在洛杉磯制作專輯，你有時間的話可以隨時來找我。”
如果馬斯克真的對武術感興趣，那麼絕對是兩人拉近關系的好機會，不是也無妨，那樣他也省的麻煩。
幾人閑聊了一會，楊簡給了威廉•托馬斯一個眼神，對方接收到他的意思，然後笑著說道︰“馬斯克先生，我們約見您的意圖相信您也知道，楊先生想要投資您的特斯拉公司。”
馬斯克看向楊簡說道︰“當然，ng，你能說說你想要投資特斯拉的理由嗎？”
楊簡端起酒杯喝了一口價值3萬8000美元的葡萄酒，細品一下之後，那渾厚的香氣、深邃的口感和持久的余味，果然是頂級的葡萄酒。
放下酒杯，楊簡這才緩緩說道︰“理由很簡單，新能源汽車會是未來的趨勢，更關鍵的是，我非常看好你，埃隆。”
即便以楊簡這個掛壁的眼光來看，馬斯克都是一個擁有遠見卓識的人。
純電動車在傳統汽車巨頭一次次的嘗試和失敗中幾乎被判了死刑，為何馬斯克敢不顧一切的投入純電汽車的研發？
顯然，楊簡這個兩世為人的靈魂知道馬斯克擁有著獨特的眼光和冒險精神。
現在，他既然遇到了，自然也想要從中分一杯羹。
听完楊簡這段話，馬斯克內心其實很驚訝，他驚訝的是楊簡對于純電汽車的信心，也驚訝于楊簡對他自己的看好。
他能感覺到楊簡對他的看好不只是說說而已，也不是商業吹捧，而是發自內心看好他。
不過他沒有對此有任何表示，而是繼續問道︰“ng，你能給我們提供什麼幫助？”
這才是今天最重要的一個問題，許多創業者在創業初期都是先考慮能獲得多少資金，而有野心的人是問投資人能給到什麼幫助，這就是區別。
楊簡也猜到對方是怎麼想的，不過以他對特斯拉的了解，前期還真就是資金最重要，沉吟了一會，楊簡笑道︰“我能做的就是提供資金，只有活下去，才有資格考慮別的。以前無數汽車巨頭的電動汽車項目都沒有成功，你知道這有多難，技術方面我肯定幫不上忙，你們缺一個能堅定支持你們，而且不會干涉你們的投資人，恰好，我就是這樣的人。”
“那麼你能投入多少資金？”
“那要看我能拿到多少股份。”楊簡看著馬斯克認真的說道︰“或者說，1000萬美元，30的股份，要是你願意出讓更多的股份，錢不是問題。而且你要知道，汽車研發成功以後，最重要的是如何賣出去，而恰好，我的背後就是一個巨大的市場，那里的經濟正在高速發展，無論是現在還是未來，華夏市場都是任何汽車企業不可忽視的一個地方。”
楊簡相信馬斯克知道他說的是什麼意思，他這也不算是引狼入室，有他沒他，特斯拉都會進入華夏市場的，不過那是後話了。
馬斯克沒有馬上作出回應，而是端起酒杯喝了一口，然後陷入了思考。
別看未來到處都是做電動汽車的，尤其是華夏，那些傳統汽車企業做的是不溫不火的，紛紛改頭換面做電動汽車之後，一下就崛起了。
但是現在是2004年，想要找一個楊簡這樣對他們公司有著十足的信心，還不干涉他們公司運營的投資人，這真的是太罕見了。
時間不知道過了多久，馬斯克也思考了許久，其實他在決定見楊簡的時候就有接受投資的打算，他之前雖然賣出paypa之後收獲了3億多美元，但是他不可能把這部分錢全部投入到特斯拉的研發當中，他還有其他的事情要做，比如他最看重的spacex。
特斯拉要發展，早晚是要引入其他投資人的，但是目前除了楊簡沒有人看好他們的項目，否則年初的時候就不是630萬美元就獲得了特斯拉公司的主導權，現在楊簡確實是一個很好的選擇。
馬斯克緩緩開口說道︰“ng，30的股份是不可能的，我最多讓出20的股份，而且你還要將你的投票權授權給我，也不得干涉我做出的任何決定。”
楊簡巴不得，特斯拉未來發展如何他還能不知道嗎？他只需要坐等未來分紅就行，誰有那閑工夫去干涉公司的運營啊。
“25，你說的這些我都答應，但是這一切的前提是你要保證我的利益，我相信你也能保證我的利益，對吧？埃隆。”
楊簡直勾勾地看著眼前這個未來的世界首富，他已經做好了繼續和馬斯克唇槍舌劍一番的準備。
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只見馬斯克伸出手哈哈笑道︰“合作愉快，ng。”
馬斯克的這個操作讓楊簡有些愣神，隨後亦是伸出手和對方握住，然後笑道︰“埃隆，合作愉快。”
接著楊簡舉起酒杯提議道︰“讓我們為這次合作干一杯。”
馬斯克和威廉•托馬斯也舉起酒杯，只見馬斯克笑道︰“確實是值得干一杯，ng，我們在做一件偉大的事情。”
“不，應該是偉大的事業。”
“沒錯，就是偉大的事業。”
威廉•托馬斯也很高興，至于楊簡和馬斯克的事業能不能成功，那跟他沒什麼關系，他高興的是他促成了此事，為客戶解決了問題。
其實特斯拉在2008左右會遇到最大的危機，那個時候也是一次增持股份的機會，只是到那時楊簡要面對的競爭對手就是戴勒姆公司和豐田這樣的巨頭。
想到自己即將擁有特斯拉25的股份他也無所謂了，未來他只要跟得上幾輪融資，保證股份在10到15就可以了。
當然，如果有機會獲得更多的股份也盡量嘗試一下。
特斯拉在研發過程中最困難的時候是特斯拉第一輛汽車tesa roadster的誕生，tesa roadster在未來經過重重困難最終投產成功，但是原計劃售價十萬美元的roadster實際成本卻高達十二萬美元，和既定的七萬成本相距甚遠，馬斯克不得不將汽車售價提升至十一萬美元，以期少虧損一點。
未來，他的這一舉動引來預定roadster客戶的極大不滿，在洛杉磯舉行的客戶見面會上，憤怒的購買者差點把馬斯克圍攻暈倒。
這可能是馬斯克難得一見的狼狽時刻。
特斯拉在很長一段時間內都處于虧損狀態，這就意味著楊簡前期要投入不少的資金，如果楊簡不是知道特斯拉未來的發展趨勢，這肯定不是一筆好的投資，但是等到2012年tesa ode s上市以後，前期所有的虧損都將呈幾何倍數的賺回來。
事情談成，三人都很高興，酒雖然喝了不少，但並沒有誰喝醉，散場的時候各自都是心滿意足的離去，約定好翌日下午簽署投資合同。
回到酒店，楊簡難以掩飾自己的激動，因為最開始他內心並沒有抱太大的希望，誰知道竟然真的讓他談成了。
楊簡乘坐電梯上樓的時候都是一路哼著小調上去的。
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