2005年五一節過後的第2個工作日，明朗在食堂吃過早餐後，便開著奇瑞qq來到江州國際聯合化工的第5期廠房建設現場。
這個時候，許晚晴已經在現場逛了一圈回來，她屁股後面跟著季方語。
江州國際聯合化工基本已經走入正軌，許晚晴和高藝文的兩套銷售團隊已經組建完成。
季方語的財務室里面，會計和出納已經沒有剛來那個時候笨拙的樣子。
白羽凡把設備維護小組搞定之後，自己全心全意抓生產！
唯有譚一丁，心心念念的車隊擴建一直拖著，主要是目前還能勉強應付過去。
要想正兒八經的搞一個運輸車隊，真的太花錢了，這個年頭運輸貨車價格高昂，駕駛員的工資也不菲，重點是貨車駕駛員還不太好招聘。
“喲！明老板今天夠閑啊！”許晚晴看著紅色奇瑞一頭扎進了泥巴路，她和季方語便站在路沿上奚落明朗︰“想在廠區看見你一次，簡直是難如登天，今天是什麼風把你吹到這邊來了！”
“瞧您這話說的！”明朗從副駕駛拿了四罐可樂出來，下車之後遞給了許晚晴和季方語︰“二十幾度的嘴里能說出這麼冰冷的話，真是傷透了我的心！”
“你不和那個開勞斯萊斯的大老板混了？”季方語拉開可樂拉環喝了一口，繼續說︰“化工廠的人都在傳，你跟那個開著勞斯萊斯的大老板在炒股票，是真的嗎？”
明朗一听這話，頓時有些抑郁，什麼時候變成我跟著陳滿倉去炒股票？
明明是陳滿倉那個虧貨死乞白賴的跟著明朗在炒。
“話可不能亂說啊！”明朗手里抓著兩罐可樂一邊走向後備箱和季方語解釋︰“我可沒有跟著他炒股票！我做股票就是單純的陶冶情操，打發時間而已！”
“上次你不是說，準備去香港參加騰訊的股東大會嗎？”許晚晴看著明朗從後備箱拿出兩條紅梅夾在了腋下︰“你準備什麼時候去？”
“騰訊是6月底開股東大會，我已經收到邀請函了，我們6月中旬去深圳，那邊房子估計已經搞定了！”明朗一邊說著話，一邊關掉了後備箱。
“我去！你倆公費去香港旅游啊？”季方語有些憤憤不平︰“婉晴姐，帶上我一起去唄！我還沒去過香港呢！”
“你走了之後，財務室這一塊怎麼辦？”許晚晴質問。
“財務是現在多我一個不多少我一個不少，去幾天沒關系的！”季方語，扭頭問明朗︰“小明同學，你說我說的對不對！”
“走吧走吧，一起去！”明朗心里琢磨著，這次過去也不是簡簡單單的參加股東大會。
這次計劃去深圳還要把江瀾資本的殼子搞定，順便再去探一探比亞迪的虛實，看有沒有機會和船夫哥搭上線。
明朗內心的真實想法是，等江州國際聯合化工的第5期工程竣工之後，洗發水正式投產！
在第5期工程旁邊修兩座大型的廠房，一座廠房作為原料倉庫，另一座廠房為光速科技手機生產線做準備。
最重要的是有了廠房之後，自己就可以編一些ppt，然後拿著那幾份外資的投資協議去路演，拿到天使輪融資。
這樣一來，光速科技就有了啟動資金，這樣才有機會做大做強。
至于自己股票賬戶里面那一兩千萬資金肯定是留著繼續炒股票，一分錢不會動，只有腦殘才會拿自己口袋里的資金去投資工廠。
“哇！果然還是同班同學好！”季方語開心極了！好像這丫頭這輩子還沒出過江州市。
“但是我有個條件哈！”明朗指著5期工程旁邊的空地說︰“等包建國把5期工程完工以後，大概就是6月底的樣子！我想讓他繼續在旁邊修兩棟廠房！晚晴姐不許提反對意見，季大財主必須批錢！”
“修廠房做什麼？”
“光速科技需要發展，不能一直待在廁所旁邊吧！”
季方語驚訝的問︰“你那個黑作坊是淨生產三無產品！你還想做大做強？”
“什麼手續生產資質都沒有！”許晚晴癟著嘴巴問明朗︰“你可別瞎搞，影響化工廠，現在廠里面1000多號工人可指著這里吃飯呢！”
“放心，小明有分寸！手機生產牌照，我會想辦法去搞！我們幾個總不可能賣一輩子的衛生巾吧！”明朗摸了摸鼻子，意猶未盡的說︰“咱們試試唄！搞點兒其他的高級貨！”
“行嗎？”季方語有一些遲疑︰“現在好像國內沒幾家造手機的吧！”
2005年是中國手機市場競爭格局劇烈變化的一年，國產手機廠商在面臨國際品牌強勢擠壓的同時，也呈現出分化的態勢。
這個年代大部分的國人只認摩托羅拉諾基亞和三星這些手機品牌。
這直接導致國產手機整體市場份額持續下滑，市場份額萎縮！
2005年國產手機整體市場份額從第一季度的39下降至第四季度的29.77，全年呈快速下滑趨勢。
主要原因包括國際品牌如諾基亞、摩托羅拉、三星）通過技術優勢和渠道下沉搶佔市場。
國產廠商在研發、供應鏈管理上的不足，大部分的廠商直接從國外進口核心部件拿回國內組裝貼牌就能上市銷售！
沒有技術累積，多數國產廠商面臨巨額虧損，例如tc第一季度虧損3.86億港元，波導利潤同比下降47！
資金鏈緊張導致研發投入減少，形成“滯銷—降價—利潤下降—創新不足”的惡性循環。
波導以全年接近1000萬部的銷量成為國產手機龍頭，佔國產總銷量的三成，出口量達372.63萬部佔國產出口的60以上）。
tc因庫存問題和低端手機銷售疲軟陷入困境，全年銷售目標2000萬部面臨挑戰。
聯想手機表現亮眼，市場份額從第一季度的2.89升至第四季度的6.37，超越波導躍居國內廠商第四。
銷量不足150萬部的小廠商普遍面臨資金鏈斷裂風險，部分企業通過出租生產牌照維持運營。
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