火紅年代從街道辦開始

第389章 開始拆車

類別︰其他類型 作者︰堅強的北冥大帝 本章︰第389章 開始拆車

    安排好了這些小家電,宋遠才放心的離開了三廠區。

    這些東西技術含量都不高,齊副廠長帶著一幫人弄出來應該問題不大。

    回到東風廠宋遠就直奔大禮堂,各地的專家都在這個能容納上千人的禮堂里日夜奮戰,研究這一卡車的技術資料。

    進來找到自己的本家,見他正和幾個教授、研究員在討論問題,宋遠等了一會才打個招呼︰“宋教授,忙呢?”

    宋教授一扭頭看到宋遠也高興起來︰“宋廠長來啦,我還想找你呢!”

    “哦?各位大專家有什麼指示?”宋遠笑道。

    “這十來天我們把整套資料粗粗的過了一遍,這套資料很齊全,我在上面還看到了檔案封條,應該是直接從通用汽車的檔案室里拉出來的!”宋教授高興的說道。

    “而且讓我們驚喜的是可能通用那邊也沒在意,里面還有不少當時設計師、工程師的設計思路和計算過程,這些東西才是最重要的!”

    “還有啊,可能是通用沒仔細檢查,里面還有一小部分酋長車型的技術資料,也很有用!”

    通用那邊也確實沒在意這些東西,這時候的通用財大氣粗,發展的重點是凱迪拉克、別克這樣品牌,龐蒂克本身就不怎麼被重視。

    更何況還是十年前都不領先的老舊技術資料,能換來一些錢已經不錯了。而約翰遜又給管檔案的人送了些小禮物,就打包把關于酋長車型三大件的資料拉走了,中間拿錯一些資料也很正常。

    看到宋教授喜笑顏開的樣子,宋遠也能夠理解。很多時候具體的數據反而不重要,背後的思路才是最關鍵的。

    要不為什麼有傳言說錢五師在甦聯訪問期間,需要計算的時候都是寧可心算也不用紙筆,就是為了防止計算的思路泄露出去。

    “那就是說咱們弄回來這些資料不虧?”

    “不虧,肯定不虧!要按我的想法,光是這些資料咱們就已經回本了,剩下的都是淨賺!”宋教授大笑道。

    “那就好,我還擔心這筆買賣虧了!”有這些專家的背書,就更穩妥了。

    宋教授收了笑意正色說道︰“宋廠長,我們幾個老家伙商量了一下,準備一方面開始拆車,一方面也開始根據這些資料啟動試制!”

    “您的意思是現在就開始仿制發動機?”宋遠有點驚訝,這是不是有些太早了?

    “對,既然技術資料已經有了,通過試制也能進一步驗證真假,為後面生產線到了以後大批量生產做實驗。”

    “只有動手試過,才知道哪些地方是難點!”

    接著宋教授有些不好意思的說道︰“就是估計要花不少錢,還需要宋廠長的支持!”

    “錢上的事好說,我們東風廠窮的只剩下錢了!”宋遠大手一揮,豪氣的說道。

    他也有這底氣,隨著廣交會上簽署的合同慢慢交付,上面也一筆一筆的把分成的錢撥付下來,扣除工資那些賬上還有好幾百萬活錢呢。

    有了宋遠的承諾,這些專家教授們就放心了,當天下午就把一輛酋長車拉到車間開始拆解。

    宋遠對這個年代的汽車還是很好奇的,也跟著湊熱鬧,搬上小板凳圍觀拆車的過程。

    只見這些專家和學生們還是很小心,不知道從哪借來了一套攝影機和幾個照相機,每拆卸一個零件就編號、拍照,另有人用皮尺大法還是測繪,工作還是非常嚴謹的。

    而在拆車的時候,宋遠驚訝的發現這車的空調只能制熱不能制冷,這夏天里面不是成烤爐了?難怪要做成敞篷版,真像後世的大家習慣的車型,夏天非中暑不可!

    找宋教授一問才知道,這時候包括甦聯的車都是只有制熱沒制冷功能,夏天大家只能靠開著窗戶硬扛。反倒是和龐蒂克同屬于通用汽車的凱迪拉克1952年首次推出了帶有制冷功能的車載空調,單單一個空調價格就要620美元。

    這時候一個美國藍領一年的收入大概在20003000美元,一輛普通的家用車1000多美元,可見車載空調價格有多高!

    宋教授還講了個故事,52年福特為了普及車載空調,專門搞了個活動,把一輛有空調的車停到了路邊,車身上掛了個宣傳牌寫著︰這車里有空調,看看車窗上的溫度計車里有多涼快!

    又在車里和車外都安裝了溫度計,車外的溫度計顯示為103華氏度39.4攝氏度),車里的溫度計顯示69華氏度20攝氏度),吸引了大批路人的目光!

    在車里又安排了一個攝影師記錄路人看到這個牌子的反應。<age" source="user"><g src="" igidtt=>

    圖片來自網絡,侵權刪!

    由此可見,當年的車載制冷空調也是稀罕貨!<age" source="user">

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    圖片來自網絡,侵權刪!

    看到宋教授對這空調只能制熱不能制冷習以為常的樣子,宋遠忍不住問道︰“教授,咱們不能研發出一款車載制冷空調嗎?”

    宋教授搖搖頭︰“車載空調制熱好辦,本身發動機運轉產生大量的熱量,引到車里就行。制冷的話核心是壓縮機,咱們國家沒這技術!”

    而在歷史上,也是1966年長春一汽在接到國家下達的制造紅旗ca772型保險防彈車轎車任務時,開始花大力氣研發汽車空調,最終在1969年搞出了第一台汽車空調壓縮機。

    而且紅旗保險車上裝的汽車空調是當時世界上最先進的壓縮機,采用的是第二代六缸雙向斜盤式壓縮機,冷凝器也是全鋁層疊式結構。

    這兩種結構一直沿用到後世2000年的中低端汽車上,高端車型已經普及了第三代旋轉葉片式壓縮機,第四代渦旋式壓縮機也在逐步成熟。

    車上連個制冷空調都沒有,要靠在車上放冰塊來降溫,這就讓宋遠有些接受不了。更何況宋遠的心很大,還想著和一汽競爭一下保險防彈車,怎麼能沒空調呢?

    想了想宋遠問道︰“宋教授,如果我能弄來汽車空調的樣品,咱們能仿制出來嗎?”

    宋教授沉思一會點點頭︰“應該問題不大,性能上可能有差距,但肯定能仿的出來!”

    宋遠點點頭沒吭聲,卻把注意力集中到了自己腦海里的那輛冷藏車上!

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