看著王廠長癱軟在椅子上，宋遠笑著搖搖頭從辦公室走出來。
還沒走多遠呢又有客商上門，宋遠就把匯報的事拋在腦後，上前去接待。目前除了他別人也不敢做主，更沒有他那麼放得開，只好自己多干一些。
在這忙著的同時，也能明顯感覺到上門的客商比春天那次要少一些，也不知道之前和大領導商量的方法到底管不管用，宋遠抽了個空就往二樓走去。
快到草原和邊疆的展廳，遠遠望去有很多客商圍在那里感覺比菜市場還嘈雜，更有許多翻譯在不停的翻譯，宋遠心中大定。
湊過去听了幾句，都是讓大家不要著急、中國人說話算話之類的話，而客商們也慢慢被安撫下來，開始排隊等著簽合同了。
剛要轉身往樓下走，就被領導抓住了。趙大領導眼尖，看到宋遠後就從人群中擠了出來，兩個人走到了人少的地方。
“小宋，你那里情況怎麼樣？”
“領導，肯定是不如去年的！客商們都被吸引到這了！”宋遠一指草原、邊疆的展廳。
趙大領導有些愧疚了，小宋是個好干部啊，為了大局犧牲了自己廠子的成績！後面要好好補償他一番。
接著又高興起來，演了這麼一出戲，據兩地匯報已經簽了四十多萬個行李箱的合同。後面還有那麼多天，這上百萬個行李箱都賣掉問題不大！
作為一大片藍海市場，拉桿行李箱的潛力無窮。即便到了2024年，拉桿行李箱排名第一的新秀麗sasonite）也能賣出去數百萬個，營業額能達到36億美元。
而在50年代拉桿式行李箱才出現的情況下，銷量只會更高！
一上午轉瞬就過去，到了中午整個展廳才有了些喘息的時間——客商們都吃飯去了。
趙銘顧不上吃飯，先拿起紙筆和一上午簽訂的合同開始算了起來，一陣加法以後喜上眉梢︰“386.46萬美元！廠長，我們一上午簽訂了386美元的合同！”
“這才一上午，老趙你別急！”宋遠倒是一點也不激動，和美國航空公司的意向來比這才哪到哪啊！
到了下午，客商一樣不少，雖然有不少客商選擇了便宜的草原拉桿行李箱，總有許多做高端的客商還是選擇宋遠這邊的最新款。
一直到快五點，前兩天見過的那個美國佬叫約翰遜的帶了兩個人慢悠悠的走了過來。遠遠的地方他就又是張開雙手準備擁抱︰“宋，我的朋友。我們又見面了！”
看到他這樣的作風宋遠就頭疼，這麼自來熟不知道的人還以為宋遠和他多熟悉呢。
在整個展區轉了一圈以後，約翰遜難以掩飾眼中的驚艷︰“宋，你是個天才的發明家！我想如果你在美國的話，會毫無疑問的成為千萬富翁的！”
“約翰遜先生，我們共產黨人並不看重自身財富的增長，對我們來說能夠帶領無數老百姓過上更好的生活才是最重要的！”不想惹麻煩的宋遠正色說道。
“好吧好吧！讓我們來談談正事吧！最新款的拉桿箱和女包，我都各要一萬個！”，約翰遜開始和宋遠談合同了。
兩個人談了一陣，基本上達成了一份130萬美元的合同。隨後約翰遜一笑︰“宋，我不打算付錢！我手里有更好的東西！”
“那麼請說，約翰遜先生！”
“你知道的，我在國內和汽車行業有著不錯的關系。你想要的道奇，我咨詢了一下。很遺憾你來的太晚了，t214的生產線已經拆解了。”
“但是我找到了更好的東西。龐蒂克汽車你應該知道吧？”
後世這個通用汽車下屬的子品牌沒什麼名氣，但在民國和六七十年代龐蒂克的大名還是響當當的。<iner。圖片來自網絡，侵權刪！
這個車比較個性的地方是他的車標從1926年到1956年都是一個印第安人頭像，這在當時還是很罕見的。另外在1949年他們也專門推出了一款龐蒂克酋長的車型。
印第安人車標，圖片來自網絡侵權刪！
宋遠對這種小眾一點的車只听過名字，具體不太了解。約翰遜也不意外，就繼續給他介紹了起來。
龐蒂克的技術實力很強，在1948年就推出了首款hydra atic自動變速器，55年的時候將旗下的直列八缸發動機換成了v型八缸發動機，功率從103馬力增長到了173馬力。
56年的時候通用汽車龐蒂克分部的領導人換成了一個叫塞蒙克努森的人，他決定將龐蒂克品牌打造為中高端運動品牌，很快就推出了售價高達5800美元的博納維爾車型，搭載著6.1升排量的v8發動機，最大功率300馬力。
龐蒂克博納維爾，圖片來自網絡侵權刪！
博納維爾的推出大獲成功，去年到今年已經售出了4萬多輛，而到了60年整個龐蒂克售出了40多萬輛汽車，僅僅博納維爾就賣出了7萬輛。
大獲成功以後，塞蒙克努森自然堅定了轉型的決心，更換了全新的箭頭式車標，並且投入大筆資金開發新的敞篷跑車和運動型跑車。
至于之前老款的酋長等車型，自然要全面停產了。至于老式的汽車生產線，由于不適合生產最新的跑車，龐蒂克分部就決定將其打包出售，這也是前兩個月才發生的事情。
而這時候的美國正在充分享受二戰紅利，各家汽車廠商都在更新換代車型爭奪市場，沒哪一家廠商對一條十年前的汽車生產線感興趣，至今這條生產線還在封存等著賣出去呢。
約翰遜在美國人脈廣泛，上次听宋遠說到了汽車生產線，幾通越洋電話打出去就很容易打听到了這個消息，這才找上門來。
對于這個什麼龐蒂克汽車生產線宋遠倒是無所謂，但一听v8、173馬力的發動機就有些走不動路了。
別的不說，56年我國第一批解放牌汽車ca10的卡車，至今還裝著那台5.6升直列六缸發動機，只有90馬力，最大時速65公里每小時，滿載4噸時經濟時速只有3035公里。
如果能搞來這台發動機和配套的變速器，那提升可就不是一點點了。
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