盧志強靜靜的听著，隨著鄭慶仁的深情投唱，激情的旋律從嘴里出來，臉色變得驚奇起來。
這首歌創作的很棒。里面確實使用了古城的成名詩句，這兩句詩句並不是簡單的套進去，而是在整首歌里起了點楮作用，把激情自信、追求夢想、堅持不悔、榮譽感表達的淋灕盡致。
此時想起來了，這個人是谷安和介紹的。
谷安和的文藝水平毋庸置疑。
他介紹的人自然在文藝方面也不會差，說不定鄭慶人這個朋友也是一個有名氣的歌曲家。
創作這首歌曲就能證明。
沒有一定的歌曲功力和才華，創作不出這麼一首有水平的歌。
而且鄭慶人口中說創作了幾首宣傳曲，如果都是這樣的水平，可以說這個創作者才華橫溢，前程不可估量。
剛才表情上的嘲諷，大意了。
此時盧志強有些期待另外的幾首歌了。
鄭慶仁舔了舔嘴唇，唱下來有些口干舌燥，抿了一口茶水。看著已經驚呆的盧志強，說︰“這首歌的詞曲都是我朋友創作，里面有幾句詞使用了古城老師的一首詩，怕侵害了古城老師權利，所以就交代我，想公開唱的話，要拿到古城老師的授權。”
盧志強並沒有接鄭慶仁的話，而是問道︰“還有其他的歌嗎？”
見盧志強感興趣，鄭慶仁沒有停頓，繼續唱了一首︰“不要,
不要睡去,
我的朋友,
……
不是一切種子,
都找不到生根的土壤。
……”
盧志強耐心的听著。
這首歌使用了書亭的一首詩里的句子。
此時盧志強相信了。僅憑鄭慶仁唱的這兩首歌就能看出，這個朋友確實在音樂上有些造詣。
當然，海子的那首《春暖花開，面朝大海》還沒有創作出來，要不然鄭慶仁能以這個詩唱出多個版本的歌曲。
“請問你這個創作音樂的朋友，叫什麼名字？”盧志強猜測，這麼才華橫溢的藝術者，應該會有名氣，自己幫他爭取到詩人的改編授權，或者也能和這個創作者認識一下。
“我這個朋友叫黃立明，你肯定沒有听說過，但是以他在音樂方面的才華，早晚會家喻戶曉。”鄭慶仁把這個歌曲創作者的身份，按到了在這一世已經不在的黃立明身上。
盧志強瞥到桌面上的改編授權協議，拿在手中仔細看了一遍，眉頭挑起；“這份協議書，是誰寫的？”
“這是我早上在招待所臨出門寫的，有些倉促，有問題的地方可以修改。”
鄭慶仁說道。這份授權協議，是以專業律師的角度寫的，讓擁有詩歌版權的詩人，把名下部分詩歌，獨家授權給鄭慶仁商業使用和改編權利，並且享有後續詩人創作詩歌的優先授權改編權。最後一頁，還有鄭慶仁想要的詩歌目錄。
“你寫的？”盧志強看鄭慶仁的目光，開始有些重視。
果然，谷老師介紹的人，一定不凡。
這份鄭慶仁早上出門寫的協議，要求授權的權利內容清晰明確，法律條規的引用，履行期限、違約條款，解決爭議方法等都寫的很詳細公正。
作為國內著名詩刊的主編，見多了類似的協議或合同，這一個鄭慶仁臨時寫的協議，能比得上專業律師的水準。
要知道，八五年，懂法的普通人不多。而且，法，對普通人哪怕衙門來說，法治的觀念還不怎麼強。
“協議內容還很公正，就差一個價格的問題。雖然文學創作者都不是太願意把自己的作品商業化，但是你要的授權主要內容也跟文藝有關，要的商業使用，也沒有太離譜，談下來應該沒問題。”盧志強又看一遍協議，說道︰“這個價格是空白，你準備出什麼價碼？”
“這一塊其實我也不懂，盧主編有沒有參考的價格？我可以給高一些。”鄭慶仁一臉真誠的問道。
盧志強看著鄭慶仁真誠的臉，有些滿意，說道︰“歌曲改編使用和商業廣告使用的授權很少遇到，現在詩歌發表的稿費是按照行計算，就比如我們雜志社，根據作者的身份，每行詩稿費從六毛到一塊二不等。你想要獨家改編和使用授權，尤其還是當下最有名氣的詩人作品，肯定不能低于一塊二每行。”
這個建議價格——太便宜。算下來，每首詩也不過十來塊錢。
不過，盧志強可能不了解，獨家兩個字的意思。
“盧主編，價格可以給高一些，畢竟我這里要求，授權過的詩歌，以後在音樂改編和商業廣告詞上，只能由我獨家使用，其他人想要使用，需要得到我的授權。”
“這些授權都是無關緊要的，這些詩人也不在乎。”盧志強毫不為意道︰“小詩來西京是不是有什麼事？昨天她聯系我，只詢問了我和參加詩歌會的詩人入住地址，像是有什麼重要的事。”
顯然，盧志強還不知道這些授權的商業價值。
“我們在西京，找到了谷歌。”
“小歌找到了？”盧志強驚異了一下，隨即不再聊這個問題︰“這個授權協議我先拿著，既然你是小詩的朋友，我就先幫你和幾位詩人談一下，你後天上午，還到這個酒店來找我。”
鄭慶仁道謝之後，離開。
有盧志強出面幫忙，事半功倍。
回到了招待所，鄭慶仁打電話給鄭小偉，詢問平和縣三輪車銷售店的準備情況。
“慶仁哥，現在店鋪正在按照你設計內容裝飾，門頭正在做。剛才也去了一趟工商局辦理工商登記，那邊的工作人員一听到是我們車輛廠的事，很配合，說是縣里有領導給他們打過招呼，保證二十號之前把我們的證照批下來。還有，按照你的安排，我也向縣工商局提交了我們‘佳仁’商標的申請。”
嗯，做的還不錯。
“新的兩款三輪車路試情況怎麼樣？”
“小型高檔三輪車路試已經完成，不過簡配款的車還在繼續路試，吳哥說，因為使用的是連桿結構，載重情況和使用托架結構的三輪車差距不小，現在還在試驗極限載重。”
托架結構的三輪車，主要承重部分在托架和輪胎上，而連桿結構的車子，承重部分主要在輪胎，因此載重效果要差一些。
鄭慶仁又安排了些注意事項之後，掛上了電話。
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