張生的話讓阿就和森仔松了口氣。
大佬俊對張子賢的表現十分滿意，囑咐二人日後若有需要，定要盡心辦好。
羅永隨即站起說道︰“張生，車已準備妥當，你需要用車時只管打電話。”
彭森也主動接過張子賢的公文包，“都是兄弟，別客氣。”
恆記地產的四叔李肇基來訪。
送走客人後，老牛來電稱和聯勝的大d欲來拜訪，願與洪興聯手在沙田發展。
唐俊听罷，立即讓老牛帶他前來。
十五分鐘後，大d與長毛隨老牛入內。”唐先生好。”兩人恭敬問候。
唐俊示意落座，遞上雪茄，並由大d親自點燃。
抽了幾口後，唐俊問道︰“听說你想做沙田的地頭蛇？”
大d微笑回應︰“唐先生英明，我們雖不及洪興打仔，但在其他方面絕不遜色。”
唐俊搖頭直指其意，“洪興有十二萬兄弟，真要靠你們沖鋒陷陣？你不是想借此事鞏固自己在和聯勝的地位嗎？”
大d干笑兩聲，承認了這個說法。
唐俊沉思片刻，他並未忘卻，當年黃碧安接近他時，政治部賦予的重要使命之一便是獲取龍頭棍。
然而，對于為何政治部渴望得到龍頭棍的具體原因，河國榮、柏石斌等上級從未向黃碧安透露。
此刻，這不是絕佳的機會嗎？
唐俊微笑道︰“大d，告訴我為何需要我的支持，若回答令我滿意，我會助你一臂之力。”
“唐先生，您洞察力非凡。
我在沙田插旗僅是為揚威，並非與洪興爭利。
沙田這片地盤，由您分配即可，我們只求些許回報。”
大d略顯尷尬地笑了笑，態度極為謙卑。
唐俊點頭︰“既然如此，此次荃灣堂口進駐沙田的費用，包括安家費、湯藥費及出場費，均由我承擔。”
“多謝唐先生！多謝唐先生！”
大d激動不已，連連致謝。
在社團活動中，資金始終是最關鍵的因素，如今有大佬俊的支持，大d便無後顧之憂。
“具體何時行動，老牛，通知大d吧。”
唐俊轉向老牛。
“明白，大哥！”
老牛起身。
送走眾人後，沙田車廠選址一事迅速有了進展，但聯系的並非沙田理民官孫明楊，而是恆記地產的李肇基！
“阿俊，我是恆記的李肇基。”
“四叔，怎會突然來電？”
唐俊接到李肇基的電話感到意外。
盡管李肇基是中巴的大股東，兩人也曾見過幾面，但私下並無交集，畢竟彼此並不熟悉。
如何看待四叔呢？
四叔行事果斷，商業眼光獨到。
1996年，李肇基被《福布斯》評為亞洲首富，全球第四，創下了華人在此榜單上的最高紀錄。
次年，他又蟬聯此殊榮。
“听孫明楊說，你想在沙田建車廠？那我直說了，我覺得沙田第一城對面的空地挺合適，我正好在那里有塊地沒開發，要是你有興趣，我可以帶你去看看。”
李肇基得知唐俊打算建車廠後，立刻意識到沙田車廠對他的沙田第一城項目意義非凡。
地理位置、風水、戶型以及教育資源等都會影響房價，而交通則是最關鍵的因素。
地鐵對房價的影響尤為顯著，在其發展不同階段，周邊地鐵房的價格呈現上漲趨勢，同一區域內地鐵房也普遍比非地鐵房高出一截。
然而，沙田的地鐵規劃還需數十年，退一步講，目前巴士公司的資源也不容忽視。
“ok！”唐俊當即應允。
……
1981年的沙田，到處可見建築工地，一片繁榮景象。
高樓雖不多，但土地平整開闊，黃褐色的土地遍布四周。
在沙田第一城對面的空地上，眾人像標槍般筆直站立，目光堅定。
唐俊、孫明楊和李肇基並肩而立。
李肇基指著周圍講解︰“我們此刻站在沙田第一城南側，前方正是大老山。”
“獅子山隧道的擁堵問題，你應該深有感觸。”
“為緩解獅子山隧道的壓力，港府計劃打通大老山，再建一條通往東九龍的隧道。”
“沙田第一城北邊是……”
介紹完自己手中的地塊優勢後，李肇基說道︰“听說你要建三萬平方米的車廠，不如就把我們站的這塊地賣給你，每平方尺150元！”
“多少？”唐俊似乎仍未反應過來。
“算了算了，你既然是南哥的朋友，那就是我的朋友，每平方尺120元！”
見唐俊遲疑，李肇基忙下調價格，畢竟有所求于人。
唐俊並非嫌價格高，反覺過于低廉，甚至懷疑自己是否听錯。
一平方英尺120港幣，換算成每平方米約為1292港幣，但此處未來每平方米可能價值五六十萬，比隔壁高出整整40.260倍，年均漲幅達十倍……
天下還有比這更暴利的行業嗎？
答案是沒有。
此刻，唐俊感到些許驚愕。
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然而，他的沉默讓四叔焦慮起來︰“阿俊，120港幣你都覺得貴？總得讓我賺口飯吃吧，總不能讓我虧本吧？”
唐俊仍沉浸于震驚中，四叔已開始著急︰“要不每平方英尺降到100港幣？你覺得還是貴，那我也無能為力了。”
“成交！四叔爽快！”唐俊迅速伸出手，僅僅片刻工夫，四叔便將價格從120港幣降至100港幣。
四叔年事已高，實在不該如此操勞。
……
以3300萬港幣購得的土地，未來價值可達150億！
江湖中能拿出3300萬的社團眾多，如新記、東星、14k等，對他們而言，這只是小數目，甚至一些堂主也能負擔得起。
但多數社團無法忍受等待地皮升值的過程。
他們習慣快速獲利的方式。
可快速獲利往往伴隨快速支出。
混跡江湖的人大多為謀生，但長久以來，江湖生活已使他們失去理性判斷。
他們不知，在度過資本積累期後，轉向合法經營更能快速致富。
交易完成後，九龍巴士即刻邀請專業設計團隊規劃沙田車廠。
車廠設計並不復雜，中央預留一大片空地用于停放巴士，四周設計沿街商鋪，加上行政樓和候車大廳，設計方案很快出爐。
據九巴集團精算團隊估算，沙田車廠造價為1.1億港幣，承建單位為洪興建築公司。
……
兩日後，夜。
沙田一棟宏偉別墅內。
近來，沙田表面平靜無波，實則暗流涌動，各方勢力嚴陣以待，為明日的到來做足準備。
明日，洪興建築公司將入駐小瀝源車廠地塊，這意味著新一輪的風波即將掀起。
此前，洪興已在沙田建成了百座巴士站，每處工期僅需一兩天。
而這次的工程規模更大，工期長達一年，表明洪興仔將在沙田長期活動。
別墅里，一位面色疲憊的中年男子坐在搖椅上，眉頭緊鎖，抽著雪茄。
一條老狗躺在他身旁，吐著舌頭，安靜不動。
盡管戴著眼鏡顯得不起眼，但他其實是新記的領袖，無論誰見到都要恭敬稱呼他為龍哥或龍叔。
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