大明︰開局炸毀寧遠城!

第46章 海戰

類別︰歷史穿越 作者︰盛達 本章︰第46章 海戰

    待箱蓋輕落,僅剩一抹銀光從縫隙間漏出時,杜寒心頭忽生異感,似已被拖入某種不可逆轉的局面。

    如今置身其中,方知融入此圈並非易事,與昔日靠軍糧勉強果腹的小官相比,此刻身份已是霄壤之別。

    初讀《範進中舉》,只覺荒誕,今親身經歷,方悟其狂喜由來。

    借此一事,杜寒深感,“取”遠不及“予”之便捷。

    朝廷每年撥付五六百萬兩遼餉,然遼東將士常陷欠薪困境,底層兵卒連溫飽皆成難題,唯有將領親兵及少數精銳例外。

    在遼東,手握權力者,無論文武,無不腰纏萬貫,就連建虜見祖大壽府邸,也驚呼其奢華勝過商賈巨富。

    待孫元化離去後,杜寒將十只沉重的大箱依次堆疊,每箱約有七八十斤,搬運頗費力氣。

    整理完這些銀箱,他才想起早上孫元化送來的小箱,隨手打開查看究竟。

    箱內首現一束芹菜,杜寒不明所以,只覺必有寓意。

    另有幾件雜物散落其中︰一小包紅豆、一小包蓮子、一小包紅棗以及一條風干肉脯。

    底部壓著一只紅綢布袋,觸踫之際傳來叮當之響。

    取出細瞧,不出所料,竟是百十來塊銀鋌,總計二三十斤,按明制換算約三百兩。

    以往讀到江湖豪杰飲酒作樂,動輒支出數百兩,杜寒並未留心,今日方覺其夸張。

    杜寒如今才明白問題的關鍵,若真拎幾百兩銀子上門,恐怕得用肩扛,揣懷里根本不可能。

    觀察片刻後,杜寒將那些物件重新放回原處,僅留下那捆芹菜與那條豬肉,喚來王鵬吩咐他將這兩樣東西送往驛館廚房。

    白吃白住數日,盡管大明律例無需付費,但貢獻些許物品表表心意也是理所應當。

    前世杜寒便習慣以一文錢當十兩使,此次送芹菜至廚房,也算殊途同歸。

    王鵬雖滿腹疑惑,卻未敢多問,待他剛提著芹菜和豬肉離開,西勞便來訪。

    “本想早些來找杜百戶,見孫先生在此,便稍作等候。”

    西勞的大明官話尚可,但他卻偏要說英語,邊說邊回頭確認門是否關嚴實,顯然不願旁人听見。

    “你講英語,此處除你的部下外無人听懂,莫非你有何不可告人之事隱瞞他們?你拖欠他們的佣金了?”杜寒忍俊不禁,戲謔道。

    “杜百戶取笑我了,佣金由孫先生直接發放,我哪有機會欠呢?”西勞老臉泛紅,隨即嚴肅起來,“上次您提及建立東印度公司的想法,不知是真心如此還是隨口一提?”

    杜寒並未直接回應,而是反問西勞︰

    “怎麼,西勞先生已有決斷?我區區一個小百戶,既無權也無錢,您真打算與我聯手?”

    “有權有勢之人不敢冒險,即便想做也不會像杜百戶這般果敢,讓他們動用朝廷資金倒是可以,但讓他們參與這類事務肯定不行。”

    西勞毫無玩笑之意,擺出一副令人厭煩的談判姿態,聳聳肩說道︰“杜先生輕而易舉就能打造兵器,對火器造詣深厚,又通曉英語幾何,我相信您既然提議成立東印度公司,必定有應對競爭之道,若不與先生合作,還能與誰攜手?”

    “請坐,西勞先生。”杜寒听完波瀾不驚,揚下巴示意繼續,“接著說吧!”

    “謝謝。”西勞致謝後坐下,眼中忽現熱情,好似找到珍寶一般,“杜百戶精通道器,隨便提及便能獲益匪淺,例如測距法之類,您是否還有其他未言之技?”

    “就這些?”杜寒冷笑道,“你找我合作的最大理由,是我實力薄弱,你能掌控大局。

    不過你倒是說對了一點,我確實藏了一些你看不到的東西,這些東西足以讓你在海戰中佔據絕對優勢。”

    杜寒說到這里忽然住口,雙腿架在椅子扶手上,身子往後一靠,十指交扣置于胸前,就這樣靜靜注視著西勞。

    "杜先生……您居然通曉海戰?"西勞瞪大雙眼,臉上泛起紅暈,被杜寒識破隱秘後,他的神情愈發窘迫。

    沉默片刻後,在西勞探詢的眼神中,杜寒緩緩說道︰"若要與我合作,你需要先準備這些︰首先是最少兩艘、最好三艘五百至六百噸級的蓋倫艦,越大越好。

    這種噸位的蓋倫艦配備雙層炮甲板,能輕松安裝四十門二十四磅重炮。

    你可以暫時用十八磅炮應付孫給事,但我心里有數,想打海戰,沒有二十四磅炮根本行不通……"

    杜寒舒適的半躺半坐,不像典型的明朝官員那般正襟危坐,語氣卻依舊不緊不慢︰"不過,西勞先生,請別拿卡拉克船來蒙我。

    那種船並不適合作戰,而且你也弄不到超過四百五十噸的卡拉克船。

    自1570年起,葡萄牙就規定開往東方的卡拉克船不得超過這個限制,我認為西勞先生也沒法從英國人那里搞到大型卡拉克船……"

    "杜先生……"

    西勞猛地站起,僅憑杜寒這幾句話,他就確信,即便杜寒對海戰所知有限,也必定精通航海之術。

    這一發現令西勞震驚不已,同時也感到莫名失落。

    他呆呆望著杜寒,一時語塞。

    葡萄牙曾是首個全球性殖民帝國,盡管今非昔比,但仍保留著世界一流造船技術和船隊。

    早期往來東方的卡拉克船平均噸位都在六百噸以上,部分甚至超過千噸。

    然而,1562年,一批大型卡拉克型商船在前往東方途中于好望角遇風暴沉沒。

    因此自1570年起,葡萄牙向東航行的商船噸位被限定在四百五十噸以內。

    這些事情,明朝人並未在意,西勞記憶中也從未有哪個西方人主動提及此事。

    雖然大明實施嚴厲的海禁政策,但在表面上仍嚴禁下海經商。

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