國貨之光,從制造電動車開始

第463章 陳卓對自行車級別的分類

類別︰都市言情 作者︰柒肆參捌 本章︰第463章 陳卓對自行車級別的分類

    你不想改變,但總會有人在某些時候,逼著你改變!

    因為各大汽車電池廠商,進軍兩輪電動車電池市場,讓原本一潭死水的兩輪車市場,可以說是波瀾不斷,隨即也引發了無數的網友的討論。

    對于之前的看似大升級,實際只是小升級操作的兩輪車市場。

    這一次真的是,迎來了一個重大的改變!

    一眾汽車電池廠商直接從續航方面開始,為這個市場帶來了不一樣的突破。

    以前兩三年需要更換的電池,現在因為這些汽車電池廠商的進入,將兩輪車電池的壽命,提升到了十年以上。

    這一波變化,直接讓一眾兩輪電動車品牌,動作不斷。

    他們深深的明白,如果一個不好,他們很有可能就此會毀于一旦。

    之前的那些榮耀,已經是過去式了,現在才是紛爭的開始。

    當兩輪電動車市場從格局已定,到現在的紛爭再起,作為挑起這次紛爭的關鍵人物。

    陳卓卻正忙著自己的自行車大業呢!

    在將所有的供應鏈企業收購完畢之後,陳卓就開始了對所有企業的全新升級。

    所有生產線,換!

    全部升級成最為先進的自動化生產線,單車組裝最快30秒完成,標準化流程達39道工序,外加80項質檢點。

    在速度與質量方面,陳卓是一點也不含糊。

    其他零部件生產線,也是如此。

    不能因為零部件的產能,影響車子的產能。

    現在的自行車行業,不就是因為零配件缺貨,造成的產品缺貨。

    為此陳卓還做了不少的保障措施,力爭在各個環節都做的盡善盡美。

    就在大家忙著討論,誰家兩輪電動車電池性價比高的時候,陳卓已經完成對自行車所有供應鏈的布局。

    之前因為陳卓進軍自行車的消息,已經被現在兩輪電動車電池的消息所掩蓋。

    所以只有很少的一部分人,仍然在關注著陳卓的自行車進度。

    但是在車型沒有公布之前,他們也仍然是一無所知。

    而陳卓早已經對九尾狐這個品牌,進行了一系列的規劃。

    “你這樣制定級別,是不是有些草率了!”在看到陳卓的方案之後,許蓁蓁一臉詫異的問道。

    “這有什麼草率的,我只不過是讓大家更為直觀的知道,每一款車型都是什麼級別,然後大家可以根據自己的需求來找尋適合自己的車型,而不是眾多的型號,讓人不知道如何選擇!”陳卓這番話說的很直接,而且他也是這樣認為的。

    現在的自行車市場,有無數的品牌,低端車型、高端車型,甚至是定制車型,讓其衍生了無數的車輛型號。

    對于專業的人士來說,每個自行車品牌,或者是他的型號,都會有所了解。

    他們會根據自己的喜好以及需求,來選擇適合自己的車型。

    但是對于一些不專業的人來說,這些繁多的型號,就成為了他們選擇的困擾,最後只能通過價格來選擇。

    價格和性能,確實是一種直觀的參考。

    畢竟很多人都認為,價格低的車型,性能也弱。

    而價格越高的車型,性能也越強。

    這個根據確實很有道理,畢竟價格擺在那,在性能方面也不能差到哪里去。

    但是在陳卓看來,價格是多方面原因造成的。

    材料和零部件成本、制造與組裝的成本、研發與設計、品牌與渠道,甚至是物流與關稅,都是價格增長的主要因素。

    但是這些陳卓都將其掌握在了自己的手里,所以陳卓能將這些成本控制的很好。

    然後他首先要做的,就是各級別車型中,打造一款性價比比較高的車型,然後在對這些個車型進行擴充完善。

    而陳卓對于車型分類的方式也很簡單!

    因為品牌的名稱叫九尾狐!

    所以陳卓直接從一尾到九尾,進行了分類。

    這也是許蓁蓁在看到這個方案之後,一臉詫異的原因。

    實在是這個方案太直接了!

    一尾定位城市通勤車。

    二尾定位入門山地車。

    三尾定位入門公路車。

    四尾定位中端山地車。

    五尾定位中端公路車。

    六尾定位高端山地車。

    七尾定位高端公路車。

    八尾則是專業級別的車型,包涵所有車型。

    九尾是私人訂制車型。

    夠不夠清晰,是不是讓用戶一目了然。

    對于一個才剛開始騎行的人來說,一尾、二尾和三尾就是他最優的一個選擇。

    在有了一番經驗之後,想要向上換車,那麼直接三尾和四尾中進行選擇就是了。

    如果後期要求更高,那就直接從六尾七尾,甚至是八尾里挑選了!

    當然你如果想要專門定制一款屬于你自己的車型,九尾就能滿足你所有的需求。

    “這樣的分類,是不是對所有人都很友好!”陳卓一臉驕傲的說道。

    對于陳卓的這份驕傲,許蓁蓁直接說道,“你喜歡就好!但是我感覺你這樣的分類,有可能會被網友吐槽的!”

    “吐槽是很正常的,這一路走來我們被吐槽的次數,已經是不計其數了,外界的聲音,已經很難影響我了,只要我拿出最好的產品就行了!”陳卓坦然的說道。

    對于大家的吐槽,陳卓確實已經習慣了。

    其實從火星電動車開始,吐槽的聲音就一直沒有斷過。

    火星的時候,都在說這個名字,有多麼的非主流,把名字反過來念,都要比現在好听。

    對此陳卓沒有任何的回應,誰讓這名字是他老爹,專門找大師看的呢!

    最重要的還承載了他老爹的好多年的感情!

    再就是後來的華耀了!

    華耀這名字,一開始還沒什麼吐槽!

    但是當華耀旗下一款款車型上市的時候,吐槽聲就數不勝數的了。

    最直接的就是每一輛車型的取名了!

    好多網友都在說,你這麼喜歡從山海經里給車型取名字,為什麼當時成立汽車公司的時候,不取名山海呢!

    而這個評論也得到了無數人的點贊評論,甚至陳卓都給他點贊評論了一番。

    為此還直接登上了熱搜榜單!

    所以對于這次自行車品牌分類的吐槽,陳卓早已經有心理準備了。

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