吉博力的這個售價,比總裁要低了一截,折合華夏幣也控制在百萬以內,正好也是華耀汽車目前空白的價格區間。
    在這個價格出來之後,現場感興趣的人,明顯感覺多了不少。
    這款車雖然比總裁小了一號,但是尺寸和保時捷taycan,以及帕拉梅拉的標準版是差不多的。
    而且在配置方面,改款後的吉博力也是相當的頂啊!
    還有最重要的,相比于保時捷taycan,以及帕拉梅拉的標準版,吉博力可是便宜了不少啊!
    一款車說的再多,價格因素還是佔據了大部分。
    吉博力的這波改款,和總裁差不多,並且還有“小總裁”的美譽,但是在定價方面,可是比總裁狠多了。
    總裁的指導價格只是比帕拉梅拉低了一萬美元左右,而吉博力直接降了好幾萬美元。
    這個誘惑力,可以說是直線上升。
    一時間有好多人都在感嘆,之前的瑪莎拉蒂要回來了。
    “介紹完轎跑車型,接下來就是我們最後一款suv車型了。”
    陳卓的話音剛落,展台上被掩蓋的車型,終于亮出了他的面目。
    “他就是瑪莎拉蒂格雷嘉!”
    一說是格雷嘉,現場圍觀的觀眾,就更加的興奮了。
    因為他們知道格雷嘉的定位啊!<acan。
    可能連保時捷也沒有想到,這一次瑪莎拉蒂的發布會,一共發布了三款改款車型,每一款都是沖著他來的。
    這是準備要將它一網打盡的節奏啊!
    而剛剛宣布的這款格雷嘉,更是再次砍到了保時捷的大動脈上。
    作為保時捷全球最暢銷的車型,他在保時捷一系列車型中,穩坐第一把交椅。
    而拿到如此的銷量,價格也是其中最重要的一個原因。<acan是價格最便宜的一款車型。
    在國內,最新款車型的價格,是六十多萬的起售價。
    而老款車型的起售價,更是去到了五十萬的價位。
    而格雷嘉同樣是在這個價位,按照之前總裁和吉博力公布的價格,格雷嘉的的價格區間,可能要比acan的價格區間還要低一些。
    所以一時間,大家倒是愈發的認真起來。
    “這款車型依然延續了之前的設計風格,加大的進氣格柵,讓這台車的前臉更加的霸氣.......”
    相比于轎車,suv車型更高一些,這樣整個前臉的效果,更加的有沖擊力。
    外形方面還是熟悉的風格,但卻又比之前犀利了不少。
    全車帶給人一種既熟悉又陌生的感覺!
    但是新款車型帶來的視覺沖擊力,明顯要比老款的大。
    內飾方面,也是延續了吉博力的運動科技風格,讓這台車的顏值與內在,蹭蹭的往上漲。
    至于動力方面,仍然是分為燃油版本和純電版本。
    燃油版本和吉博力的動力差不多,也就在功率上存在一些小小的差別。
    但是格雷嘉的售價要比吉博力低,最後陳卓在在公布售價的時候,2.0t版本的起售價,陳卓直接給出了7.1萬美元的價格,折合華夏幣在五十二萬左右。
    這個價格一出,直接讓現場的觀眾沸騰起來。
    又是沖著保時捷來的!
    隨後的3.0t版本和純電版本,也是如此。
    3.0t版本售價8.9萬美元,純電版本10.9萬美元。
    這些只是在歐洲的價格,北美市場要比歐洲市場還要便宜一些。
    國內涉及到關稅的問題,可能要比這個價格高,而陳卓會根據之後的銷量情況,盡快推進瑪莎拉蒂國內工廠的建設。
    這是必須要走的一條路!
    那個時候國內的市場的價格,將會是最具性價比的那一個!
    一連三款改款車車型,款款都有驚喜,讓來參加車展的游客,有些目不暇接。
    雖然對于上來講解的是個華夏人,他們一開始還有些好奇,但是在看到這些個車型之後,就沒怎麼在乎了。
    在他們看到改款的車型之後,頓時覺得瑪莎拉蒂早應該這樣了!
    之前沒落的主要原因,不就是一直保持著原來的樣子,沒有任何的創新嗎!
    要知道這些年因為新能源的崛起,所有的老牌車企都面臨著一定的挑戰。
    那些原本佔據著大部分市場的車企,都在這些年里被蠶食,更不用說像瑪莎拉蒂這樣本身市場佔比就小的車企了。
    這一蠶食,差點就把他給搞沒了!
    陳卓講解完成之後,就直接將走下了展台。
    這個時候,現場游客更關心的可能就是這幾台改款的車型。
    在看到發布會結束之後,現場游客蜂擁而至。
    之前听了這麼多關于這幾款車型的介紹,終于輪到他們上前親自感受了。
    只有近距離的接觸,才能感受到這幾台改款車型帶來的沖擊。
    一時間,來自全球各地的各種驚呼聲,盤旋在瑪莎拉蒂展台的上空,引得其他汽車品牌,頻頻側目。
    你發布新車,就發布新車!
    搞這麼大動靜干嘛!
    陳卓︰我也不想,我又不能控制他們歡呼!
    因為瑪莎拉蒂的展台和華耀汽車是挨著的,再加上在經過一番了解之後,大家都知道一旁的華耀就是收購瑪莎拉蒂的車企。
    不少人都好奇的過去看一下,然後很快就被這些個車型吸引!
    隨後又波及到其他的華夏車企!
    要知道這一次的車展,主要還是以歐洲人民最多,而其中又以德國人居多,畢竟人家是主場作戰。
    作為擁有眾多知名車企的德國,本地居民對于汽車,可以說格外的了解。
    並且在這一方面,他們也有著屬于自己的驕傲。
    但是隨著對華夏車企的游覽,他們對華夏車企的印象有了前所未有的改觀。
    該說不說,華夏車企在新能源這一塊,確實世界領先的水平。
    而且在審美方面,也不遑多讓。
    看著一輛輛新能源車輛,那炫酷的造型,以及高水準的智駕,無疑不吸引著他們的目光。
    與此同時,瑪莎拉蒂剛改款的三款車型,僅僅在現場,就已經收到了無數的訂單。
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