當陳卓將補能需要的費用公布之後,全場一片嘩然。
    隨後這股熱潮,瞬間就波及到整個網絡,很快華耀汽車的超級補能計劃,就登頂各大熱搜榜單。
    也讓今年蓉城國際車展的熱度,不斷飆升。
    這一屆車展的熱度,甚至都超過了前些年的魔都國際車展。
    前些年魔都國際車展,還是因為冰淇淋的事情,不像這一次是因為技術的突破。
    兩者之間好像不是一個火在一個層面。
    不過正是因為華耀汽車的這個補能計劃,不僅吸引了無數人關注到蓉城車展,還讓無數的消費者,翹首以待。
    現在他們最關心的就是,這個補能計劃到底什麼時候實施。
    這可是直接關系到他們自身的利益。
    “關于補能的具體費用,還是要根據每輛車電池衰減的情況,來一一進行核算,因為每個車型的電池價格,和使用情況,都是不一樣的,有些車輛電池,中途如果發生什麼意外情況,也需要進行重新的核算,當然這不是大概率的事情!不過也請大家放心,畢竟我剛才說的這個費用比例,擺在這呢!”陳卓又就費用方面,著重說明了一下。
    每一輛車輛的用車情況,都不盡相同,所以在電池的使用程度上,肯定會存在一定的差別。
    要是車輛的電池,之前出現過什麼特殊情況,肯定是要另當別論的。
    不過這樣的事情,也畢竟是少數。
    但就是這樣,陳卓也把提前話說在前頭。
    別以後因為一些特殊的情況,影響到其他。
    听到陳卓這麼說,大部分人還是挺理解的。
    畢竟每個人的用車情況,以及車型不一樣,你不能保證每個人的情況都一樣吧!
    而且陳卓也說了,比例擺在那!
    “因為目前專業的人員,還正在培訓中,所以會根據城市逐步的擴展,不過也請大家放心,我們將會在本年度結束之前,將這個業務擴展到華耀的所有門店,到時候也請大家多多支持!”隨後,陳卓又和大家說了一下這個計劃的進展情況。
    這個補能計劃,在正式落地之後,陳卓就安排顧思元,進行了相關的培訓。
    畢竟這樣的事情,還是需要專業的人來做。
    好在前期準備的充分,培訓工作也穩步向前,剩下的就是時間問題了。
    所以陳卓才能如此的向大家承諾。
    有了陳卓這番話,不少人眼神里掩飾不住的興奮。
    特別是華耀的第一批車主,其實相比于其他品牌,華耀新能源車型電池的衰減速度,比起其他品牌來說,還是有些優勢的!
    不過電池一旦開始衰減,就不自覺的影響車主本身。
    畢竟充電的次數多了,他們也不自覺的感覺到成本不斷的增加。
    而這次華耀的補能計劃,來的正是時候。
    “這是關于換電方面,我們給出的一個答復,接下來還有......”
    還有!
    這次新車發布會,華耀是要準備將它干成連續劇啊!
    從車展開幕到現在,也有幾個小時的時間了。
    他居然還有東西!
    這個長度,一時間還讓他們有些難以適應。
    不過既然都說完了換電了,那應該也差不多了。
    而接下來陳卓所說,也如他們想的的那樣!
    不容易啊!
    好不容易猜到一回!
    “除了換電,我們在換購方面,也推出了一點小小的政策!”陳卓一臉笑容的說道。
    換購!
    一時間現場不少人的眼神又亮了。
    看來這個顯然更加的吸引他們。
    對這樣的現象,大家也不要覺得奇怪。
    因為根據調查顯示,國人平均35年就換一次車。
    相信許多人在看到這個數據後,會很驚訝。
    因為在大部分人看來,一輛車怎麼也要開個十年八年的,而且35年的時間,車子應該才剛剛進入到磨合期。
    就這個換車頻率,都快趕上大部分人換手機的速度了。
    這還不是最夸張的,要知道在這里面有14的車主,上一輛車只開了一年就換了,有43的車主,上一輛車的使用時間沒有超過三年。
    這樣算下來的話,有57的車主,在平均不到3年的時間里,更換了一輛新車。
    這個比例,可以說是相當的夸張了。
    或許有人覺的挺扯,但是現實就是如此。
    當然能造成這個局面,也不是單方面的原因。
    現在各家車企跟打了雞血似的,一兩年就能來個改款,三四年就能換代,每年汽車市場上出現的新車型,更是數不勝數。
    然後你就看著自己的剛買沒多久的新車,在很短的時間里就變成了“老款”,配置方面還進行了加碼!
    你就說心里是個什麼滋味吧!
    再就是消費觀念的轉變,現在的購車主力,已經變成了年輕人。
    車子在他們眼中,就是一個大號的電子產品。
    那些個新推出的造型,以及新鮮的配置,總是讓人很心動的。
    各大車企對于這個現狀也相當的清楚,才會不斷的推陳出新,為的就是給這些年輕人,帶來更多的新鮮感。
    “對于換購,就更加的明顯了,就是以舊換新,用你的舊車抵扣,然後用來購買新車,當然這個政策只適用于非營運車型。”
    “目前華耀汽車對于舊車的抵扣價,是按照年份來以舊換新的,購買3年之內的車輛,抵扣價格是原車價的50,購買46年的車輛,抵扣價格是原車價的35,購買7年以上的車輛,抵扣價格是原車價的20。”陳卓直接了當的說了一下抵扣的價格,都是根據當初購買的價格進行計算的。
    這樣顯得更加的直接!
    因為目前華耀用場時間最長的車型,也就是七年多的時間,所以陳卓也就做到這個年份區間。
    而在听完陳卓所說的這個抵扣價格之後,現場觀眾的反應,卻沒有之前那樣熱烈。
    而是全部陷入到了思考當中,思考這個抵扣價格到底合不合算,以及哪個抵扣年份是最合算的。
    此時的現場沉默一片。
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