比迪汽車的訂單飛速上漲,震驚了所有人。
    但這些還僅僅只是個開始。
    最恐怖的是,比迪汽車的銷量每天都在上漲。
    果然技術就是第一生產力!
    相比于比迪汽車的銷量暴漲,華耀汽車的銷量增長放緩了不少。
    但現在華耀汽車目前的訂單還處于飽和的狀態,所以它們還有時間。
    車展第一天,各家車企就使出了渾身解數,讓本屆車展的熱度直接爆棚,吸引了無數人。
    無數的媒體、博主也是迅速集結!
    而本屆車展的重磅消息,也是一個接著一個!
    正好本屆車展恰逢五一假期,一下讓來京旅游的人員,順勢增加了不少。
    每家車企的訂單數量,都有不同程度的上漲。
    都說經濟不行,但是買車人的熱情,卻是絲毫不減。
    這些對于華耀汽車來說,可不是什麼好消息。
    好在五一這一天,華耀汽車的定制款電動小皮卡上線,才算掠奪了一些關注度。
    五月一日,上午十二點鐘。
    這輛發布了幾天的小皮卡終于上線了!
    而網友們也是相當給力。
    僅僅十分鐘,五千輛車就被一售而空,掛上了售罄二字!
    果然楓境汽車的個性化定制產品,還是一一如既往的搶手。
    雖然這輛小皮卡的銷量很喜人,但是陳卓還是一臉的凝重。
    “陳總,對于這個銷量不滿意?”一旁的劉致遠看著陳卓的表情之後,忍不住問道。
    作為陳卓的秘書,跟在陳卓身邊也一年多的時間了。
    從吳靖宇去管理火星科技之後,陳卓的一些事情基本都是他去處理。
    今天最新定制款的小皮卡,一上線就售罄了,劉致遠在一旁看著都挺激動地,但是看到陳卓的時候,卻看到的一張帶著沉思表情的臉龐,所以他才忍不住問出了心中所想。
    “滿意,這要還不滿意,我得啥樣才滿意啊,我只是覺得華耀汽車的底蘊還是太薄了,別的車企稍稍一出手,就對他造成了影響!”陳卓感慨的回答道。
    對于陳卓這種居安思危的狀態,劉致遠已經很習慣了。
    但是在听到陳卓這番感慨之後,還是有點無語的。
    你要不要听听,你在說些什麼!
    華耀汽車成立的時間很短,滿打滿算也就不到兩年的時間。
    但是它現在已經有了兩款暢銷車型,每個月交付的車輛,更是一次次的創造新高,並且牢牢的霸佔著新能源銷售榜單的首位。
    雖然說主推車型的利潤少,但是架不住他量大啊!
    除了這些,還有五款個性化定制車型,這可是不少人追逐的車型。
    華耀汽車在這短短的時間里,做出這樣的成績,陳卓居然還不太滿意!
    這真的讓劉致遠不知道說些什麼好了!
    其他車企的底蘊是很厚,但是他們成立多少年了。
    兩者根本沒有對比性的嗎!
    就不說燃油車時代,他們進入新能源時代也比華耀汽車要早的早啊!
    所以是不是太過于居安思危了!
    “你覺得比迪汽車剛推出的超級混動技術如何!”看著劉致遠的表情,陳卓就差不多猜到他在想些什麼。
    “我覺得挺厲害的!居然能把油耗做的那麼低!接下來比迪汽車的銷量肯定是持續暴漲的!我都想買一輛了!”劉致遠剛說完這句,立馬就停住了,連忙說道,“我就是想想,其實我在等咱們的華耀龍馬!”
    只不過這個解釋有點過于蒼白了!
    陳卓看了他一眼,劉致遠莫名的有點心虛。
    此刻他簡單詮釋了一下什麼叫,身在曹營心在漢。
    “從燃油車時代進入新能源時代,也才短短數年的時間,大多數人對于電車還持有懷疑的態度,其根本原因就是,油車沒油了可以加油,幾分鐘就能搞定,而且加油站遍地都是!”
    “現在充電站也不少啊!”劉致遠忍不住插嘴道。
    “充電站是不少,但總歸是不如油車方便,還需要一定的充電時間,特別是現在電車的續航,以及後續的電池更換,都會讓許多人三思而後行!”
    “咱們的小車不是賣的挺好的嗎?”
    “咱們的兩款小車主要面向的是城市代步,300公里已經能滿足很多人在城市的出行距離了,而且在充電方面,我們還有更加方便的華耀ini,但是如果跨城市出行的話,你會考慮這兩款車嗎?”
    “不會!”劉致遠回答的很迅速,說完之後臉上還有點不好意思。
    “所以啊!大部分在購車的時候,第一選擇還是油車,但是這些年隨著新能源的發展,油車在配置方面,和電車對比起來簡直可以說是沒什麼可比性,只要是體驗過電車的,就很難再去適應油車了!但從油車邁到電車的這一步,還是難以抉擇的,但是這個時候的比迪汽車的超級混動技術,完美解決了這一切!”
    說到這里陳卓還是相當感慨!
    “那些不想買電車的群體,混動車會成為他們的新選擇,不僅沒有了里程焦慮,還能體驗電車那豐富的配置,甚至油耗比燃油車還要低,所以接下來比迪汽車會迅速搶佔新能源市場。”
    他太知道超級混動技術,對于比迪汽車意味著什麼了!
    這套技術不僅會加快比迪汽車的發展,還會推進國內新能源建設的進度。
    “你要知道接下來比迪汽車的銷量大漲,擠壓的是其他車企的生存空間,我們不提前做好準備的話,到時候會很被動的,接下來微型車市場的競爭也會變得激烈起來,你看今年車展各家車企推出的車型就知道了!”
    “確實如此!”陳卓解釋的這麼透徹,劉致遠也徹底明白了過來。
    “華耀汽車從微型車入局新能源市場,主打的就是一個性價比,這是一個特色,而和楓境汽車合作定制款車型,目的也是為了追求利潤,造車是個很費錢的事啊!”
    陳卓這句話說的很實在,雖然前期的技術資料是通過積分兌換的,但是在加速研發速度,以及後續制造方面,也是需要很大投入的。
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