國貨之光,從制造電動車開始

第24章 受到沖擊的友商

類別︰都市言情 作者︰柒肆參捌 本章︰第24章 受到沖擊的友商

    此時直播也正同步進行中。

    陳卓這樣出現在大眾面前的時候,頓時讓所有人眼前一亮。

    一身干練的著裝,加上自信的笑容,處處都透露著清爽與真誠。

    隨後一個簡單的自我介紹和鞠躬,一下贏得了不少人的好感!

    “在場的各位,好多人可能是第一次來到我們清平縣,甚至有很多人是第一次知道我們清平縣,縣城不大,風景如畫。”

    “這里是我成長的地方,也是我們火星電動車啟航的地方,希望大家在這邊有一個好的體驗!”

    投懷抱李,一上來陳卓先介紹了一下清平縣。

    這讓正在關注直播的王明生,好感頓生。

    這個年輕人,有前途啊!

    一上來先把家鄉介紹了一下,對于縣里來說還挺重要的。

    要知道因為之前的熱度,此時觀看直播的人數,已經突破了百萬。

    這時候陳卓的一句話,一下讓更多的人知道了清平縣。

    這對于他來說,是耗費很大功夫都沒有的效果,也讓他們工作向前邁進了一大步。

    此時王明生看向陳卓的目光,那是相當的欣賞。

    陳卓不知道自己的一番話,已經得到了書記的青睞。

    簡單的開場之後,陳卓就直接進入話題了。

    “這一次發布會,首先向大家介紹的就是我們的一些研究成果!”

    听完陳卓這句話,好多行業內的同行,都有點嗤之以鼻。

    這場發布會,也受到了不少同行的關注。

    畢竟陳卓太能折騰了,就發布個電動車,還弄出來這麼大的動靜。

    不知道的,還以為他發布的是一款汽車的。

    現在听到研究成果,嘴角更是壓不住的嘲笑。

    火星電動車居然也有研究成果了!

    這些年各個品牌的核心技術,他們基本都是知道的,各家的核心技術到了一定地步,一般都是小規模的升級。

    火星也有核心技術,但是不多!

    技術這個東西,可不是光砸錢就能研究出來的,還要有人。

    況且陳宏偉之是投入了不少,但是後面光想著造車了,心思就不在上面了。

    現在是不是將之前的技術,升級了一些之後,就立即擺上台面來說了!

    此時一眾同行,一下就想到了這個,都是一副看笑話的樣子。

    而陳卓正不慌不忙的介紹,“下面向大家介紹的,是我歷時三年研究的電動車長續航架構...”

    陳卓研究的!

    還歷時三年!

    簡單的一句話,立即讓現場和正在觀看直播的人愣住了。

    要知道陳卓還是一個沒畢業的學生,這些他麼是知道,現在突然說他歷時三年的成果,這是從大一就開始研究了!

    你覺得我們能相信?

    陳卓不知道已經有很多人開始質疑他了,他的介紹依然在繼續。

    “這套架構的主要功能,也已經在他的名稱中向大家透露出來了,主打就是長續航!”

    “一輛電動車,對于大眾來說,最關心的不是他有多少的功能,而是充電一次能跑多少路,這也是這套架構的由來!”

    “我們在產品技術服務各方面,都進行了全方位的升級,我們在追求高續航的同時,也保持了他的高品質,可以說這套構架做到了續航與品質的兼顧,我相信他會刷新對旗艦的標準定義,這套構架通過對六大部件的升級,將會為用戶帶來全新的體驗。”

    “大家都知道一輛電動車最重要的是電池、電控和電機,首先向大家介紹的是,我們的長續航石墨烯電池,全新的專利配方,獨特的納米復合材料,重新升級的內部空間結構,充放電循環次數更是超過了一千次,超過了市面上普通電池壽命的一半以上,並且耐高低溫,溫度範圍30°∼50°,讓我們的電動車跑的更遠,為用戶帶來了更持久的騎行體驗。”

    “其次就是我們的電控系統,它使用了全新的算法,采用分散控制和集中管理的設計思想,分而自治和綜合協調的設計原則,使其有了層次化的體系結構,內置智能電池管理系統,精準電量顯示,並且搭配能量回收系統,在車輛下坡或者滑行的時候,將動能轉化為電能,讓每一度電都使用的物有所值。”

    “再就是我們的電機了,我們增加了電機的功率密度,提升了輸出扭矩,並且重新設計了它的內部結構,提高了銅滿率,拓寬了高效平台,整個電機的效率超過了96,讓其不僅擁有澎湃的動力,還能保證更遠的續航里程。”

    “除了這三項,這次我們還對各個模組,重新進行了輕量化的設計,全新的車架材質,低風阻的車身機構,獨特的布線設計,再加上我們專門研發的智能終端,讓車輛減輕耗電的同時,還能兼顧用戶的安全!”

    “當然還少不了我們的快充技術,通過全新設計的溫感監控,優化充電策略和智能算法,根據谷峰不同,充電效率相對大幅度提升,讓電池充的更滿,跑的更遠!”

    “這就我們研發的長續航架構!接下來我們的新產品也是基于這個平台,隨後就會與大家見面!”

    隨著陳卓的不斷講述,後面的大屏幕也隨之介紹著每一個模塊。

    而隨著一項項技術的展示,最受沖擊的也是來自同行業。

    充放電次數超過一千次?

    電池耐高低溫居然達到了30°∼50°?

    電機的效率超過了96?

    ...

    對于普通觀眾來說,他們對這個數字可能沒什麼概念。

    但是對于業內人士來說,這個數字是相當恐怖的。

    現在業內最頂尖的也就做到充放電700次,而現在火星居然超過了一千次。

    還有電池耐高低溫、電機效率、獨有的電控系統等等。

    所有的數據,先不說真假,都遠遠超過了當前行業的標準!

    這對于其他品牌來說,刺激可就大了!

    而這些對火星電動車來說,簡直就是跨越式的進步!

    一時間所有的的業內人士,全是一臉的不可置信!

    假的吧!

    但是假的,他不可能這樣公布出來!

    到時候用戶也會打他們臉啊!

    雖然他們已經開始相信了,但是內心還有一絲絲的僥幸。

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