從北美之戰開始前，張浩就在做準備了。
準備快速完成花國的初步工業化。
40年開始的基礎工業建設在經過幾年的穩步發展之後，終于到了收獲的時節。
對花國而言，限制工業化的不是資源和技術，更不是工廠和設備，而是人力。
換句話說，就是缺乏大批的高素質產業工人。
花國長期以來都是個傳統的農業國，雖然有些輕重工業的基礎，但質量不高、規模不大，培養的工人也多是輕工行業的操作工。
以這些初級工人的能力，很難適應以重工業為主的產業改造升級。
為了解決產業工人不足的問題，從張浩道八路總部都在想辦法快速培養工人群體。
西北和西域地區很早就建立了一大批的中小工廠，一邊搞生產，一邊培養人員。
聯合管理中心成立後，得以集中遷移到西南地區的高等院校、重工企業等教育和生產資源，加上張浩在特別軍事區不惜工本的施行了數年的免費教育，總算是把花國工業化需要的第一批本土的產業工人培養出來了。
這批產業工人的數量不多，經過技能等級認證的加一起才不到一百七十萬，中高級技工更是少的可憐。
不過有了這批產業工人的火種之後，加上這些年從國外引進的幾十萬技術人員，以及從滿洲和遠東招募的一批工人，已經讓花國初步擁有了完成重工業產業布局的能力。
聯合管理中心趁著美洲打得熱鬧，在國內開啟了工業化的新階段。
由于資金充足，聯合管理中心放棄了之前多快好省的工業建設方案，難得的奢侈了一把。
原有的工廠繼續生產，新的重工聯合體直接重起爐灶，以維持戰爭和國內生產建設的需要。
張浩負責把全新的重工設備運過來，3023部隊和各地的工業部門負責組織人力物力，將設備變成工廠。
上下一心通力合作之下，上千萬人被動員起來，參與到工作當中，就連一些部隊都為各地的工業建設讓路。
短短半年時間，在冀中地區拔地而起了一整套的鋼鐵產業。
從鍋碗瓢盆到船用鋼材，從軍工炮鋼到鐵軌枕釘，完全實現了鋼材的自給。
花國在46年底的鋼鐵總產量超過了一千八百萬噸。
在遼闊的西北，依托沙漠戈壁下隱藏的煤油氣資源，聯合管理中心在當地建立起了兩套完整的石油化工產業，使得花國完全擺脫了對外的油料依賴，也給農業的發展提供了相當的物資保障。
在東北地區、華北地區和西南地區，形成了三個重工業產業中心。
東北重軍工、華北重民用、西南重戰備。
此外，張浩還引進了大批的礦產開采設備，在晉、豫、黔、滇、川等地投產了一大批的礦產企業。
世界大戰還不知道要打到什麼時候，對外進口靠不住，還是要把所有的工業糧食和血液都握在自己手里更有安全感。
至于說環保什麼的，張浩會考慮，但那是以後的事情。
現在的事實是，煤炭、鋼鐵、石油、武器彈藥的產量就是國力，不把國力堆上去，不能把外敵擋在國門之外，你擁有的越多，越是肥羊！
總部的前輩們也是這個意思。
當然，只重視重工業的發展難免會走毛子的老路。
反正花國現在不缺錢，一好和張浩都希望花國的工業能兩條腿走路，重工業強身，輕工業健體嘛！
全世界打成一鍋粥，民生物資搶手的很。
花國在各地這些年搞得那些集體農場也該到了創造更大價值的時候了。
西北產棉花、羊毛，制作紡織品有著天然優勢。
中原產糧食，南方更是魚米之鄉，有聯合管理中心強大的管理體系支撐，把地方上多余的物產變成出口的商品也不算難事。
百姓們苦的太久，也該過幾天好日子了。
興國商行牽頭，聯合管理中心出資，在各地建立了大批的食品廠、紡織廠和手工業合作社，對地方上的大批青壯進行基礎的技能培訓，一套半民營半官方的輕工手工業生產銷售體系就這麼水靈靈的建立了起來。
所謂一張白布好作畫。
張浩這個惡人當的相當到位，能清理的頑疾在他這里絕不留後患，聯合管理中心在地方上執行什麼政策的時候那是相當的高效和順利。
除了輕重工業體系的建設，聯合管理中心投入最大的兩塊其實是教育和基礎設施建設。
在教育上，聯合管理中心上馬了一套縮減版的九年義務教育。
學生滿七歲免費入小學，學制五年。
小學畢業後根據畢業考試的成績，要麼進廠或是回家種地，要麼升入中學學習兩年，再去考技校、普通高中，或是直接參軍、進入工廠。
張浩實際上對這套基礎教育體系很有意見，太功利了，缺乏對專業人才的培養機制，不利于教育的長期健康發展。
不過花國的情況是遍地文盲，聯合管理中心這麼做也實屬無奈。
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別看只是免費推行五年的義務教育，那個難度比重建整個重工業體系都不小。
聯合管理中心不缺錢，缺人，缺乏大批的教育類專業人才。
基礎太差，一切都急不來的。
不過在基礎設施的建設上，聯合管理中心要比張浩想象的要激進的多。
幾位前輩希望在三年之內修好黃河、長江、邕江、灕江和珠江上的幾座大橋，五年之內修通從騰沖到安特坎、從外疆到滬市、從烏蘭烏德到瓊州、從福州到春城這兩縱兩橫的大鐵路，徹底將花國的東西南北連成一體。
前輩們的這個計劃著實嚇到了老張。
被基建狂魔燻陶過二十年的他，都不敢保證基建狂魔們能在五年內完成如此龐大的鐵路建設計劃！
老張覺得這件事可能有什麼問題，特意從西北跑到總部去找一好聊這件事。
雙方一談才知道中間的確出了一些紕漏。
總部听取了戰略科學部隊的規劃，對國內鐵路網的規劃建設周期其實是十五到二十年，前五年，也就是到51年底的時候，總部只打算統一一下國內鐵路的軌距，把現有的鐵路連通而已。
這個計劃相當的實際，一點都不激進。
用一好的話說就是，我們剛剛學會走路，不能就想著原地起飛。
原來是一場誤會，張浩險些被嚇死。
不過他手里的幾個項目倒是真的挺激進的，他這次來總部，就是想請幾位去西北現場指導的。
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