4.8海里。
1海里=1.853公里。
換算過來，已經低于9公里。
進入到實時漁訊的覆蓋範圍。
【魚類︰海鰱魚！】
【評價︰骨多肉嫩，經濟價值低…非保護魚類！】
“……”衛宏滿心的期待，這一刻有些失落，因為他對于海鰱魚並不陌生，在漁港碼頭上經常能夠見到，一種低價魚類，出海遇到這麼大規模的魚群，自然是希望可以遇到高價魚類，哪怕不行中等價格也可以嘛，結果偏偏是海鰱魚，只是他很快就調整心態，低價又如何？只要捕到的數量多，總價值低不到那里去︰“甲板注意，下小網孔圍網。”
下長度50公里的圍網是必然，早就通知過。
未確定的只剩下大網孔還是小網孔了。
現在做出最後的決定，就下小網孔。
因為海鰱魚體長，比較細小，但也不是完全細小，大號的海鰱魚該大的還是會大。
不同的是，海鰱魚大小的價格有區別不假，只是差價不大，而對于他們漁船而言，捕到海鰱魚，基本上不進行分揀，都是走統魚路子，就是統一定價，然後小魚販運氣好，拿到的一筐筐海鰱魚里頭大號的居多，就可以賺多一點錢，反之也不會虧本，只是維持正常的利潤。
小號的海鰱魚零售價每斤可以賣到1012元左右，而中號的大概也就是每斤1213元之間，大號的話在1315元之間。
零售價的差距並不大，相差幅度每斤沒超過3元以上。
在這種情況下，漁船才不會進行分揀，大小不分，定一個統一的價格，你感覺合適就拿走，反之，你感覺不合適可以不拿。
至于說批發價，漁船一般都在89元每斤，哪怕是大號的居多，也批發不到10元，如果拿大批量的話，價格還會在8元以下。
“甲板收到。”衛安早就安排好其他的工作，只是還差最後的指令，因為不確定下那種網孔規模的圍網，有些準備工作沒法做。
但也有一些工作可以先準備起來，現在再做這些工作也不遲，總比匆匆忙忙才開始做準備工作要強。
“衛20…左舵87度。”
衛宏在開始下網之前，想要尋找一個比較合適的錨點，兩艘漁船都要進行調整︰“再往前 4海里，只保留0.8海里的距離，同時要注意，在低速到3.5海里的時候，關閉發動機組，降低嗓音，靠太近了容易驚擾到魚群。”
“衛18也會盡可能降低嗓音，開始下網的時候才會加快航速。”衛宏補充道。
“衛20收到。”
貼近魚群的距離，再行下網。
這樣一網圍過去，圍中魚群的範圍更大，能夠圍中的魚也就更多。
這麼大的魚群，雖是低價魚，可能捕越多越好，總價值不會低到那里去，而且他也有另一個想法。
“等待我的命令。”
衛宏有另一個想法，自然是趁著現在說清楚，也是因為以衛20這艘主力漁船作為錨點才可以實現，要是換成小船作為錨點實現不了︰“等到圍網過來的時候，需要衛20拉著圍網的一頭與衛18匯合，不是衛18下著圍網過來與衛20匯合。”
“準備下第二張圍網？”衛順一點就通，馬上意識到自家堂哥恐怕是要一船同時下兩張圍網。
“對。”
衛宏沒有否認，這事情也瞞不住，他也沒有打算瞞著︰“等到第一張圍網快要從魚群切過去的時候，就會在另一側甲板下第二張圍網，再下一張30公里的圍網，到時候第一張50公里的一頭交給你們，衛18將第二張30公里的圍網下完再收網。”
“這樣極有可能會導致圍中的魚逃掉一些。”衛順沒有反駁，卻說出其中的弊端。
“這個魚群太大了，逃掉是必然的事情，圍中後被逃掉也不出奇，但魚群太大，一張50公里長度的圍網根本就無法圍住整個魚群，想要捕到更多，就只有這種方法。”
衛宏自知沒有兩全齊美的方法，只能是盡可能去做︰“第二張30公里長度的圍網，估計到最後都捕不到多少，畢竟從魚群中間切過去，必然會驚擾到魚群，但這麼大的魚群，肯定能夠圍住，就看圍住多少，有多少是多少，能捕到多一點是一點吧。”
“好的。”
衛順不再說些什麼，堂哥所做的每一項決定都是對的，也從來沒有出錯過，而且就算是出錯，也輪不到他來說，更不能說。
各司其職。
做好屬于自己的工作就是最大的支持，也是船隊利益最大化的唯一選擇。
“甲板注意，從船艙上吊起小網孔30公里徹底的圍網。”
衛宏停止與衛20的通話，方才再次朝漁船廣播喊話︰“甲板的空間有限，先不要吊到甲板上，要下第二張圍網，但不是現在下，等到第一張圍網下到超過三分之二才會開始下第二張圍網。”
“人員安排，崗位安排要先分配好，到時候會同時下兩張圍網，漁船兩側都要下網作業，必須做到絕對的安全，不要出現問題了，至于說其他的，甲板自己把控。”衛宏很清楚，所處駕駛艙內，雖然也能看清楚甲板的情況，可掌控沒有那麼精妙，還是應該將大權交出去，特別是交給船老大，因為也只有船老大才最清楚甲板的情況。
“甲板明白。”
衛安深感壓力，實在是這麼做會讓甲板帶來混亂，這是一個巨大的挑戰。
雖說會將50公里長度的圍網放到三分之二，可還剩三分之一，還有十幾公里長度的圍網沒有放入海里，還在甲板上呢。
這個時候還要下第二張圍網，而且還是30公里長度的圍網，在另一側甲板放下海。
單就是甲板空間便會成為問題，也幸好衛18噸位夠大，甲板空間不小。
但再大的空間也得特別小心，一個搞不好兩張圍網就會纏到一起，相當危險。
其次則是船員的問題，船員數量有限，下網雖不需要人工操作，可並不代表著不需要人盯著，或是有一些環節還離不開船員人工操作呢。
可以實現，他們的條件允許。
只是對甲板而言是一個巨大的挑戰。
很了解衛宏，想來也清楚甲板的困境，可還是下達這樣的命令，無不說明一個問題。
……
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