1979年2月24日。
星期六。
深水灣半山別墅。
包家。
包家父子吃完早餐，黃秀瑛得知這父子今天要去香江總督府開會。
目送倆人分別上到車上。
在車上的時候，包宇繼續坐在那里看報。
香江總督府。
一個小時後。
陳志豪開車到達。
車門打開。
包宇從車上下來，已經見到爹地包裕剛在等著。
“bob，總督先生和總督夫人已經在等著。”
包宇和包裕剛過去。
和在門口等著的麥理浩夫婦相互握手。
然後往麥理浩的書房進去。
這次是香江總督以及布政司，財政司等多個部門，以及修建新建國際機場發起人包家父子，還有其他三十多家資本共同開會商議討論新的國際機場。
此時，因為還沒有到開會時間。
包裕剛父子和麥理浩在書房談。
其中，香江總督府提供大嶼山北部的赤 角作為修建新的國際機場。
其中，這個島嶼現在面積大概3平方公里，算下來也就是300萬平方米，面積還是很小的，畢竟現在啟德國際機場的也就是2.1平方公里，也就是210萬平方米左右。
經過這段時間相互討論。
此次修建新的國際機場，包括香江總督府提供的官地赤 角，還有包家和其他股東共同注資120億港幣。
其中，香江總督府提供赤 角為修建新的國際機場所在地，佔新機場20股份，也就是相當于價值24億港幣。
算下來，每平方土地價值800港幣，還是不便宜的。
當然，現在香江土地價值在上漲。但是，按照正常情況下，赤 角那個地方，根本不值這個錢。
之所以香江總督府能夠以這樣土地獲得那麼多的股份，相當于香江總督府提供政策等方面的價值。
再加上，那個赤 角接下來還會通過填海造地擴大規模。
除此之外，包家父子獲得新建國際機場30股份，算下來，也就是要投入36億港幣。
這自然是一大筆錢，剩下60億港幣也就是價值50股份。
其中這50股份有三十多個資本瓜分。
包括匯灃，渣打銀行，香江中銀，香江華潤，曹光彪，藿先生等人。
這三十多家資本瓜分50，也就意味著，每一家的股份並不多，當然，這些股東里面，有些又是佔據大頭的，像匯灃，渣打銀行等則是多拿一些股份。
當然，這種情況下，不需要香江總督府提供資金，只是提供官地和政策，然後可以修建一個比現在香江啟德國際機場大十倍以上的國際機場，對于香江總督府和麥理浩來說，確實是非常不錯的投資。
相反，包家父子一次拿出36億港幣投資修建新的國際機場，這自然是一大筆錢。
但是，包宇知道，這還是非常值得的。
現在包家父子在這和麥理浩談了。
“現在就剩下太古和國泰。”麥理浩說道。
太古旗下的國泰現在是香江第一大航空公司，這次如果修建新的國際機場，把對方排除在外確實說不過去。
“總督先生，上一次我們父子已經和畢烈治先生，施約翰先生談過，我們非常歡迎他們加入修建新的國際機場股東里面，只是他們最後還是沒有確定。”
上午九點。
當總督麥理浩來到總督府的會議室。
此時，會議室里面除了布政司姬達，財政司夏鼎基，以及其他相關人士都來了。
還有就是其他受邀前來的資本，一共是三十多家。
如今，這三十多家資本里面，華資反而更多。
不過，藿先生並不好出現在這，他沒有出現，只是派了藿家一個代表過來參加。
坐在首席位置的是總督麥理浩。
但是，這次主持會議的分別是布政司姬達，以及環球航運集團董事長包裕剛。
當姬達宣布開始。
姬達開始說道︰“總督先生，夏鼎基先生，前些時間，環球航運集團董事長包裕剛先生，環球投資公司總經理包宇先生，提出修建新的國際機場。”
其後，姬達又說了一些關于香江啟德國際機場方面的問題。
並且談起，這次關于修建新的國際機場，已經得到y國唐寧街10號的同意。
也就是說，這次修建新的國際機場上面是允許和同意的。
接下來，也就是商議這次修建新的國際機場的規模以及各方面事項。
“第一，新的國際機場選址確認在大嶼山北部的赤 角。赤 角本身面積不大，只有3平方公里左右，不過，可以面向三邊擴張。赤 角上的村民不多，可以全部轉移到其他地方。”
“第二，新修建的國際機場，總投資規模暫定120億港幣。其中，由香江總督府提供赤 角，佔20股份，價值24億港幣。”
“第三，由修建新國際機場發起人包家父子佔30股份，出資36億港幣。”
。。。
其他股東。
包括匯灃，渣打，香江中銀，香江華潤等等。
不同資本佔股份不一樣，出資也不一樣。
當然，最少的股東佔股份只有0.5，需要出資6000萬港幣。
實際上，現在1979年初，6000萬港幣也不少了。
更何況，如果後期修建新的國際機場出現超支的情況，還要按照股份比例進行注資。
還有像香江華潤本身沒有太多的資本，此次被拉進來，其持股不多，但是，讓華潤拿出這筆錢，也是拿不出來，只能由包家先借給華潤。
對于這些股份比例，這段時間，包裕剛父子一直和他們談的，最後得出的結果。
不過，現在太古和國泰沒有進來。
如果太古和國泰想拿到新建國際機場的股份，到時只能從這些股東里面購買，只是，到時這些股份價值可能就不一樣了。
“此次之後，對于新建的國際機場將有序推進，爭取在三年之內修建好第一期工程。”姬達看向在座的各大資本說道。
無疑，這也是新建國際機場最重要的一步。
至于香江立法局，香江行政局這些，不過都是走一個流程，因為主要的官守議員全部都在這里了。
即使到時像畢烈治這種香江立法局非官守議員想反對，那也反對不了。
當姬達談完。
此次會議室里面鼓掌聲歡呼聲響起。
輪到包裕剛主持的時候，包裕剛說道︰“我們必須以更長遠的目光來規劃和修建新的國際機場，爭取把香江打造成世界，亞太的國際航空交通樞紐中心，我想到時在座的股東都是對這個有很大貢獻的。”