1978年12月29日。
星期五。
深水灣半山別墅。
包家。
包宇習慣性早起，不過，現在早上天氣比較涼，包宇並沒有在外面的游泳池游泳，他可不想到時感冒了還得吃感冒藥。
在一樓陪著爹地爺爺在看報紙。
“我的寶貝孫子，今天是你那家公司重組上市？”戴著老花鏡看著的包肇龍發現報刊上都是報道y國聯合海外運輸公司將在香江證券交易所重新上市。
這應該是香江有史以來最大一次重組上市的公司規模。
按照現在香江上市公司的市值，第一總市值公司為匯灃銀行，市值已經接近100億港幣，第二大總市值是恆 銀行，市值接近80億港幣，這兩家已經是香江最大的商業銀行，也是香江市值最高的兩家上市公司。
第三總市值則是香江置地，接近60億港幣，然後也就輪到了包宇的和記黃埔的市值，市值也超過50億港幣。
事實上，包宇前世，這些上市公司的市值，在1978年底，匯灃銀行總市值在80億港幣，恆 銀行總市值在52億港幣，香江置地總市值在36億港幣，香江電燈集團在30億港幣。
等到前世的1979年底，匯灃銀行市值居然已經飆升到134億港幣，恆 銀行市值飆升到91億港幣，香江置地飆升到73億港幣，九龍倉飆升到71億港幣。
不過，今年以來，受到包宇對于九龍倉，和記黃埔，香江電燈集團等一系列的收購，現在香江這些上市公司的市值也在發生很大的變化。
特別是包宇收購後的和記黃埔，九龍倉，香江電燈集團，中華煤氣等等市值都翻了不少。
現在y國聯合海外運輸公司是重組後，按照原來三家公司的市值和資產進行重組評估，也就是在50億港幣。
當然，這只是始點。
按照現在的情況，包宇相信y國聯合海外運輸公司很快將會飆升到60億港幣，也就是說超過香江置地的總市值，排在香江上市公司總市值的前三位。
“爸，按照預測，bob這一家公司市值最少在60億港幣以上。”包裕剛說道。
最多可能也就這樣了。
畢竟，作為一家交通運輸股是很難爆發或者上漲的。
吃完早餐。
包宇上到車上，他沒有坐車回環球投資中心大廈，則是往香江證券交易所辦公大廈過去。
一個小時後。
香江證券交易所總部。
包宇坐車剛剛來到這里，從車上下來，此時許多香江主流媒體報刊的記者已經在等著。
看到包宇出現，立刻圍過來對于包宇進行拍照采訪。
“包少，你好，我是東方日報財經版的記者，這次y國聯合海外運輸公司連同香江兩大巴士集團重組上市，請問你有什麼樣的感受？”一位來自東方日報的記者問道。
“當然是很高興的一件事。”
現在包宇上市公司不少，無論是九龍倉，還是和記黃埔，香江電燈集團，中華煤氣公司都是市值很高的公司。
更何況，和記黃埔旗下還有多家規模不小的上市公司。
那些記者對著包宇不停采訪。
包宇沒有停留下來，來到香江證券交易所這里。
除了見到香江證券交易所的董事長，總經理，還有香江證券監理處的代表，以及y國電機牽引公司的高管代表，股東代表，還有y國聯合海外公司現在總經理大衛。
以及環球投資公司副總經理麥理思，中華巴士公司總經理黃耀南，九龍巴士總經理鄧肇堅等人。
包宇出現後，包宇和他們相互握手打招呼。
上午九點。
站在中間位置的包宇第一次拿起 錘，面對那些香江多家主流媒體記者，電視台，電台記者的拍攝。
包宇等人直接對著身後的敲鐘敲下去。
敲鐘聲響起，也就意味著重組後的y國聯合海外運輸公司正式在香江上市。
周圍的鼓掌聲響起。
上午九點半。
包宇和眾人的見證下，這一家y國聯合海外運輸公司正式在香江證券交易所重新上市。
從一開始的5港幣每股，很快在上午10點，突破6港幣每股，總市值突破60億港幣，成為香江有史以來第三大總市值公司，市值已經在香江置地之上。
其後，包宇，麥理思，大衛，黃耀南，鄧肇堅等人在交易所一個大廳舉行簡單的酒會，和在場的代表，記者共同慶祝這次重組後的公司重新上市。
上午十一點半。
包宇，麥理思，大衛等人離開這里，坐車前往環球投資中心大廈。
環球投資中心大廈。
這里不僅僅是環球投資公司，環球游戲公司的總部，也是現在y國聯合海外運輸公司新的總部。
現在也是屬于臨時性的總部，到時在香江重新修建一座新的商業大廈作為y國聯合海外運輸公司新的總部。
包宇是y國聯合海外運輸公司新的董事長，他對這一家公司的管理並不干涉。
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除此之外，現在y國聯合海外運輸公司，九龍巴士，中華巴士都是屬于分開管理的，但是，在資源上將會進一步共用以及集中資源優勢。
半個月前，y國聯合海外運輸公司的總部已經從倫敦遷到香江，除了大衛這位新任總經理外，其他高管都從倫敦那邊遷過來。
包宇，麥理思，大衛等人坐車回到環球投資中心大廈。
包宇先去位于第7層樓的y國聯合海外運輸公司總部，在麥理思，大衛等人的陪同下，包宇這位新的董事長重新認識各部門的高管。
其後，包宇在會議室召開一個簡單會議。內容還是和y國海外運輸公司在海外各國的市場，將從發展巴士市場到重點發展陸運貨運市場，除此之外，進一步加深和和記黃埔旗下港口，以及包家的環球航運集團的合作。
一方面增加優勢，一方面節省成本，那麼對于y國聯合海外運輸公司來說，業務量增加，營收和利潤也在增加。
現在新的y國聯合海外運輸公司市值能夠漲到現在，除了y國海外運輸公司本身市值外，也就是和香江兩大巴士集團，甚至和和記黃埔在海外港口，以及環球航運集團都有很大關系。
此次會議只是開了一個半小時。
時間來到下午一點。
包宇，麥理思則是先去樓上的公司飯堂吃午飯。
等到下午的時候，y國海外運輸公司繼續開盤，市值也從上午60億港幣漲到差不多到70億港幣左右，依然還是排在匯灃銀行，恆 銀行總市值之外。
只要沒有遇到特發情況，或者其他事件，y國聯合海外運輸公司總市值，基本上就是香江第三大總市值的上市公司了。
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