對于世界各國來說，這不僅是一場展覽，更是一場徹底顛覆他們認知的沖擊。
在這個年代，這個工業格局由歐美主導的時代，能夠獨立制造汽車的國家屈指可數。
漂亮國、漢斯、約翰、高盧、霓虹等少數工業強國，壟斷了汽車工業的核心技術與市場。
而龍國——一個工業化起步晚、在全球工業體系中幾乎沒有存在感的國家，卻在這場展會上一鳴驚人，直接以高端技術產品闖入了全球視線。
然而，比“東風轎車”更讓各國感到震撼和危機感的，是那台基于晶體管技術的數控機床。
它不僅代表了龍國在制造工藝上的突破，更預示著未來全球工業格局可能面臨的徹底洗牌。
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“龍國造汽車了？”這是當時世界各地報紙頭版頭條的標題。消息一經傳出，全球輿論瞬間炸開了鍋。
漂亮國《約時報》在報道中寫道︰
“東風轎車的亮相，標志著一個沉睡的東方巨人正在覺醒。
龍國不僅制造了汽車，而且直接進入了高端領域。
相比我們的中型車型，東風轎車在性能與配置上的表現甚至不遜于福特和雪佛蘭的同類產品。
這對于全球汽車工業來說，是一次前所未有的沖擊。”
在漂亮國的汽車工業巨頭內部，董事會會議接連召開。福特、通用、克萊斯勒等公司高層幾乎不敢相信自己听到的消息︰
一輛搭載了2.0升發動機的中型轎車，能達到120馬力的輸出功率。
配備了空調、收音機、舒適調校座椅等當時極為奢侈的配置，售價卻只有一萬美元。
“這不可能！”福特的總工程師在內部會議上憤怒拍桌，“我們用幾十年的技術積累才能做到這樣的性能，他們龍國靠什麼？！”
而在漢斯，汽車工業的精英們同樣陷入了深深的疑惑與焦慮。
作為當時全球汽車技術最領先的國家之一，漢斯汽車工業界對發動機、底盤、懸掛系統等技術的掌控堪稱頂尖，但即便如此，他們也不敢輕易將空調、收音機等配置作為標配，更不可能以如此低廉的價格推出性能如此優越的車型。
《法蘭福匯報》在報道中寫道︰
“‘東風轎車’的出現，是對歐洲汽車工業的一次警告。
龍國不僅展示了他們的工業能力，還展現了極高的技術整合能力。
如果這種趨勢持續下去，歐洲汽車工業的市場份額將面臨嚴峻挑戰。”
霓虹則是另一個感到極大威脅的國家。
作為工業化進程較晚的國家，霓虹汽車工業在這個年代剛剛起步，豐田、本田等企業還在努力向漂亮國和歐洲學習技術。
然而，“東風轎車”的出現讓他們意識到，龍國已經在起跑線上遠遠超過了他們。
一位霓虹汽車工程師在接受采訪時感嘆道︰
“我們剛剛學會造車，但龍國已經直接進入了高端領域。
他們的汽車性能、配置甚至能與漂亮國和歐洲的競爭對手正面抗衡。
我們必須加倍努力，否則霓虹的汽車工業將永遠落後。”
相比“東風轎車”的性能和配置，那個一萬美元的售價更是讓全球汽車工業感到如芒在背。
要知道，在這個年代，漂亮國的中型轎車售價普遍在3000到5000美元之間，而高端車型更是高達7000美元以上。
歐洲的汽車售價也大多集中在這個區間。
“東風轎車”的出現，徹底打破了這一價格體系。
對于漂亮國和歐洲的汽車企業來說，這樣的售價完全是不可想象的。
對于東南亞、非洲等發展中國家來說，這樣的汽車簡直是工業時代的福音，是他們第一次能夠真正觸及的現代化交通工具。
漂亮國的一名汽車行業分析師在電視節目中說道︰
“一萬美元的售價，已經不是普通的市場競爭，而是一次真正的全球工業挑戰。
龍國顯然不是在‘傾銷’，而是通過技術進步和高效生產打破了傳統的成本壁壘。
這種趨勢如果無法遏制，我們的全球市場份額將不可避免地被蠶食。”
相比“東風轎車”對汽車工業的沖擊，數控機床的亮相則讓全球工業強國感受到了前所未有的危機感。
因為汽車是消費品，而數控機床卻是工業生產的核心裝備，是“工業的工業”。
在這個年代，能夠制造高性能數控機床的國家屈指可數，漂亮國、漢斯、霓虹是其中的佼佼者。<公司和漢斯的西門子公司掌握了最先進的數控技術，而這些機床設備的價格昂貴，且技術完全受到西方國家的控制。
然而，龍國的數控機床以晶體管技術為核心，不僅性能強大，還克服了傳統的打孔紙帶技術的限制。
更重要的是，龍國的數控機床售價僅為10萬美元，而漂亮國同類機床的售價高達30萬美元。
《華郵報》在報道中寫道︰
“如果龍國的數控機床達到他們宣傳的性能，那這將是全球制造業的一次革命。漂亮國引以為傲的工業裝備出口，將面臨來自東方的強力競爭。”
漢斯工業界的震撼更為直接。一名參與機床設計的工程師在內部會議中說道︰
“如果龍國的機床在國際市場上推廣，我們的高端機床銷量將下降至少30。我們必須加快技術研發，否則將被徹底超越。”
相比漂亮國和歐洲的焦慮，東南亞、非洲等發展中國家對龍國的數控機床充滿了期待。
對于這些國家來說，購買漂亮國和歐洲的高端機床幾乎是不可能的，而龍國的機床則以高性能、低價格為他們提供了工業化的希望。
一位來自印度的代表在接受采訪時說道︰
“龍國的數控機床，不僅讓我們看到了技術的未來，也讓我們有機會進入全球制造業的行列。工業化不再是少數國家的特權，而是全世界的共同目標。”
漂亮國的政府和企業一開始對龍國的技術抱以高度懷疑，認為“東風轎車”和數控機床的性能數據是夸大宣傳。
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