“不是吧！充滿電只需要20多分鐘？續航是……最少60007000公里？確定沒喝多？”
“這材料，這配置……我去，這些要都是真的，那還叫車嗎？簡直就是陸地行宮！其他車還怎麼活？？”
“得了吧，戲子的話你也信？”
“據說是劉老6宣傳的。”
“多少錢，什麼時候上市？？”
“……”
網友們開始急不可耐了。
不管能不能買得起，總得有個目標不是？
車企們沒有讓大家失望。
很快以紅q為首的各大品牌，紛紛公布了旗下新款電動汽車具體參數配置、價格及發布時間。
這些新一代電車，無一不搭載了玉樹石墨烯晶體電池，以及相關智駕系統。
其中紅q的最貴。
基本產品線價格集中在35100萬之間。明顯還是主打豪華定位。
它的相關車型也是續航最久，動力最強，材料及智腦黑科技配備最多的。
至于其他品牌，基本集中在1330萬之間。雖然價格便宜了很多，但是核心配置並沒有缺失多少。
最起碼，續航30005000公里，使用壽命1520年還是有的。
另外，雖然智駕無法做到紅q那般強大，但是輔助駕駛，甚至自動停車，接客等基本功能，還是可以實現的。
至于汽車發布時間，紅q的位于12月23日。
比比迪、京汽等車企，基本上集中在元旦至春節前這段時間。
消息一經發布，全國轟動。
網上直接霸榜熱搜。
網友們質疑頓消，激動壞了︰
“我的天哪！電動車的春天，終于來了！”
“13萬，就可以買到續航3000公里，電池質保15年的電車？我不是在做夢吧？”
“就這錢，還給你配個教練級別的輔助駕駛系統。再不會開車，都可以輕松使用。就這，還要啥燃油車、混動車？”
“也不是啊，比比迪說了，有了玉樹的石墨烯晶體電池，他們的混動，很可能實現續航上萬公里的目標。”
“紅q的紅色年華電動轎車，頂配版續航已經輕松超過一萬公里了好不好！”
“價格不一樣，比比迪主打的是經濟實用，老百姓也能買得起。”
不管爭論如何，網友們普遍已經達成一個共識︰
龍國汽車要徹底雄起了！
這已經不是彎道超車了，完全就是，即將席卷全球汽車產業的一場革命！
……
鷹醬內華洲。
特拉斯超級工廠剛剛徹底開工。
生產線已然全部啟動。
車間現場，響起動感音樂。
馬斯特身形倏動，一個轉身，拋出身上西裝。隨即搖擺雙手，扭動腰臀，當場尬舞……
現場氣氛無比熱鬧。
正此時，有人急匆匆闖進，顧不上許多，直接湊到老馬身邊一陣耳語。
對方原本還手舞足蹈，听到消息，表情越來越錯愕，直到最後整個人嘴巴微張，愣在當場。
下方眾人面面相覷。
正準備詢問怎麼回事兒。
馬斯特一個轉身，什麼話也沒說，直接向報信之人招招手，瞬間離開當場。
音樂還在繼續，現場卻已沒了靈魂舞者。
廠區負責人已追了出去。
剩下所有人一頭霧水，有些摸不著頭腦，忍不住竊竊私語。
正此時——
“天哪！我知道怎麼回事兒了！”有人拿著手機，一臉驚呼，屏幕上赫然正是小紅薯。
“什麼？？”其他人紛紛被吸引了注意力。
“龍國那邊，計劃取消魔都工廠店的投建。那邊市場，要徹底泡湯了。”那人驚愕失聲。
“怎麼可能！我們新款車，在龍國已經供不應求。訂單都排到快一年後了。”有人質疑。
“問題是，今天開始，那邊已經迎來大規模退單潮。不管是已提車用戶，還是未提車用戶，都跑去退車了。我們龍國銷售網點已經扛不住了。”
“什麼，怎麼會這樣？發生了什麼？”
所有人傻眼，一臉難以置信。
那人直接翻開小紅薯，將龍國最近各大車企發布新款電動車的信息找了出來。
看完後，全場所有人瞠目結舌，仿佛見鬼一般。
“這，怎麼可能！？”
“龍國的電車，竟然已經先進到這種程度了？”
“天哪！如果這些都是真的，我們所有的辛苦，全部都白費了。我們的車，還有生產的必要嗎？”
“不止我們，所有汽車品牌影響都很大。”
那人接著翻開小紅薯另外博主的視頻。
無數龍國正在發生的事情，實時被播報了出來︰
“今日，各大國外及合資品牌4s店遇冷，預計，龍國燃油車市場即將直接開始倒計時。”
“特拉斯等車企迎來退單潮，官方嚴詞拒絕。此情況愈演愈烈，已造成極大社會反響。”
“比比迪、京汽等車企推出換單業務。已訂購燃油車或混動車的客戶，有意願可直接調換為即將上市的新款電動車。該政策發布後，相關品牌汽車銷量暴漲數倍。”
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“龍國汽車市場劇變，魔都政府計劃取消特拉斯超級工廠審批計劃。”
听著相關資訊，現場所有人早已失神當場。
……
這幾日股市，有人歡喜有人愁。
龍國幾大車企，天天喝紅牛。
當然，最厲害的還是其源頭︰龍核時代。開盤即漲停，想搭車的人，追都追不上。
國外相關品牌車企，就沒那麼幸運了。
幾天時間，股價暴跌不止。
最夸張的就是特拉斯。
原本鷹醬新工廠開工，新車上市，全球尤其是龍國市場異常火爆，再加上龍國超級工廠計劃的發布，市值一度漲到了700多億刀。
直接跑到了全球第3，僅次于戰車國的大忠。
沒曾想，這次直接遭遇了超大規模退單潮不說，龍國的開拓計劃也要徹底泡湯了。
市值暴跌，排名迅速下降。
當然，全球汽車市場都不好過。
也不是他一家難受。
隨著龍國的車市劇變越演越烈，全球各大車企受到的影響越來越大，大家紛紛坐不住了。
各種重要場合，開始不斷出現一些否定的聲音。
這些話，被不少人翻譯並搬到了國內。
“電車既不節能，又不環保，對資源來說，完全就是極度的浪費，是工業落後國的低級產品。”
“電車存在自重過大，電池已燃，操控差等眾多先天缺陷，並不是靠著增加續航就可以扭轉它的劣勢。”
伴隨著這些發言，龍國網上出現了不少“仿佛擁有自我思想”的聲音︰
“越是智能化的東西，都不夠穩定。越是電路電子的東西，都不夠安全。國外怎麼一直不推電車，不是沒有道理。”
“電動車續航再厲害，也是垃圾。比起操控和穩定性，跟油車完全沒法比。自己去賽場看看，誰家用電車參賽？去部隊看看，誰家用電車服役？”
“那些只說電車優點，不說電車缺點的人，非蠢即壞。”
看到這些評論，網友們一片嘩然。
很快網上就這些觀點，吵了起來。
有人吵著吵著，直接把相關熱議，引到了劉浪威博下，問他怎麼看？
作為新一代電動車的“宣傳推廣大使”，劉浪當然不能坐視不理。
他直接在威博上發表動態稱︰
“穩定？安全？操控？”
“既然大家有疑慮，那咱們就必須當場搞清楚。”
“12月23日，京城金剛國際賽道，紅q電動車發布會現場，讓我們拭目以待。”
看到劉浪的威博，網友粉絲們一片轟然︰
“我去，發布會竟然是在金剛賽道？要整活？？”
“看樣子，劉老6也會去啊？”
“太好了，23號正好去逛逛！”
劉浪確實是要過去。
這個也是最近才決定的。
首先，龍國新一代電動車發布，這具有紀念意義的第一炮，不僅要打響，還要打得精彩，打得驚天動地。
作為推廣主要負責人，他必須得去現場參與下。
其次，之前他得到了那個虛擬成像的技術，最近突發奇想，想要搞到手機上看看。
這次去京城，剛好可以去華偉京城總部轉轉。找那邊幫忙落實下，如果可以的話，先搞幾個樣機出來，正好可以作為聖誕節禮物送出……
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