工業興國,從初級工程師開始

第7章 改良剎車,這是救命的事

類別︰其他類型 作者︰雞蛋番茄輪番炒 本章︰第7章 改良剎車,這是救命的事

    “哎喲,王伯伯,這麼說可沒法聊了啊,回頭我師父听見了,不得抽死我!”

    江夏連連叫苦。

    “哈,怕啥。你師父就不會修汽車!這點你就比他強了!

    不行你就直接來我們運輸班,修一修車子,不比你在車間鑽來鑽去的好?”

    王鐵柱滿不在乎的揮揮手。

    作為運輸班班長的他,還真有底氣說這話。

    要知道卡車司機可是廠里的一號人物,一個不好車間主任他們都不會買賬。

    畢竟生產所需的鋼錠,都要靠他們去鋼廠那邊拉回來。你要是跟他們有了矛盾,一句車拋錨在半路了。

    就能把急需完成生產任務的車間主任夾在火上烤。

    但王鐵柱對江夏卻是十分欣賞。

    和其他的技術員比起來,江夏可謂是活好,能干,還不叫喚。

    一台車子出了毛病,江夏來轉悠幾下,就能弄個八九不離十。換做其他的技術員?

    你不拿好煙好茶伺候著,眼皮子都不抬下的。

    江夏听著王鐵柱這麼說搖了搖頭,看向江叔那邊。

    王鐵柱知道他在心疼什麼,嘆了口氣︰“我叫兄弟們已經盡量往車間里靠了,沒辦法,車間門就那麼高,再也倒不進去了……”

    江夏感激的點點頭︰“我省得的,王伯伯。”

    王鐵柱拍了拍他肩膀,“有空還是來幫忙看下車子,別人弄的我總是不放心!”

    “前兩天,大件廠那邊就有輛車子剎不住,沖山崖下面去了!”

    “可憐哦,剛有了娃~~”

    旁邊一位老師傅也湊了過來︰“誒!班長,是該讓小江把我們的車子都看一眼,你忘了,下個班次我們可有一批鋼管要送到東邊水廠去!”

    王鐵柱聞言緊縮眉頭,“哎喲,還真忘了。水廠那邊啊,真是要老命了!”

    江夏好奇︰“水廠?離得很遠嗎?”

    王鐵柱搖搖頭︰“不遠,一個白班就能打個來回。”

    “就是,去那邊有個下坡,8公里長下坡!”

    “一邊靠山,一邊就是懸崖!”

    8公里長的下坡!

    江夏不由咋了咂舌,放後世來說,這種長下坡都是值得司機師傅注意的路段了。

    還不要說現在的這些卡車。

    打個比方,現在運輸隊用的是解放牌ca10,載重4噸。搭配的是5.6升6缸發動機,最大功率才90馬。

    加上空車重量5噸,滿載就將近10噸了。

    再加上目前國情,沒有哪輛卡車是載荷來的,都是超重超限。

    沒見駕駛員的口號就是︰“多拉快跑!”

    你要是就拉個荷載噸數,不說廠里會批評你,就是同事都會笑掉大牙。

    上坡倒是不怕,腳踩進油箱里,使勁轟油門就是了。下坡就不行了啊,剎不住!

    目前,整個軋鋼廠敢跑這條線的司機,也就二十年駕齡的王鐵柱了。

    王鐵柱拍了拍江夏肩膀︰“過兩天來幫伯伯看一眼,孩子半大不小的,死不起啊!”

    江夏若有所思的點點頭,順便把故障分析儀展開,掃描了下停在一旁的幾輛卡車。

    剛掃描一輛,就發現了些小問題。

    同時江夏也感覺到一陣頭暈,趕緊關了掃描儀,緩了口氣。

    這故障掃描儀哪都好,就是掃描時候消耗的能量太大了!

    能量是啥?

    就是江夏吃的飯!剛才啃的饅頭,還沒被身體消化,就被這掃描儀消耗了大半。

    “成,我這會就回去把彎折機電路圖畫了,部里等著要。明天我就來運輸班看看!”江夏晃了晃腦袋,回答道。

    王鐵柱算是江夏的第一位貴人了,初進廠的時候,就是他力排眾議,讓江夏檢修了人生第一次的卡車。

    從這卡車開始,江夏才逐漸嶄露頭角,進而被現在的師父李長福看重的。

    好人不應該出事!

    江夏也不準備打擾忙碌的江叔了,反正晚上在一堆睡覺,到時候在合計。

    倒是王鐵柱這事比較急,再過2天就出發了……後世是怎麼解決剎車片發熱情況來?

    風冷?緩速器?排氣制動?

    緩速器是不用想了,不要說電渦流緩速器,就是液力緩速器也不行啊。

    排氣制動~,只能用在小轎車身上,那點制動力,不夠卡車看的。

    風冷的話,再剎車盤上再加幾個通風口?

    好像可行,但轉孔整體結構強度就下來了。有點得不償失啊。

    水冷倒是可行,可要建立循環通道啊,再說現在可沒那麼小的水泵,冷卻水的輸送也是個問題.

    靠!

    江夏停下腳步,想鏟自己一個耳光。

    剎車淋水系統啊!

    娘的,真是修機器修魔愣了,這麼簡單的方法咋就想不起來!

    江夏停住腳步,伸手摸兜。

    誒?我的筆記本那?

    哦,被師父拿走了……

    算了,就一個水箱,找個學徒工都能做出來。

    江夏掉頭回去找了王鐵柱,拿了根樹枝在泥地上簡單畫了個圖,請他按這尺寸去車間找人焊個水箱出來。

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    約了明天去幫忙檢修汽車,又急匆匆的走了。

    不急不行,沒見李長福都找人來尋他了。

    跟著來人一路疾跑,跑回軋鋼廠辦公樓旁邊的裙樓,江夏已經有點喘氣了。

    作為一個萬人大廠,軋鋼廠技術科其實應分為三個部門。

    質管科、維修科、研發科。

    其中目前最為重要的就是維修科,人數也最多,足足40多號人,主要負責廠里所有設備的維護與管理。

    當然,有實力坐辦公室的,只有區區5,6人。其余的都分散在車間的維修班。

    質管科負責質量管理這塊,研發科就是研發新產品這塊。

    說出來你可能不相信,咋技術科最重要的部門是維修科?不應該是研發科嘛?

    最不濟,也應該是質管科吧?

    呵呵,同學。不了解實際情況了吧。

    要知道,對于紅星軋鋼廠這樣的單位,設備的穩定運行是一切生產活動的基礎。廠里的設備日夜不停地運轉,高強度的工作使得設備極易出現故障。一旦設備停工,整個生產流程就會停滯,造成的損失不可估量。所以,能確保設備隨時正常運轉的維修科就顯得至關重要。

    那台被江夏修好的彎折機,就是最好的例子。

    研發科固然重要,但新產品的研發是一個長期的過程,不可能一蹴而就。

    而且在當前階段,穩定現有的生產,提高生產效率才是首要任務。而質管科雖然把控著產品質量,但如果設備都無法正常工作,生產都無法進行,又何談質量管理呢?

    所以,質管科這邊一個大辦公室,就坐了七八個人。

    研發科那邊更可憐,只有一個孤零零的9級工程師,掛了個副科長的名頭。做的最多的,還是畫機械圖紙。

    前兩天,這副科長還被組織調動,去了一所中專當老師去了。

    研發科就此名存實亡。

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