面對騰達的這個反應，黑車司機們想不出什麼辦法來。
用一些見不了光的手段？
抱歉，騰達雖然是個正兒八經的企業。
可是如果想要通過暴力解決問題，陳騰不怕。
比人數，騰達派來的人更多。
騰達地推的很多人，在沒有進入騰達之前，都干過很多雞飛狗跳的事情。
對付流氓，只能比流氓更流氓。
這個道理陳騰很早就懂。
這些黑車司機雖然心黑，背後也有人撐腰。
不過他們也是見人下菜的。
四五個滿臉橫肉渾身肌肉紋身的大漢想要坐他們的車，他們第一時間肯定不是熱情地迎上去。
誰希望和這種人發生沖突？
就算是拋開這種極端情況，他們在攬客的時候也會選擇一些看上去年輕一點的。
為什麼？
就算同樣是好欺負的人，學生黨比上班族更好欺負，比有錢來旅游的游客更好欺負。
所以當騰達擺出一副毫不畏懼的態度，且派出一堆人前來之後，他們也暫時地偃旗息鼓了。
一連好幾天，陳騰都沒有看到他們對應的動靜。
不過陳騰可沒有到此結束。
萬一這些黑車司機選擇打游擊，等到陳騰派來的人走了又來堵路怎麼辦？
宜將剩勇追窮寇。
所以幾天後，許多黑車司機發現在汽車站附近的地方多了一個叫做“騰達出行上車點”的地方。
這些上車點大多還都是比較簡陋的狀況。
只要在汽車站、火車站的附近打車，都會有擺渡車將乘客送到騰達出行的上車點。
司機們也會來到騰達出行的上車點，將乘客送到各個地方。
比起之前用摩托車送到騰達打車的上車點，擺渡車還能帶一些行李過去。
顯然更加方便好用。
黑車司機的小群里，一個個都在群里大罵騰達。
因為他們原來采用的堵路辦法在這一刻，的確派不上用場了。
路太多，人不夠。
甚至有很多人選擇放棄，直接加入到了騰達出行的行列中賺錢。
可是還有一部分人，不願意去開網約車。
是！
騰達出行開車比起一般的行業是很賺錢。
現在要是辛苦一點，一個月兩三萬也不是完全不可能。
可是和前些年他們繞路、湊齊人頭再開車相比，一個月兩三萬又算得了什麼？
旅游旺季的時候光是帶著那些游客，一個假期短短幾天就能賺上五位數了！
那可都是輕松的錢，根本不需要他們多辛苦地開車。
而要是想在騰達賺上兩三萬，那可都是辛苦錢啊！
一個是輕輕松松月入兩三萬，一個是辛辛苦苦月入兩三萬。
習慣了賺快錢和輕松錢的他們，又如何願意去賺這辛苦錢？
就算是一些已經加入騰達出行的，也在邊做邊罵。
不過對于騰達來說，黑車司機們堵路風波的影響，幾乎是已經降到了最低。
可這些司機們沒意識到，這還只是一個開端。
許多“騰達出行上車點”都只是一個臨時的地方。
騰達出行表示，接下來會繼續與各個城市的車站、相關部門合作，繼續建設車站附近的“騰達出行上車點”。
確保每一個使用騰達出行服務的乘客，都能夠體驗到最優質的服務。
這不是一個短期的計劃，而是一個長期的計劃。
這就讓這些司機們更加破防。
不過網友們卻看足了樂子。
“乘客打到了更便宜的車，有了更優質的服務，騰達出行有了足夠的熱度，我們看到了樂子，簡直是三贏啊！那麼到底是誰輸了呢？好難猜啊。”
“惹誰不好惹騰達……印象里騰達在國內各大公司里，一直都是非常強硬的那一類。”
“估計這些黑車司機要干不下去了，我昨天路過車站那附近，特意拐了個彎過去看笑話，那些人的表情一個個……嘖嘖，看得我太爽了。”
“真是活該！以前沒辦法坐他們的車，現在有辦法了誰還坐他們的車？”
“建議騰達拉黑這些司機，也不要讓這些司機來騰達出行這邊。”
網友們在網絡上對這些黑車司機們冷嘲熱諷。
有些不服氣的司機還在網上反駁。
不過在網絡上他們勢單力薄，很快就再度銷聲匿跡。
網絡上再度掀起關于這些司機們的討論，又是幾個星期之後的事情了。
那是一個經常外出旅游的博主在網上發的視頻，著重提到了自己在車站的遭遇。
這條視頻沒有過多的剪輯，就是這位博主對著鏡頭說話。
“哈嘍各位觀眾老爺們，大家晚上好。”
“大家都應該知道我昨天就去旅游了，按理說我應該等旅游完再發視頻。”
“但是我今天，就迫不及待地想要把昨天發生的事情告訴大家。”
“昨天我一下車，我尋思出租車和網約車的話題不是挺火的嘛？我就準備去看看現在那些出租車司機們怎麼樣了。”
“然後我出車站，發現在車站門口拉客的出租車司機不是很多，沒有那種人山人海的感覺，不知道你們能不能明白我的意思。”
“然後我隨便上了一輛出租車，做了好了破費的準備。”
“在路上，我和他聊了聊這個出租車和網約車的事情。”
“這位司機師傅和我說，他們這一次是真的沒辦法了。”
“上車點一出，很多乘客直接在里面打車去上車點，都不帶出來的。”
“很多原本接車站這邊單子的師傅，現在要麼不開車站這邊的，要麼去干網約車了。”
“然後一路上就是在抱怨這段時間收入的下降。”
“還說有關部門還開始大規模地整治他們。”
“誰要是敢繞路、臨時加價這種行為，直接停運一段時間。”
“說實話這個我不意外，我覺得這都是他們咎由自取。不過讓我意外的是等到了付錢的時候，那段路只收了我32塊。”
“我下車用騰達出行搜了搜，發現在無補貼情況下，騰達出行顯示的是28。”
“在車站門口打出租車，只比騰達出行貴4塊！”
“對于我來說，這是一個完全能夠接受的價格。”
“不得不說，騰達的出現真的改變了很多行業的生態。騰達出行對出租車的改變，就是最好的一個例子。”
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