沒幾天，騰達汽車公司成立。
雷總開始忙前忙後組建團隊，騰達研發中心也開始招人。
不過這個消息並沒有流傳太廣，只局限于汽車行業的內部。
騰達也並沒有刻意宣揚。
廣積糧、緩稱王。
現在正是廣積糧的時候，沒必要太高調。
但是騰達招人的規模實在是太大了，只要是對三電技術有研究的人，騰達都會招。
以至于很多人都注意到了騰達要造車。
于是天生自帶熱度騰達，再次上了一次熱搜。
令陳騰有些驚訝的是，竟然有不少人表示支持騰達，認為騰達可以成功。
這些人和唱衰的人比例，大概是4︰6。
這個結果，陳騰還是很意外的。
雖然騰達的群眾基礎比雷米要造車時候的群眾基礎更好。
但是現在國內的供應鏈也沒那麼成熟啊。
要知道雷米能成功，他們的努力固然是最重要的一部分。
但是供應鏈的成熟，也是至關重要的一環。
網友們，竟然如此看好騰達？
不過這件事情很快就沒了後續。
造車不是一朝一夕之間的事情。
雷米可以在三年內造出車子來，供應鏈的成熟和很多技術的成熟功不可沒。
現在騰達可沒有這麼好的條件。
在不考慮系統的條件下，時間必然是大于三年的。
至于在考慮系統的情況下需要多久，陳騰也說不上來。
也許三年，也許兩年。
誰都無法給出一個準確的預估。
這個熱搜在各大平台上曇花一現，隨後又消失。
除了少部分人還記著騰達準備造車，其余人全都忘得差不多了。
不過作為天生自帶熱度的騰達，很快就有一個新的話題登上熱搜。
騰達地圖與dd打車達成合作。
未來，dd打車將會采用騰達地圖的地圖數據。
這個消息讓全網都忍不住在評論區底下扣出一個問號。
如果沒有騰達出行這個軟件，騰達地圖和dd打車合作並不意外。
可是在自家有一個騰達出行的情況下，騰達地圖為什麼要和dd打車合作？
讓dd打車搶佔騰達出行的市場？
錢賺不過來讓同行賺？
怎麼想都不合理。
尤其是有人爆出dd打車背後的投資公司是kk之後，就更加讓人不解了。
kk和騰達不說是生死之敵，那也是對家。
上次雙方在游戲行業進行合作，還勉強能理解。
怎麼現在在這個行業，都要合作了？
如果說dd打車需要高精度地圖，所以不得不選擇去和騰達地圖合作。
那麼騰達地圖又為什麼要和dd打車合作？
總不能是心善不希望dd打車死吧？
那現在半截身子入土的威信可就有話要說了。
許多人都在陳騰的圍脖底下好奇地詢問。
陳騰則是賣了個關子。
“過幾天你們就知道了，也可以感受一下我們騰達出行和dd打車之間的服務。”
網友們拭目以待。
在網友們的關注下，dd打車宣布推出特惠快車服務。
更便宜，但是沒有任何多余的服務。
它們甚至打出“除了將你安全地送到目的地，沒有任何的服務”這樣的口號。
很多人試用了一下也很快地發現問題所在。
這個特惠快車服務的確足夠便宜。
在價格上，比騰達出行還要更加便宜。
至于服務……
“司機的態度果然足夠一般，全程黑著一張臉。”
“不知道的還以為我不給錢呢！”
“但凡有點錢，我都不會選擇特惠快車。”
“我有理由懷疑，騰達是想要dd打車和他們做一個對比。”
“能夠想出這個的，也真是個人才。”
其實陳騰這麼做，是有考量的。
首先，態度很差的司機無論如何都是存在的。
有的司機可以通過加錢的方式來讓對方提升素質。
有的就是態度差，給他加錢也沒用。
後者如果留在騰達出行，對騰達出行也是個麻煩。
所以最好可以想辦法讓這類司機離開騰達出行。
其次，乘客可以分成以下四種。
錢多事多，優質乘客。
錢多事少，頂級優質乘客。
錢少事少，普通乘客。
錢少事多，令人頭疼。
第四類乘客很容易讓普通的司機破防。
陳騰認為司機們都算是自己的員工，他也不想自己的員工們收到刁難和責令。
所以他希望這類乘客可以不用騰達出行。
那麼有沒有一個辦法，可以讓素質差的司機和錢少事多的乘客都不用騰達出行呢？
一開始，陳騰沒想到合適的辦法。
他甚至有考慮過弄一個指標，然後拉黑。
不過沒想好，所以暫時沒推行下去。
直到dd打車主動來尋求騰達地圖的合作。
于是陳騰突發奇想，想到了特惠快車。
騰達對司機是有一定要求的，也會不定時地讓地區組長進行培訓。
素質差態度差的司機，肯定不喜歡這種培訓。
並且由于他們容易接到差評，接到差評就會扣錢。
所以他們的收入沒有態度好的司機好。
這樣的情況下，他們很容易離開騰達出行，進入到dd特惠快車的懷抱。
錢少事多的乘客就更不用說了。
他們當中肯定會有一部分因為低價，從而開始使用dd特惠快車。
這兩批人塞一塊，直接魔法對轟。
dd打車考慮了陳騰的建議之後，欣然同意。
因為他們意識到，這是一條騰達不會踏足的細分賽道。
雖然說這些乘客十分難纏。
但不論多難纏，他們的錢也都是錢。
于是他們很快就開始著手設計這個特惠快車。
做這個東西費不了多少勁。
所以短短幾天的時間，dd打車就在網上宣布推出特惠快車服務，形成了今天的這個局面。
陳騰對于這個效果，還是比較滿意的。
dd打車特惠快車服務推出的第一天，他就讓人統計了一下數據。
在乘客打車的數量下降一小截以後，投訴率和差評率真的下降了一大截。
這就說明那些錢少事多，愛給差評的乘客，已經來到了dd打車。
至于dd打車要如何對待這些乘客和那些司機，就不是陳騰要關心的事情了。
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