和第一次試旋翼機不同。
旋翼機已經裝配了也有幾年多了，也培養了很多駕駛員，對此測試也很清楚該怎麼做。
這一次的測試人，還是上一次的李超。
而比起之前的旋翼機，這一次旋翼機上搭配的設備，也要更全面了一些。
就比如鞭狀天線，之前的旋翼機和地面的通訊，因為是固定頻段，在一些地區很容易受到電磁壓制，出現說話听不清的一個情況，為了解決這一問題，李梟就想出了加裝鞭狀天線，來解決這一個問題。
雖然效果沒有後是的抗干擾通信天線好，但畢竟年代不同，不能拿後是的眼光，看待這個年代的事物。
還有雷達探測儀、航空照相機、光學陀螺瞄準具+簡易火控系統，李梟也都加了進去。
這個本是李梟的一個嘗試，想要弄出偵察、打擊一體化系統。
也就是從雷達發現目標，到相機識別確認，再到火控鎖定打擊。
如果其中難題都能解決的話，這一套下來，最多三分鐘就能鎖定目標，這放在後是或許不算什麼，但放到現在這個年代可不一樣。
可以說屬于頂尖的技術。
但只可惜李梟只研究了一半就研究不下去了，無論是雷達，還是通訊都太落後了，一套下來不要說三分鐘了，就是三十分鐘都無法完成。
如果真的想要落實，那就必須攻破自動識別技術，多傳感器融合技術，數據鏈實時共享技術，這些在這年代根本就無法實現。
至少也要等到60年代，脈沖多普勒雷達、戰術數據鏈等技術的出現。
不過對此李梟倒也不覺得可惜，這些東西雖然辦法連起來，但也是各有各的用處。
像是雷達探測儀就可以捕捉敵方車輛的動態，讓敵人的飛機、坦克無處可躲。
航空照相機，可以在5,000米高空就可識別車輛型號、武器類型，再戰場上利用他，就可以起到一個測繪的作用。
還有光學陀螺瞄準具+簡易火控系統，就可以為旋翼機，提供一個基礎瞄準系統，從而來實現快速火力投射。
可以說有了這一套下來，獵鷹旋翼機比起小燕旋翼機來講，實戰能力更強。
並且像是光學陀螺瞄準具，配上簡易火控系統的組合，是李梟前不久研發新弄出來的。
這一次也算得上是一次測試，如何測試成功的話，完全可以量產。
這要比起在小燕旋翼機上，裝配的機械瞄準具來講，要高級上不少，小燕旋翼機上的火力系統，只能在低空進行對地面壓制、打擊。
這就大大增加了危險性。
光學陀螺瞄準具以及簡易火控系統，可以在500米的高空進行精準打擊，命中率可以達到80，1000米高空進行打擊雖然有所降低，但也有50的命中率，至于在往上受到風速等影響，誤差率就比較高了。
而讓李梟感覺可惜的，就是小型雷達探測儀和航空照相機。
這個國內想要自助生產，就要等到60年代去了，像是紅旗 1 型航空相機，就是在1965年生產出來的，小型化航空相機更是要等到七十年代末。
至于像是可以安裝在飛機、車輛上的雷達，更是要等到702 型、704 型雷達的出現，這也要在等十來年。
目前注定只能少量裝配，用于偵查來用。
听了李梟對這幾件東西的介紹，石師長也是有些迫不及待，像是小燕旋翼機，雖然也配備了瞄準器具，
但超過300米誤差就大了，只能在300米以內對地面進行打擊，如果想要提高精準度，那就要在200米的範圍內，但把飛行高度放到200米，就太容易被攻擊到了。
李梟這可以說給了他一個驚喜。
“這個我安排一下，一會就進行測試。”，石師長有些迫不及待的道，如果只是旋翼機性能上升了的話，雖然他也高興，但對于實戰始終增長有限。
但光學陀螺瞄準具和火控系統就不同了，可是能大幅增長實戰能力。
說著石師長就立刻叫來了一個人，開始了吩咐，布置可打擊的目標。
李梟也趁著這功夫，把李超給叫了過來，開口囑咐道︰“李超同志，這一次的這幾款旋翼機，和小燕旋翼機不同，這一款旋翼機起飛降落只需要20米的距離，這個你在起飛、降落的時候，要著重觀察一下，
看看在這個距離內，升空時有無抬頭、低頭的異常情況出現，還有這台飛機的發動機，馬力也要比小燕的大，在旋翼機處于半懸停狀態的時候，要測試一下最小可控速度下的操控性。
在最快速度下，你需要注意一下機身震動大不大，在爬升的時候在不同高度層次，要看看爬升性能衰減，這台旋翼機我預計最高升空高度，可以達到5300米，
但只是預計，在測試極限升高狀態的時候，在升高到4500米以上的時候，你要謹慎對待，如果升高困難，不要強行測試，還有別忘了飛行前一定要帶上供養設備。”。
李梟之所以這麼提醒，只是因為獵鷹旋翼機和小燕旋翼機不同，艙室密封性更好。
畢竟獵鷹旋翼機最高可以飛到5000米以上，這要是以後執行任務，需要高空飛行，如果艙室不密封，那可是會出大問題的。
小燕旋翼機的密封性就沒那麼好了，雖然極限高度在3000米，但一般行高度也就在2000左右，根本就不用佩戴。
就算是3000米高度飛行，只要不長時間保持在這個高度也沒問題。
等李梟囑咐完，李超敬禮道︰“是，保證完成任務。”。
說著就登上了旋翼機，然後就開始系上安全帶，佩戴氧氣面罩，關上了旋翼機的機艙室。
在地面工作人員的指揮下，李超啟動了發動機，隨著獵鷹旋翼機向前滑行，感受著這台旋翼機。
李超明顯能夠感覺出和小燕旋翼機的不同。
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