不過這也不著急。
現在軋鋼廠剛合營開始，各種交接，各種變動，至少也要小一個月才能安穩下來，到時候才會招工。
到是大院因為合營的事情，一下就熱鬧起來。
他們接到了通知，即將要進行工級考核。
這一次工級考核，是按照1950年一篇名為《關于調整公營產業工人、技術人員工薪及改行八級工資制的指示》的報告。
進行的改革，也算是試點。
真正大規模實行，要等到五六年才開始。
在這份報告中，把工人按照生產勞動的復雜程度和技術的熟練程度，分為了8個等級。
之所以會有這個制度，就是為了防止貧富分化。
無論是廠長還是干部，都需要按照這個制度執行，這也是為什麼在那個年代，工人那麼有干勁。
就比如正副廠長，在這個年代也不過110到170塊錢左右。
這個工資也就比8級工人高一些。
而一般來講從一級工到八級工，正常的話需要20年左右。
當然這也只是正常情況下。
更多的是卡在一個級別一直上不去。
經過幾天的時間。
最終經過考核，易中海、劉海中都成了5級工，每個月66元，賈東旭則正式轉正，成為了1級工，每個月33元。
何大清則是6級廚師。
不過廚師和工人還不同，工人的工級是正著來的，從1到8，工級越高工資越多。
廚師則是倒著來的，從8級到1，8級是最低的級別。
按照何大清的水平，這個等級其實有點委屈了，如果他去豐澤園工作的話，至少也是頭灶的水平。
但這也沒辦法，按照規定廠子里的廚師最高工級只能定到6級。
如果在八級工制度正式推行後，何大清還能去外面參加專業廚師考核，拿到廚師等級證書。
再回廠子里讓重新定級。
但現在不行，何大清的工資只有51 元，不過加上廚師長的一個補助，能到到60塊左右。
但這其實也和豐澤園頭灶師傅的工資相差很遠。
何大清之所以沒辭職，一直都在廠子里干，而不是去飯店酒樓，就是因為在他手上還有一支廚師團隊。
這個團隊再加上他廠子里的工資，那可比飯點多少，也更輕松。
何雨柱也評上了7級廚師，工資也有40多塊。
這讓他得意的不行，回來就開始找許大茂顯擺。
這把許大茂刺激的不輕。
回頭就去找許富貴，也想要上班。
1951年的許大茂才剛剛13歲，許富貴听了直接就打了他一頓，想要讓許大茂好好上學。
爭取以後也上個大學。
而許大茂听老爹那麼說，臉一下子就苦了下來，他一看書就“頭痛”，根本就不是學習那塊料，可他又不敢說，生怕說出來被自己老爸打一頓。
但這些都不關李梟的事。
就算以後上了班，李梟感覺自己至少也是一個工程師，他記得工程師應該不劃分入8級制度內。
……
開學之後。
李梟又陷入到了忙碌的學習當中。
雖然上個學期的成績還不錯。
但李梟還是不敢大意，不敢放松，老師講的東西越來越難，這一放松，沒準有的課就跟不上了。
“小梟，怎麼樣要不要參加。”。
上午上完一節專業課，老師宣布了要再一次舉行機械設計大賽，這讓很多人都動了心。
一下課白建功、張軍，他的幾個室友就圍了過來。
其它不少班上的人，也都在有意無意的看向李梟，這倒不是李梟長的太帥，而是他上學期表現的太耀眼了。
他們不知道李梟發明武器的事。
但卻知道李梟對白熾燈以及手電鑽的改良，雖然這兩次改良看起來都很簡單，但作為專業人士他們知道。
一般人還真不會想到那種改良方法。
這也足以可見，李梟在機械設計上的天賦。
“我有一個想法，也有了大概的思路，我們可以試試，但我不保證能成功，可能我們做的都是白用功”。
听李梟這麼說，白建功幾人一臉的興奮。
張軍則笑著打趣道︰“白建功我們都不怕，還怕白用功嗎？”。
這話說的白建功先是一愣，反應過來立刻有些惱怒︰“你別跑，又打趣我，看我不打死你”。
這讓李梟幾人忍不住直樂。
報上了名，很快李梟要的實驗的場地就批了下來。
實驗室內，李梟把“變速自行車”幾個字寫到了黑板上。
作為這一次的研究方向。
而看著上面寫的變速自行車，幾個人都有些疑惑︰“自行車我們都知道，這變速自行車是什麼東西？有什麼不同？”。
白建功問道。
李梟想了想解釋道︰“這變速自行車簡單來說，就是可以調整速度，來適應不同路況，像是上坡，我們就可以調整檔位，
來讓爬坡更輕松，如果是平坦的道路，我們也可以調整檔位，讓自行車更快。”。
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幾個人听了都感覺有些不可思議。
這是他們從來沒有過的構想，在他們看來自行車就是自行車，快慢取決于人騎的速度。
這怎麼來調整車的速度。
看幾個人疑惑，李梟也不解釋，直接就拿出來了早已準備好的圖紙，交給了張軍幾人。
這些圖紙可是他一個多月努力的成果。
不知道查了多少資料才畫出來的。
看到紙上那密密麻麻零件的設計圖，幾人都瞪大了眼楮，主要是他們沒想到一個自行車竟然會這麼復雜。
像是變速手柄、前撥鏈器、後撥鏈器。
很多零件的名字他們連听都沒听說過。
听著他們的詢問，李梟沒有不耐煩，而是把一張板子移了過來，把最大一張紙貼在了上面。
上面畫的則是“變速自行車”的整體結構。
弄完後李梟直接就講了起來。
張軍、白建工幾個人也拿出了筆記本，開始準備隨時記錄。
“這自行車的原理，老師原來講過。”， 李梟站在前面介紹著。
“他的動力來源主要由5個部分組成，腳蹬、曲柄、牙盤、鏈條、飛輪，當人踩動腳蹬時，曲柄帶動牙盤旋轉，然後牙盤通過鏈條，就會帶動後面的飛輪，從而讓後輪開始轉動，推動自行車前進。
變速自行車最大的不同，就是多了一個變速系統，這也是最厲害的地方，它就像是汽車的變速箱一樣。“。
讓幾個人稍微消化了一會，李梟這才又道。
變速箱它是可以控制汽車的快慢，這個的變速系統就可變速箱有些類似，也是通過切換不同的齒輪組合，來讓自行車現不同的傳動比。”。
能考上這所大學的沒幾個笨蛋。
看到李梟後輪處，那多個大小不一的齒輪結構，眾人一下都明白了怎麼回事。
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