史前部落生存記

第349章 軌道運輸的問題

類別︰歷史穿越 作者︰我只想鏟屎 本章︰第349章 軌道運輸的問題

    木工坊里,好幾個跟著熊木一起“加班”的工匠,正圍著一輛馬車和兩條平鋪在地的軌道,在做一些檢查。

    “族長你看,這就是你當初畫出來的軌道,我們按照圖紙制作了出來,”熊木指著地上的軌道,跟熊洪講著他們這幾天的工作情況,

    “一開始我們發現,這種軌道底下要不固定的話,車輪很容易就會與軌道的擋板進行踫撞,一不小心就會把軌道給踫壞,甚至是車輪直接開出軌道。”

    “然後我們便想到在這兩條軌道中間加裝一根橫木,這樣就相當于把兩條軌道連接到一起,就像鋪在地上的梯子一樣。這樣一來,雖然輪子和擋板之間還是會有一些踫撞,但次數少了很多,而且輪子即便撞上,也很快會在擋板的阻擋下,回到正確的地方。”

    熊洪看了看正“躺”在地上的軌道,點頭稱贊,“很好,能根據實際情況做出調整,熊木你的技術水平也越來越高了。”

    熊木嘿嘿一笑,大大咧咧地接受了熊洪的夸贊,接著說道,“不過這樣的辦法也有個問題,就是中間的橫木,橫在地上,很容易讓拉車的牛、馬等牲口絆上,一不小心就容易發生意外。”

    熊洪聞言也注意到了軌道上那一根根橫木,確實如熊木所說,這些牛馬在拉車的時候,還要抬腳躲避這些橫木,著實是太難,別說牛馬,光是熊洪看著,也覺得密密麻麻的不成樣子。

    除非可以將這些拉車的牛馬給訓練一下,再將這些橫木按照蹄子抬起、落下的間隔安裝,否則還真有可能發生絆倒的風險。

    “那你們有什麼辦法解決?”

    “有兩個辦法,一個是繼續用這些橫木,不過在放置橫木的地方,往下挖,將橫木給埋起來,這樣就相當于走在平地上了。”

    熊木指著不遠處有個明顯挖掘、填土痕跡的地方,“還有一種辦法,就是兩條軌道下面各自鋪設橫木,起到固定的作用。”

    “唔……第二種的話,花費會更多吧,而且效果應該也不怎麼好。”熊洪想了想,又在腦海中回憶了前世關于軌道的一些記憶,不管是木軌道還是鐵軌,都是用枕木將兩條軌道固定的,同時枕木也承擔車輛的重量,這樣的設計,一直用到他穿越回來之前,所以這種辦法肯定是有他的優點。

    而第二種方法听上去就有些不靠譜,這不就是相當于在地面上固定兩條平行的軌道嗎?互相之間是獨立的,很難起到整體的效果,更別提進行載重了。

    “沒錯,我也準備跟族長說,我們要采用第一種辦法,”熊木有一種“英雄所見略同”的感覺,接著說道,“只要往下挖二三十厘米就能把橫木給埋起來,然後將軌道鋪在上面,再用釘子給固定住,就能承載車輛行駛了。”

    熊洪突然間發現了一個問題,“你們鋪設的這種枕木——橫木,是圓形的嗎?”

    熊木被這個問題問的一愣,反應過來後立馬回應道,“是啊,圓形的只要從樹干上鋸下來就行,族長的意思是……”

    “你們可以試試將這些枕木給修整成方形的,稍微將圓木的側面給削掉一些,這樣鋪在地上,與軌道的接觸面就更大,自然承重的效果也就越好。”

    熊木恍然,正如族長所說,原先用的圓木,只不過在一小塊地方與軌道相接觸,雖然也夠用,但長久以往,必然會損壞上面的軌道。而用熊洪的辦法,底下方木的承載面積更大,分擔的壓力也就越多,更能延長軌道的使用壽命。

    “如果換成方木的話,雖然工序更復雜一些,不過用起來會更好,”熊木興奮地說著,“這樣原本只能釘上一枚釘子,現在就可以釘上兩枚,軌道和枕木之間的連接也更緊密,不容易出現松動的情況。”

    熊洪點點頭,既然熊木理解了,那就好說,接下來交給他就行。不過他今天來不僅僅是提出這個枕木形狀的,還要看看有軌道和沒有軌道運輸的區別。

    “族長你看,現在是沒有軌道,我們用一把這樣的弓來觀測拉動這輛空車所需要的力量。”

    熊木拿著一把經過特制的弓,這把弓要比武器級別的弓要大上近一倍,光是當做弓弦的繩索就是手指頭粗細的麻繩。

    將弓弦掛在車輛轅木上,熊木說道,“只要觀察弓臂的彎曲情況,就能比較出使用力氣的大小。”

    雖然大家不知道拉力大小如何具體觀察和計算,但聰明的熊木還是根據拉弓時候,弓身的形變程度,想到了用這種簡單的辦法來比較力量的大小。

    “因為是空車,這把弓足夠測量,要是裝載滿,光靠這把弓是不夠的,我還要在弓臂上再綁上兩根木料。”

    為了更精確地測得有無軌道的區別,熊木這次沒有讓牲口來拉,更沒有讓族人推拉,畢竟這些力氣的大小無法觀測,而且大小很有可能不同,還不如用同一把弓的形變來進行比較觀察更直接。

    這也是熊洪最近在思考的一個方面,就是對各種單位的精細測量。

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    不過眼下不是去跟熊木討論這個的時候,現在主要還是看一看軌道是否可以減少拉力。

    熊木握住弓身,使勁地朝前拉動車輛,弓身快速地彎曲,在熊洪擔心弓身斷裂之前,車輛緩緩地移動了起來,弓身稍微回正了一些,便繼續保持著近乎滿弓的狀態。

    車輛在木工坊的院子里,行進了二十多米,而熊木的雙手一直握著弓臂,生怕這把弓被崩斷。好在部落出產的產品尤其是武器,並沒有那麼脆弱,一直到車輛停下,這把弓也沒有出現斷裂的征兆。

    “接下來是有軌道的。”

    熊木如法炮制,將這輛車搬回到軌道上,稍微調整一下輪子和擋板之間的間隔後,就繼續拉動弓身。不過這次弓身的彎曲程度便小了很多,而熊木也沒有像剛剛那樣,為了拉動車輛,臉都憋紅了。

    “族長,你看到了吧?這兩天我們用這種辦法測了好幾次,每次的結果都是一樣的,車輛行駛在這些軌道上,的確要比行走在道路上要好走,更別說在普通的土地上了。”

    熊木的精神很是亢奮,這幾日為了鋪設這條軌道,他帶著木工坊的族人們加班加點,開解出來很多木料,用刨子刨平整之後,還用桐油在表面刷上一遍,使得軌道更加光滑。今天這樣的測試,他都做過好幾遍了,事實證明,用軌道運輸重物,非常可行。

    “沒錯,單從弓臂的形變程度來看,車輛行駛在軌道上的確要比在土質路面上行駛省力一些,”熊洪也觀察到了這個現象,並對熊木的看法進行了肯定,他好歹也學過幾年的物理,對這種拉車需要多大力的問題還是比較熟悉的。

    “按照這個東西的測量,在平地上,你拉動這一百斤左右的車輛,需要大概五十斤左右的力量,而在軌道上,估計能省一半的力氣。”熊洪明白,同樣的條件下,在軌道上移動,摩擦系數就小,所以拉動車輛運動所需要的力量就小一些。

    “不過你這個院子里只有二十來米的長度,只能初步驗證這個結果,要是想要往更深處研究,這點距離是不夠的,”熊洪指著院子里鋪設的兩條木軌道說道,“你們可以嘗試把這條軌道再鋪長一些,到時候能做更多種類的嘗試。”

    熊木點點頭,他本身也是這麼想的,從熊部落的角度來看,這項發現雖然很重要,但沒有用在部落發展上時,這個發現頂多就是熊木這些人“自娛自樂”的工具。

    而熊木接下來要做的,就是將這個玩具,改造成為幫助部落發展的“先進工具”。

    “當然,你也可以嘗試一下,在輪子外側包裹上一層鐵皮或者青銅,看一看是不是可以更加省力一些,或者膽子大一點,在軌道上也鋪上一層鐵皮或者青銅——當然得承受住熊山的捶打——來試試看。”

    听到這個思路,熊木的眼神都快發光了,讓熊洪立馬結束了對他的“煽動”,轉而繼續說道。

    “另外,既然是軌道運輸,那後面拖拽的車輛可能就不止一個,有兩個甚至更多,而現在的一些車輛,適合畜力在平地上拉,所以熊木你也可以考慮制作一個專門用于軌道運輸的車輛。”

    熊木立馬點頭表示同意,這些想法他的確沒有想到,只是下意識地覺得應該要盡可能地用部落現在的車輛,避免浪費。況且這幾天他一直在忙著鋪設木軌道,也沒有時間去設計新的車廂。

    “軌道運輸,這在部落是一個新事物,不一定有其他的經驗給你們學習,所以你們也不用有什麼負擔,只要是合理的想法,都可以提出來,大家一起想一想。”

    熊洪跟眼前這些若有所思的族人們說著,這些匠人,是部落這幾年“搜羅”來的在器具制作方面有些天賦的族人,對熊洪說的話,自然也體會的更深入一些。

    “看問題一定不要只看問題本身,還要看的更寬想的更遠。”

    “木軌道的車輛現在基本上只用在礦山、部落和碼頭之間用于運送量大的物資,所以你們可以制作一種專門用來在木軌道上行駛的車輛,除此之外,還可以試一試在車輪上包裹一層鐵皮或者別的什麼東西,或者在軌道上刷一些潤滑的菜籽油或者桐油,這樣估計會更省力一些。”

    熊木等人認真地記錄著熊洪提出的“改進意見”,這些方法他們之前並沒有想到,而熊洪的到來給他們提供了更廣闊的思路,而且听起來可行性很大,讓他們欣喜不已。

    而熊洪所想的就更多了,既然有後世的經驗,而且稍加改動就可以成倍地提升效率,那為什麼不直接一步到位呢?

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