“很簡單，毛熊人在西伯利亞地區囤積重兵，堵住了哥薩克人的去路，所以哥薩克只能朝我們這邊進軍，這是這一次邊疆地區出現哥薩克襲擾的主要原因！”
“而我們要做的，就是以其人之道還施彼身，從中亞地區出兵進攻毛熊，逼迫他們分兵來防守，這樣的話，
他們在西伯利亞的攔截網勢必會變得空虛起來，到時候我們再把哥薩克往他們那邊趕，他們就要自食惡果了！”
哥薩克是一群騎兵，來去如風，很難圍剿。
尤其是在草原上這種開闊地形上，想要將他們全部殲滅，難度實在是太大了。
最關鍵的是，毛熊人想要借助哥薩克之手來消耗天朝的精力，天朝可不能輕易的遂了他們的意。
所以林千羽決定把哥薩克人重新趕回去，讓毛熊人自己承受這群造反的輕騎兵的騷擾。
遠東地區的草原是草原，烏拉爾山脈以西的東歐大平原難道就不是草原嗎？
相較于氣候寒冷，土地貧乏的遠東地區而言，烏拉爾山脈以西的那片土地才算是真的肥的流油。
所以哥薩克人絕對有興趣去這里燒殺搶奪一番的！
既然如此，那麼天朝要做的事情，就是給他們創造這個機會而已！
“陛下英明，只要讓這群哥薩克人跑到毛熊的核心地區去大鬧一場的話，勢必會對毛熊的國力造成巨大的消耗，這樣一來的話，將來我們對毛熊用兵，就更加容易了！”
蔣百里很快就明白了過來，心中不禁感到十分的欽佩。
陛下在戰略大局上的天才構想，即便是他，也感到十分佩服。
“既然如此，就給左宗棠下命令吧！”
“對了，之前讓帝國的汽車廠生產的東西，造出來了嗎？”
在草原上作戰，部隊需要消耗大量的物資，而這些物資單靠人拉馬拽那肯定是不行的。
他們需要借助火車和汽車的幫助才行！
南方，粵城內的工業區內，一家佔地面積極大的工廠拔地而起。
這座工廠是林千羽很早之前就在粵城建立起來的一家專門生產汽車的工廠，從1865年開始建成投產以來。
兩年的時間里面，他們一共生產了大約2萬輛各類汽車。
此時，粵城街頭和松江等大城市的街頭上運行的那種載人的公交車，就是由他們這家汽車工廠生產出來的。
這些公交車的出現，極大的改善了大城市的交通狀況。。
伴隨著工業化的不斷加快，粵城和松江城等大城市的人口都出現了暴漲的情況。
短短三年的時間，粵城的人口從1864年的22萬人，增加到了1867年的43萬人，幾乎增長了一倍。
而松江的人口也從之前的30萬增加到了現在的50萬，增加了超過二十萬人。
驟然增加的人口，使得城市變得擁擠起來，而原本的房屋不夠居住，不少人都住在郊區，距離上班的地方非常遠。
這種情況下，如果缺少交通工具的話，他們上下班會非常不方便。
而汽車和自行車的出現，極大的改變了這一局面，緩解了城市內的交通問題。
天朝的公交車收取的票價並不貴，一張車票只收取2分錢，對于月工資可以達到30元的普通工人而言，每個月的通行費大約只佔他們工資的25分之一。
這個比例算是比較低的，所以絕大多數的工人都能負擔得起。
而公交車的運行平穩，速度很快，好幾公里的路只需要七八分鐘就能抵達，極大的節省了工人們上下班的出行時間。
所以這種汽車在國內尤其是那些大城市，受到了非常熱烈的歡迎，各地的訂單有如雪花一般飄來，一汽工廠根本生產不過來。
不過，隨著位于松江的二汽工廠開始逐漸投產，一汽的生產壓力減少了許多。
這讓他們逐漸有時間和精力，把心思放在其他種類的汽車生產上去了！
在過去兩年的時間里面，一汽工廠一共生產了2萬輛各類汽車，其中公交車4000輛，小轎車輛，卡車4000輛。
市場前景最廣的不是公交車而是私人轎車，畢竟，有錢人是不會想要去跟普通人一起擠公交車的。
但是他們自己也的確有乘車出行的需要，所以一汽工廠推出來的私人轎車，一經問世便受到了熱烈的歡迎。
得益于天朝的大基建工程，現在天朝各地的道路得到了極大的改善，這種道路已經允許小轎車這種類型的車輛在上面行駛了。
再加上政府那邊采購了不少公務用車，以配給各個高級別的官員，方便他們更好的節省時間，提高工作效率。
而領導們使用的東西，在民間看來肯定是好東西。
所以，但凡是手里有點錢的，又想追求一下社會地位的，都會想辦法買一輛私人轎車。
甚至因為求購的人太多，導致工廠的訂單排的滿滿當當的，根本生產不過來，于是不得不采取限購的措施。
這又導致了這種東西的稀缺！
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自古以來物以稀為貴，一樣東西的數量少了，人們很難輕易得到，那麼想要得到它的人勢必會提高價格，重金求購。
于是原本一輛汽車的定價是1萬元，結果因為缺貨，這東西愣是被炒到了5萬元一輛！
原本一萬元這個價格就已經相當于普通人不吃不喝25年的工資，絕對不能說是不貴。
而現在5萬元的價格，普通人這輩子都別想買了！
也正因為這東西很貴，所以即便是國家的政府機構，有能力配車的，也只有少數的高層領導而已。
而恰好是如此稀缺的價值，讓這東西的價格能被不斷的炒高，一點都沒有下跌的趨勢。
天朝的有錢人遠比大家想象中的要多得多，雖然在土地改革之中，有大批地主遭到了清算。
但是那些世代經商的商人們，卻絲毫沒有受到影響，而且還有很多地主本身就是商人，他們雖然放棄了自己手中的土地，可是商業上的基礎還在，他們依舊很富有。
當汽車這東西出現，並且被宣揚成為成功人士和社會上流人士的標配的時候。
這些有錢卻沒地位的商人們，便削尖了腦袋，想要買上一輛，以此來彰顯自己的社會地位！
政府那邊明知道有人在背後炒高汽車的價格，但是卻絲毫沒有要出手的意思。
甚至林千羽還指示一汽工廠要減少私人轎車的產量，在短時間之內維持一個供不應求的局面。
這麼做的目的很簡單，就是從這群地主老財的手中賺一筆錢！
因為工藝的緣故，汽車的造價是越來越便宜的。
雖然此時一汽的一輛汽車的成本大約在6000元左右，造價很高。
按照一萬元的價格售賣的話，毛利潤其實只有40。
但是，隨著大量熟練技術工人的成長，以及生產工藝的成熟，殘次品率會明顯下降。
到時候，汽車的成本會迅速的下降到3000甚至是2000元，毛利潤會提高到7080。
不過考慮到這個時代的平均工資，即便是這種價格，普通人也很難買得起。
所以在頭幾年，汽車這東西就壓根不是為普通人準備的，而是為了那些有錢的富商和地主老財們準備的。
所以這東西就不能生產的太多！
每年生產5萬輛，按1萬元的價格賣，賺的錢絕對沒有每年生產一萬輛，按照五萬的價格賣賺得多！
所以當價格被炒高到了5萬元之後，毛利潤就立刻增加到了900，這種暴利的行情，皇帝自然希望能多維持一點。
反正那些錢留在那群地主老財和商人們的手中也沒什麼用，還不如讓汽車工廠和國家的國庫賺了。
那樣的話，至少還能為社會和國家做更多的貢獻。
這不，一汽工廠憑借著小轎車的銷售，不僅徹底賺回了之前政府在他們身上投入的成本，而且手中還積累到了大量的資金。
這讓他們有時間和財力去研究和生產軍方之前向他們下達的那種車輛的訂單了！
而此時，在試驗場喊，幾輛按照軍方要求生產出來的，具有越野能力的裝甲車，擺在了軍方的面前！
一汽工廠生產的裝甲車一共有三種︰一種是輪式裝甲運兵車。
一種是履帶式裝甲突擊車。
最後一種是半履帶的裝甲戰車。
這其中，第一種噸位大約在12噸左右，自身的裝甲厚度為12毫米，最大速度為65公里每小時，可以容納12名全副武裝的士兵。
因為是運兵車，所以這裝甲車只配備了一挺12.7毫米的重機槍，裝甲車的兩側有好幾個射擊孔，里面的士兵可以借助這些射擊孔對外開槍射擊。。
這樣的話，即便是他們不從裝甲車上下來，也一樣可以攻擊沿途的敵人。
相較于第一種武器配備比較單薄的運兵車而言，第二種履帶式裝甲突擊車的武備顯然要豪華得多。
這款履帶式裝甲突擊車裝自身的重量為25噸，重量重了一倍多。
它配備了一門75毫米滑膛炮，一挺12.7毫米的共軸機槍機槍和一挺7.62毫米普通機槍。
一門火炮加上兩挺機槍的配置，讓這款裝甲車擁有了強大的火力。
在漢軍的作戰體系中，它將承擔著裝甲部隊的伴隨火力支援任務，為部隊掃清進攻中遇到的障礙，予以敵人沉重的打擊。
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