50年代︰從一枚儲物戒開始

第169章 坦克驗橋,地鐵嘗鮮

類別︰都市言情 作者︰菲力親王 本章︰第169章 坦克驗橋,地鐵嘗鮮

    人防工程第二階段之後,還有第三階段,也就是持續到現在還在進行的現代人防工程。

    現代人防工程在建設前都經過了可行性論證,既考慮到戰時防空的需要,又考慮到平時經濟建設、城市建設和人民生活的需要,具有平戰雙重功能。

    許多大中型人防工程成為城市的重點工程,比如哈市的奮斗路地下商業街、沈市的北新客站地下城、浦江的人民廣場地下停車場、滎陽的火車站廣場地下商場等等。

    有很多地下人防工程是以其他名義建造的,比如全國各地城市的地鐵網絡,地下綜合管廊艙(內含電力線纜、通信線纜、給排水管、再生水管等)

    還有很多小型人防工程其實就圍繞在我們身邊。

    比如你家小區的地下停車場,各個大廈的地下樓層,公園里的避難所,工廠的地下車間、地下倉庫,路口的地下過街通道等等。

    你天天從那里走過,可能都沒想過,那些地方其實都是按照人防要求建造的,必要的時候就是戰時通道和避難所。

    現在城市建造的新建築都有人防要求︰

    10層以上或者基礎埋深3米以上的民用建築,需要按地面首層建築面積修建抗力等級6級以上的防空地下室。

    采用樁基且樁基承台頂面埋置深度小于3米,或者因地質條件不適于修建防空地下室的,建設單位可以申請易地建設防空地下室。

    除上述規定以外的其他民用建築,根據地面總建築面積的一定比例修建防空地下室。

    具體比例為︰一類國家人防重點城市為4%5%,二類為3%4%,三類為2%3%,縣城為2%。

    防空地下室的用途包括人員掩蔽、醫療救護、物資儲備等,具體由人民防空主管部門負責組織修建。

    這些設施,內部都有統一的標識,平時自然是單位或者私人使用,戰時會一律轉為公用。

    所以,大家都要注意,自家附近都有哪些地方是人防工程,還要知道人防標識的含義,說不定就有用到的一天。

    這些未來的人防工程,孫志偉是一時享受不到了,現在他正帶著老師員工和家屬們在挖土。

    早年他就是個挖土好手,現在又正直壯年,挖起土來一個頂十個。

    如果不是眾目睽睽,這麼個小小的地窖工程,他一個人一天都用不到,就全干完了。

    但這是大家的事情,也要讓所有人都有點參與感,所以,他就只開了個頭,算是奠基,剩下的就交給其他人來干了。

    到了月底,報紙上登了個新聞,听著挺有意思的。

    說是馬上就要迎來國慶二十周年的華誕了,為了慶祝祖國的生日,將南京長江大橋這份大禮獻給祖國,也在國際上彰顯新中國的力量。

    南京長江大橋搞了個工程驗收儀式,許將軍要親自檢測南京長江大橋的質量是否過關。

    檢測方式也是別開生面的,將軍直接調來118輛重達32噸的重型坦克。

    讓這118輛重型坦克每輛之間相隔50米,一字排開,依次從南京長江大橋的橋面上陸續通過。

    2小時之後,這118輛重型坦克已全部開過了南京長江大橋。

    大橋依然驕傲地屹立在原地,橋身完好無損,為中國橋梁建設工程爭了一口氣。

    咱們用重型坦克來檢驗橋梁工程質量是否過關的做法也震驚了世界,許多國家也想借鑒咱們的這種做法。

    就在明年,老杰克為了慶祝他們國家建造的,全長600米的魯斯爾賴大橋竣工,決定效仿咱們的壯舉。

    他們還召集了大量的記者和群眾,準備讓他們一起目睹重型坦克過橋檢測橋梁質量。

    當天,他們調來的120輛重達35噸的T55坦克(比咱們還多兩輛,這是多有信心啊)。

    結果,坦克剛開上橋面,僅僅往前開了5分鐘,魯斯爾賴大橋的橋身就出現了12條大裂縫,技術人員趕緊叫停了前進的坦克。

    听說,他們後來維修大橋,又花了10個億,東施效顰,貽笑大方矣。

    時間很快來到十月,京城第一條地鐵通車了,它全長23.6公里,連接西山的部隊駐地和BJ站,設有17座車站。

    但是,因為備戰要求,今年地鐵並沒有投入運營。

    孫志偉想著,現在這麼先進的東西,趁著現在還沒開放,如果不能讓孩子們提前見識一下,那就太遺憾了。

    這也是提高孩子們民族自豪感的有效辦法,都說中國好,好在哪里呢,看看地鐵就知道了。

    他立即打了個申請報了上去,希望能開放地鐵給孩子們見識見識。

    孫志偉對這次申請很有信心,北海畢竟跟其他學校不一樣,優先培養的權限在那里。

    這種帶孩子們漲見識的事情,他覺得應該沒有人會反對。

    果不其然,三天後通知就下來了,上面定了5號開放地鐵給他們參觀和試乘坐。

    為了孩子們的安全,從幼兒園到最近的地鐵站和平門站這幾公里的路段,上面還調來10輛軍卡送孩子們過去。

    孫志偉對這次外出也十分重視,中班大班的孩子一共200人都要去,每輛卡車安排20個孩子4個老師。

    5號當天一早吃過早飯,老師們就帶著孩子上了門口的卡車,一路嘰嘰喳喳的來到地鐵站。

    從進了地下通道開始,娃娃們就興奮的不得了,把幾十個老師忙的團團轉。

    等看到地鐵站站台那粗大的支撐柱,寬闊的大廳,娃娃們的驚嘆就沒有停過。

    這時,地鐵車道上已經停著國內第一輛地鐵,方方正正的形狀,看著有股子特別的工業美。

    車站負責接待的工作人員是一個班的乘務員,全部身著軍裝,她們分散到每個班級的隊伍里,開始給孩子們講解地鐵的知識。

    參觀完地鐵站,大家在乘務員的引導下上了嶄新的地鐵,之後一路開了19個站,到達了軍區。

    孩子們在軍區停留了幾個小時,參觀軍區的訓練和打靶,又吃了午飯才由原路返回。

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